Mỗi nông dân sống trên đất của mình, ngay cả khi nghèo, đều phải có một công cụ để canh tác (đất). Lúc đầu, tôi có một cái xẻng, sau đó hai cái, sau đó là một cái cào và một cây chĩa được thêm vào chúng, và cuối cùng, cần phải có một thiết bị cơ khí, ở những người bình thường - một máy kéo đi bộ phía sau. Thực tế, bạn có thể ngả lưng trên sân bao nhiêu tiền .... Một chuyến đi văn hóa đến các cửa hàng để tìm kiếm thứ gì đó phù hợp khiến tôi rơi vào tình trạng u ám, mọi thứ "phù hợp" đều có giá từ 20 nghìn vé của Ngân hàng Nga. Hoặc nhiều hơn nữa. Và ở đây, như mọi khi, tôi đã được giúp đỡ ... bởi đống kim loại phế liệu mà một trong những người bạn tốt của tôi thu thập trong làng của chúng tôi.
Vì vậy, từ kim loại phế liệu này, tôi đã có được những gì còn lại, cụ thể là: một khung có khung, một mảnh động cơ và ốc vít từ motoblock Krot, ở đâu đó .., một lần .., vào thời Xô Viết, một cái gì đó ... có người ... trong vườn cày. Rõ ràng là tất cả mọi thứ đã được chuyển giao đều ở trong tình trạng tồi tệ, dĩ nhiên, người sẽ trao một thứ tốt trong kim loại phế liệu!
Để tạo ra một khối động cơ kéo điện, tôi cần những điều sau đây:
1. Trên thực tế, máy kéo đi bộ phía sau dưới dạng một đống kim loại phế liệu cũ
2. Động cơ điện từ thang máy 4 kW cũ
3. Tụ điện 1 ... 3 microfarad 400 V với số lượng 70 miếng.
4. Chuyển đổi 250V 10A
5. Dây có phích cắm 5 m
6. Băng cách điện 2 cuộn
7. Bu lông, đai ốc để gắn động cơ vào khung.
8. Khoan, khoan.
9. Máy mài, hàn.
Anh ta đi qua hộp số, nắn thẳng các ốc vít bằng búa tạ, và loại bỏ mọi thứ không cần thiết, chỉ để lại ròng rọc, khung và tay lái của máy kéo đi phía sau. Thậm chí không cố gắng khôi phục động cơ đã tháo rời, tôi ngay lập tức quyết định vặn vít thay vì ... một động cơ điện!
Hơn nữa, trong nhà để xe Động cơ 4 kW từ thang máy vận chuyển hàng hóa đã bị rỉ sét trong một thời gian dài. Anh ấy cũng đến gặp tôi khi một thang máy chở hàng được thay đổi tại một cửa hàng bạn bè. Không thể lấy toàn bộ thang máy, tôi chỉ có một động cơ điện.
Khi nó bật ra, động cơ là ba pha, ở 380 V, vì vậy tôi phải làm lại mạch kết nối của nó với mạng 220 pha một pha bằng cách sử dụng một tụ điện chuyển pha.
Có rất nhiều sơ đồ và công thức để tính toán trên Internet về chủ đề này, sau một tìm kiếm ngắn và một vài thí nghiệm thực tế, tôi đã chọn cái này.
Vấn đề là với các tụ điện. Để khởi động động cơ đáng tin cậy, các tính toán cần một tụ điện có công suất ít nhất 100 F, điện áp ít nhất 400 V và 60 F là đủ để hoạt động. Đương nhiên, tôi không có một tụ điện mạnh mẽ như vậy. Trong "điện tử»Có những tụ điện như vậy được bán, nhưng, thứ nhất, đây không phải là cách của chúng tôi, và thứ hai, với số tiền tôi trả, tài xế máy kéo địa phương sẽ cày nát toàn bộ khu vườn bằng tay, không giống như máy kéo của mình. Tôi đã cố gắng sử dụng các tụ điện điện trong kết nối loạt. Do việc sử dụng tụ điện điện phân trong các tùy chọn chuyển mạch khác nhau (có và không có điốt) không cho kết quả khả quan, tôi sẽ không đưa ra các sơ đồ này ở đây. Có lẽ ai đó đã làm, nhưng tôi không muốn. Động cơ hoạt động, nhưng các tụ điện nhanh chóng bắt đầu nóng lên và phát nổ. Tôi đã cố gắng đặt các tụ điện giấy, chẳng hạn như MBM hoặc BMT, nhưng trong trường hợp này, ngân hàng tụ điện đã trở nên tương đương với chính động cơ. Trợ giúp đến bất ngờ ... từ bảng từ nguồn cung cấp năng lượng máy tính bị cháy. Trong mỗi bảng, tôi tìm thấy một số tụ gốm cho 1 uF 400 V. Tôi đã nhét một bó bảng bị cháy từ các bộ nguồn, và kiểm tra tất cả các thành phần vô tuyến của tôi, tôi đã ghi được nhiều tụ khác nhau tới 78 uF.
