Thiết kế ICE mới.

Tôi, tôi nghĩ rằng động cơ này có thể được gọi là quay vì Nó bao gồm một stato và một rôto.


Như có thể thấy từ hình trên 5 vùng đối xứng của stator:
1-2 vùng nén;
2-3 khu vực làm việc;
3-4 khu phát hành;
4-5 khu vực tiếp nhận.
Các cánh quạt trong hình được chia thành 7 phần. Trong mỗi phần của rôto, các quy trình sẽ được tiến hành như trong một động cơ thông thường.
Trong 1 vị trí, bắt đầu quá trình nén hỗn hợp làm việc hoặc không khí;
Trong phần 2, kết thúc quá trình làm việc, xảy ra quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu;
Trong phần 3, khí thải được giải phóng và hỗn hợp làm việc hoặc không khí được đưa vào cho phiên bản động cơ diesel;
Ở phần 4, việc nạp hỗn hợp làm việc hoặc không khí cho phiên bản động cơ diesel bắt đầu;
Trong phần 5, kết thúc quá trình nén hỗn hợp làm việc và bắt đầu quá trình làm việc xảy ra;
Tại phần 6, bắt đầu sản xuất khí thải bắt đầu;
Tại phần 7, việc nạp hỗn hợp làm việc hoặc không khí diễn ra.
Có thể thấy từ hình vẽ cho một vòng quay của rôto trong mỗi phần của nó, hai quá trình làm việc sẽ xảy ra và cho toàn bộ động cơ -14. Trong động cơ đốt trong 4 thì thông thường, toàn bộ quá trình làm việc diễn ra trên 2 vòng quay trục khuỷu, tức là con số tương ứng với ICE 28 xi lanh.
Kết luận:
Mô-men xoắn lớn;
Số vòng quay tối đa thấp hơn;
Thiếu van và thời gian;
Làm đầy xi lanh tốt, như đầu vào và ống xả có thể được sử dụng dọc theo toàn bộ chiều dài của động cơ;
Thiếu trục khuỷu;
Thiếu một cái bánh đà.
Khả năng tăng nhiệt độ động cơ, tương ứng, hiệu quả.


Trân trọng, Vladimir.