Xin chào tất cả những người yêu thích tự làm. Trong bài viết này tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để làm trận đấu cho việc tháo rời các thanh chống treo tự làm. Những người phục vụ như vậy sẽ cần thiết một chiếc xe hơi chính mình và không sợ bị bẩn tay. Ngoài ra, thiết bị này sẽ thuận tiện cho việc sửa chữa các đường ống khác nhau để xử lý hoặc hàn.
Trước khi đọc bài viết, tôi khuyên bạn nên xem một video trong đó quy trình lắp ráp của thiết bị này được hiển thị chi tiết, cũng như một thử nghiệm nhỏ về sản phẩm tự chế đã hoàn thành.
Để tạo ra một thiết bị để tháo rời các thanh treo bằng tay của chính bạn, bạn sẽ cần:
* Máy mài góc, bánh xe cắt, bàn chải kim loại phế liệu
* Máy tiện kim loại
* Máy khoan, mũi khoan cho kim loại 10 mm
* Góc kim loại 25 mm
* Hướng dẫn sử dụng
* Thước cặp Vernier
* Bút chì, thước dây
* Khoan hoặc tuốc nơ vít
* Kênh 200 mm
* Nghiên cứu M12 và một hạt dài cho nó
* Ống hồ sơ 20 * 20 mm
* Máy hàn, điện cực
* Kính an toàn, mặt nạ hàn, gaiter, tai nghe
* Vise
* Cắm nhựa cho ống hồ sơ
* Sơn phun có thể
Bước đầu tiên.
Trước tiên, bạn cần làm sạch phôi khỏi rỉ sét, một máy mài góc với bàn chải kim loại đã được làm sạch với nhiệm vụ này.
Khi làm việc với máy mài góc, hãy cẩn thận khi đeo kính an toàn, găng tay và tai nghe.
Vì một shink là cần thiết cho sản phẩm tự chế này, chúng tôi sẽ làm cho nó ra khỏi một góc với kích thước 63 mm. Sử dụng thước cặp vernier, đánh dấu trên một góc kim loại, lốp phải rộng 25 mm.
Tiếp theo, chúng tôi bắt đầu thấy phần cần thiết từ góc với sự trợ giúp của máy mài góc có bánh xe cắt được lắp đặt trong đó. Sau khi cưa chúng tôi nhận được hai phôi như vậy rộng 25 mm.
Chúng tôi đo 200 mm từ lốp xe và cắt bốn phôi giống nhau bằng máy mài góc.
Nên đánh bóng các cạnh của chúng một chút để không bị tổn thương.
Bước hai
Tiếp theo, đặt cú đấm vào cạnh, lùi lại khoảng 10 mm và tạo một vết lõm nhỏ.
Sau đó, chúng tôi sửa phôi trong một phó và, bằng cách sử dụng máy khoan, tạo hai lỗ dọc theo các cạnh có đường kính 10 mm. Trong quá trình khoan, chúng tôi định kỳ thêm dầu kỹ thuật, do đó mũi khoan sẽ ít tải hơn, điều đó có nghĩa là nó sẽ giữ được độ sắc nét của lưỡi cắt lâu hơn. Cũng đừng quên thiết bị bảo vệ cá nhân, kính an toàn là bắt buộc.
Từ một góc có kích thước 25 mm, chúng tôi cắt hai khoảng trống với chiều dài 50 mm bằng máy mài góc.
Nếu cần thiết, kích thước này có thể được tăng lên.
Bước ba
Chia ở các cạnh của lốp chia chính xác một nửa.
Chúng tôi đặt mảnh đã cắt trước đó của góc trên đường giữa và sử dụng nó để thực hiện đánh dấu.
Tiếp theo, bằng cách đánh dấu, chúng tôi đã loại bỏ phần không cần thiết với sự trợ giúp của máy mài góc, sửa lốp xe trong một phó, và sau đó thử ở góc thứ 25.
Sau đó, từ một đoạn của kênh thứ 200, cắt một dải rộng 25 mm và dài 140 mm, sử dụng máy mài góc. Kết quả là một phôi có độ dày 9 mm, khá đủ cho một cấu trúc cứng nhắc.
Trên ô trống này, chúng tôi đánh dấu năm điểm cho các lỗ trong tương lai ở cùng khoảng cách. Sau đó, chúng tôi thực hiện đục lỗ và khoan lỗ có đường kính 10 mm trên máy khoan, đảm bảo bộ phận trong một phó thủ công.
Kết quả phải là một chi tiết như vậy với năm lỗ.
Bước bốn
Tất cả các bộ phận gần như đã sẵn sàng, bạn cần phải làm một máy giặt trên một máy tiện kim loại, mà chúng ta chỉ cần mài từ một thanh kim loại có đường kính yêu cầu. Chúng tôi cũng sản xuất một thanh có lỗ xuyên qua, để thay thế mà bạn có thể lấy một ống thông thường có đường kính mong muốn. Sau đó, bạn cần phải hàn một đai ốc dài với nó. Cơ sở để sửa chữa trong một phó sẽ là một ống hồ sơ có kích thước 20 * 20 mm.
Bước năm
Bây giờ chúng tôi đang làm công việc hàn. Sử dụng bu lông và vise thủ công, chúng tôi lắp ráp cấu trúc từ lốp xe. Chúng tôi hàn một góc với nó trong một vết cắt đặc biệt được thực hiện trước. Khi làm việc với máy hàn, hãy cẩn thận và sử dụng các thiết bị bảo vệ cá nhân, chẳng hạn như mặt nạ hàn và gaiter.
Sau khi hàn, một chi tiết như vậy được thu được.
Chúng tôi loại bỏ xỉ bằng búa, sau đó chúng tôi làm sạch đường hàn bằng bàn chải kim loại được lắp đặt trong máy khoan hoặc tuốc nơ vít. Chúng tôi cần phải thực hiện hai trong số chúng, chúng tôi thực hiện các hành động tương tự với một phôi khác. Đối với một trong những phần như vậy với một góc, chúng tôi hàn một ống hồ sơ nghiêm ngặt ở giữa.
Máy giặt được làm trên máy được hàn vào đinh tán.
Cuối cùng, chúng tôi sơn tất cả các chi tiết của dụng cụ bằng một bình xịt sơn búa và chờ khô hoàn toàn.
Bước sáu
Sau khi sơn khô, chúng tôi lấp đầy ống nhựa bằng phích cắm nhựa và tiến hành lắp ráp tất cả các bộ phận thành một tổng thể duy nhất.
Chúng tôi gắn chặt các bộ phận bằng ốc vít với đai ốc M10, sau đó bạn có thể kiểm tra đầy đủ thiết bị đang hoạt động.
Kẹp ống hồ sơ trong một phó ở vị trí mong muốn.
Giữa hai góc, chúng tôi lắp chân đế mà bạn cần tháo rời, sau đó xoay tay cầm bằng đai ốc hàn và cố định chắc chắn bộ phận đang được sửa chữa.
Ngoài ra trong thiết bị này, bạn có thể kẹp các ống khác nhau để xử lý tiếp theo, cưa, hàn sang ống khác, v.v.
Đó là tất cả đối với tôi, cảm ơn tất cả sự quan tâm và thành công sáng tạo của bạn.