Xin chào tất cả những người yêu thích tự làm. Trong bài viết này tôi sẽ nói về cách làm cho lăn cho ống phanh tự làm. Cho trận đấu sẽ hữu ích cho những người phục vụ một chiếc xe hơi độc lập và sẽ giúp sửa chữa hệ thống phanh.
Trước khi đọc bài viết, tôi khuyên bạn nên xem video trong đó quy trình lắp ráp của thiết bị này được hiển thị rõ ràng, cũng như kiểm tra trong điều kiện thực tế.
Để thực hiện lăn cho ống phanh bằng tay của chính bạn, bạn sẽ cần:
* Ghế dài
* Máy mài góc, bánh xe cắt và đá mài
* Kích thước góc kim loại 100 mm
* Tấm kim loại dày 6 mm
* Khoan cho kim loại có đường kính 4,5 mm, 6 mm, 10 mm
* Bolt từ trung tâm của chiếc xe
* Máy hàn, gaiter, mặt nạ hàn
* Kính an toàn, găng tay, tai nghe
* Ống đồng có đường kính 5 mm
* Máy tiện kim loại, phụ kiện
* Nhấn với chủ đề M6 và M12
* Phun sơn
* Máy khoan điện
Bước đầu tiên.
Kẹp một góc kim loại có kích thước 100 mm trong một phó và với sự trợ giúp của thước kẻ và bút chì, chúng tôi thực hiện đánh dấu trên đó sẽ cần thiết để tháo phôi.
Chúng tôi đánh dấu khoảng 30 mm từ mép của góc và cưa ra bằng cách sử dụng một máy mài góc với một bánh xe cắt được cài đặt trong đó. Khi làm việc với máy mài góc, hãy tuân thủ các biện pháp an toàn, đeo kính an toàn, tai nghe và găng tay và đừng quên rằng dụng cụ điện có thể được rút ra khỏi tay bạn bất cứ lúc nào, vì vậy bạn cần giữ chặt nó.
Tiếp theo, chúng tôi cố định góc trong một phó và căn chỉnh các đầu bằng máy mài góc với bánh xe để mài, chúng tôi cũng làm tròn các cạnh một chút để không bị thương khi làm việc với công cụ.
Sau đó, chúng tôi thay đổi vị trí của phôi trong một phó và cũng mài nó, loại bỏ rỉ sét và các khuyết tật bên ngoài khác của bộ phận.
Kết quả là một bề mặt như vậy.
Bước hai
Chúng tôi cài đặt bộ phận trên đe hoặc phó và làm cho cú đấm trung tâm ở giữa với một cú đập nhẹ vào búa.
Tại thời điểm này, nhỏ giọt một chút dầu kỹ thuật và khoan một lỗ bằng máy khoan điện, trong mâm cặp có một mũi khoan cho kim loại có đường kính 5 mm được cài đặt, sau đó chúng ta thay đổi mũi khoan 10 mm.
Trong quá trình khoan, đừng quên thêm dầu kỹ thuật, vì điều này sẽ làm giảm mức độ mài mòn của lưỡi cắt, giúp kéo dài tuổi thọ của nó.Trong lỗ đã hoàn thành, chúng tôi cắt chỉ bằng một vòi, chỉ trong trường hợp này được chọn tùy thuộc vào đường kính của bu lông, ở đây chúng tôi sử dụng bu lông M12 từ trung tâm của xe. Khi luồn, cũng cần thêm dầu mỡ.
Bước ba
Chúng tôi đo ra đoạn cần thiết để buộc chặt ống và cưa một phần từ góc với sự trợ giúp của máy mài góc.
Tiếp theo, chúng tôi kẹp hai phôi kim loại cần được làm bằng một tấm kim loại dày 6 mm, trong đó bạn cần tạo một lỗ ở giữa để một nửa đường kính rơi vào một phôi và phần còn lại ở mặt kia. Trong trường hợp này, chúng tôi có một mũi khoan có đường kính 4,5 mm, trong tương lai chúng tôi có thể tạo ra nhiều tấm khác nhau với các rãnh cần thiết cho bất kỳ đường kính của các ống.
Sau đó, bạn cần khoan lỗ trong hai phôi cùng một lúc để gắn vào góc, vì điều này chúng tôi kẹp chúng lại với nhau bằng cách sử dụng một cái vise thủ công, và chỉ sau đó chúng tôi khoan lỗ, đầu tiên 4,5 mm, và sau đó là 6 mm bằng máy khoan kim loại.
Bước bốn
Để có thể cuộn các ống, bạn cần phải xử lý bu lông trung tâm. Để làm điều này, trước tiên, chúng tôi rút ngắn nó bằng máy mài góc, sau đó kẹp bu-lông trong mâm cặp ba hàm của máy tiện và tạo rãnh cho đường kính 2,5 mm, bằng cách này bằng với đường kính trong của ống đồng.
Để lăn, chúng tôi mài một hốc nhỏ dưới mũ. Cuối cùng, bu-lông sẽ trông như thế này.
Bạn cần hàn một thanh với nó, vì điều này bạn cần một máy hàn. Khi làm việc với máy hàn, hãy cẩn thận và cũng sử dụng các thiết bị bảo vệ cá nhân, mặt nạ hàn và gaiter.
Để ống không bị cong và cuộn đều trong quá trình cán, việc căn chỉnh là cần thiết.
Chúng tôi lấy ống phanh và đặt nó vào đầu của bu lông, sau đó cài đặt một phôi dưới nó với một rãnh dưới ống, sau đó sửa nó bằng một ống dẫn thủ công và bắt đầu đánh dấu các vị trí khoan.
Sau đó, chúng tôi mở rộng vise thủ công và khoan lỗ đến hết bằng mũi khoan có đường kính 5 mm, và sau đó trong các lỗ này, chúng tôi cắt sợi M6 bằng một vòi.
Bước năm
Bây giờ các công cụ phải được cung cấp một cái nhìn đẹp, vì điều này chúng tôi sơn các bộ phận bằng một bình xịt sơn búa, bảo vệ các chủ đề trước bằng băng keo.
Công cụ này đã hoàn toàn sẵn sàng, điều đó có nghĩa là đã đến lúc thử nghiệm nó.
Chúng tôi kẹp dụng cụ trong một phó, lấy một ống đồng có đường kính 5 mm và đặt nó vào rãnh, chừa lại khoảng 5 mm từ bên ngoài, sau đó siết chặt các bu lông bằng một hình lục giác.
Tiếp theo, chúng ta xoay chốt bằng chốt vào giá đỡ ống, sau đó làm giảm sức căng của bu lông và tháo nó ra, chúng tôi cũng nới lỏng các bu lông lắp và kéo ống ra bằng một vòng tròn loe.
Sau khi lắp đặt ống này, dầu phanh sẽ không bị rò rỉ.
Đó là tất cả đối với tôi, cảm ơn tất cả sự quan tâm và thành công sáng tạo của bạn.