Thuyền kayak và Nut

Đi bộ, đi bộ đường dài / Thuyền và Catamaran

Theo bậc thầy, một chiếc thuyền kayak được chế tạo theo cách này rất bền và nhẹ. Trọng lượng của thuyền khoảng 15 kg, trong khi một chiếc thuyền nhựa mua nặng khoảng 21 kg. Trọng lượng nhẹ giúp dễ dàng di chuyển thuyền trên đất liền và cơ động trên mặt nước. Xây dựng thuyền kayak mất 6 tháng từ thuyền trưởng và có giá khoảng 600 đô la.

Dụng cụ và vật liệu:
-Wood (tuyết tùng, thông, óc chó);
- Cưa tròn;
-Roulette;
-Marker;
Gỗ MDF;
-Một tuốc nơ vít;
-Fastener;
-Gue;
-Tape;
- Kẹp;
Nhựa epoxy;
-Glass vải;
-Skobel;
-Mặt giấy;
-Grinder;
Búa
- Máy bay;
- Đục;
- Putty;
-Brush;
La bàn;
-Saw;
- Máy bào.

Bước một: Thiết kế
Khi thiết kế, bậc thầy đã sử dụng tài liệu từ cuốn sách của Nick Schade.

Bước hai: keel
Keel là chùm tia thấp hơn, đi vào giữa đáy tàu từ mũi tàu đến đầu phía sau của nó, và phục vụ để đảm bảo sức mạnh của thân tàu và đảm bảo sự ổn định.

Đối với keel, chủ lấy một chùm gỗ lá kim. Cắt chùm tia có chiều dài mong muốn. Các mẫu ở phần trung tâm và vát dọc theo các cạnh. Đỉnh gắn đường sắt.

Bước ba: Stringers
Sườn chéo làm bằng gỗ công nghiệp. Bậc thầy làm mẫu từ giấy, dán chúng lên gỗ MDF và cắt chúng ra. Ở phần giữa của xương sườn làm cho vết cắt.

Chủ đề vào các lát cắt của xương sườn. Điều quan trọng là định vị chính xác các xương sườn trên keel. Sau khi lắp các bộ phận keo.

Bước bốn: Reiki
Để che thuyền kayak, chủ sử dụng gỗ tuyết tùng và quả óc chó. Điều chỉnh độ rộng của các bảng trên máy bào. Cắt bảng thành những thanh.

Bước năm: Thân
Một thân cây là một chùm là cơ sở của mũi tàu, hoặc cơ sở của đuôi tàu.
Các bậc thầy đã tạo ra thân cây bằng cách dán một số ván gỗ tuyết tùng và định hình chúng bằng cách sử dụng một mẫu. Sau đó cố định chúng trong cung và đuôi tàu.

Bước sáu: Đường sắt hàng đầu
Đảm bảo đường sắt trên cùng. Đường ray bị uốn cong và các đường ray khác sẽ được cài đặt trên nó.

Bước thứ bảy: vỏ bọc
Với sự trợ giúp của ghim và keo, nó cố định các đường ray dọc theo hai bên.

Làm cho chèn từ những thanh gỗ óc chó.

Sau khi keo khô, nó làm sạch các mặt.

Bước tám: Boong
Bộ bài được làm như một phần riêng biệt. Quay thuyền. Nằm ở đầu dải trong hình dạng của một chiếc thuyền. Buộc chúng bằng băng keo và sau đó dán keo.

Bước Chín: Miếng
Trên thân và đuôi tàu, dán miếng gỗ óc chó. Sau khi keo khô, nó xử lý chúng, cho chúng hình dạng mong muốn.

Bước mười: Buồng lái
Buồng lái là một không gian mở sâu ở giữa hoặc phía sau boong tàu.
Giấy làm cho một mô hình. Làm cho một lỗ trong mô hình. Keo óc chó dọc theo các cạnh.

Trên chu vi của buồng lái dán các mảnh reiki. Sau đó, nó xử lý các cạnh của chúng, cho buồng lái có hình dạng mong muốn.

Bước mười một: Nghiền
Nghiền tất cả các bộ phận của kayak. Sau đó putty và xay lại.

Làm ướt bề mặt thuyền. Sau khi sấy khô, mài bằng giấy nhám mịn hơn.

Bước 12: Sợi thủy tinh
Bây giờ bạn cần dán bề mặt của thuyền bằng sợi thủy tinh.
Quỳ epoxy. Bao phủ thân tàu và sàn tàu bằng sợi thủy tinh và áp dụng epoxy. Làm mịn đều nhựa trên bề mặt, loại bỏ dư thừa.

Sau khi khô, nhựa áp dụng một lớp epoxy khác.

Nó cũng bao gồm boong của một chiếc thuyền.

Bước mười ba: Bên trong
Nghiền bên trong. Kết thúc tốt đẹp với sợi thủy tinh.

Sau khi khô, đánh bóng thuyền.

Bước mười bốn: Buồng lái
Tiếp theo, chủ nhân dán xen kẽ các miếng gỗ óc chó và tuyết tùng theo chiều dọc xung quanh buồng lái.

Bột nhão với sợi thủy tinh.

Bước mười lăm: nở
Cắt nở trong boong.

Glues hỗ trợ đường ray xung quanh chu vi của các cửa hầm. Làm cho bìa.

Bước mười sáu: kết nối các bộ phận của thuyền
Nó kết nối thân tàu và boong thuyền sau khi lắp khớp. Dán một hạt chèn tại ngã ba. Gậy sợi thủy tinh vào khớp. Phủ lên khớp từ bên trong bằng nhựa epoxy.