Tôi hàn song song tất cả các tụ điện được tìm thấy song song thành các khối nhỏ, và kết nối các khối lại với nhau và mang dây ra. Kết quả là một ngân hàng tụ điện, mà tôi quấn tốt bằng băng keo điện, niêm phong nó trong một túi nhựa, đặt nó trong một chai nhựa, sau đó trong một cái hộp và vặn nó vào động cơ.
Sau đó, ông kết nối các tiếp điểm trong hộp nối theo sơ đồ trên và kiểm tra hoạt động của động cơ.
Sau đó, mọi thứ trở nên đơn giản hơn: Tôi cắt ròng rọc cũ bằng máy mài, hàn ròng rọc mới trực tiếp vào trục động cơ, nhặt dây đai phù hợp, lắp con lăn căng, điều chỉnh ly hợp thủ công trên nó ... và máy xới điện đã sẵn sàng!
Tôi đặt dây từ động cơ vào ống lượn sóng và đưa nó ra trong ống tay lái. Tôi đặt một công tắc mạnh mẽ gần tay cầm, và mang dây với phích cắm ra khỏi ống lái khác.
Tất nhiên, có vẻ như thiết bị này rất quái dị, nhưng trong ngôi làng của chúng tôi thậm chí không tìm thấy những con khủng long như vậy.
Trước đây, tôi đã sử dụng nhiều loại xe máy xăng dầu nhiều lần, thuê chúng từ bạn bè hoặc hàng xóm. Nhưng bây giờ tôi cảm thấy, như họ nói, sự khác biệt. Ấn tượng về công việc là tuyệt vời, cày nhanh chóng, không có tiếng ồn và khói, mọi người đều thích nó và mọi người đều muốn thử nó! Một chiếc giường sáu mét trong hai lần cày qua trong 7-8 phút. Và chi phí vận hành một đơn vị động cơ điện như vậy thấp hơn nhiều lần và dễ dàng hơn so với xăng.
Trong quá trình làm việc, hóa ra nếu bạn thích nghi thì dây không can thiệp. Dây mở rộng tôi sử dụng là sản xuất tại nhà, ở độ cao 30 m, từ một dây ánh sáng đơn giản. Và thật tốt khi anh ta không mạnh mẽ, và không có thương hiệu. Khi tôi vẫn kẹt nó (dây). Vì vậy, anh ta chỉ phá vỡ, và máy kéo đi phía sau dừng lại. Ngay cả cỗ máy trên khiên cũng không hoạt động, và không có gì lấp lánh. Sau đó, anh ta chỉ đơn giản là kết nối các kết thúc, cách nhiệt, và một lần nữa vào trận chiến.
Và một chi tiết thú vị nữa. Khi tôi muốn mài các cạnh của ốc vít, hàng xóm của tôi, một nông dân địa phương, đã nhìn thấy và can ngăn tôi. Thực tế là nếu các cạnh của mũi khoan sắc, thì rễ của cỏ dại (đặc biệt là các sợi liên kết) được cắt bởi các thùy và sau đó phát triển rất nhanh, và gấp đôi. Và nếu các cạnh bị xỉn màu, thì rễ và cỏ được quấn quanh các ốc vít, và sau đó bạn chỉ cần lấy nó ra và ném nó đi bằng tay của bạn. Đây là một loại cỏ dại cùng với cày.