Trong HVZ bản địa của ông, nhiều mẫu xe đạp tốt đã được sản xuất. Trong số đó có thể được xác định đường Ukraine và du lịch Sputnik. Có lẽ ai đó có một chiếc xe đạp như vậy, và bạn rất tiếc khi vứt nó đi. Hơn nữa, bạn có thể nâng cấp chiếc xe đạp này và không tốn tiền mua một chiếc mới.
Trong quá trình hiện đại hóa, thật hợp lý khi chỉ để lại khung và nĩa từ xe đạp bản địa, phần còn lại của bộ body kit sẽ được thay đổi. Khung Sputnik, trọng lượng nhẹ và có thể đặt cao su dày 37 mm ở bánh sau, so với khung của các mẫu thể thao. Bạn cũng có thể rời khỏi trung tâm bánh xe phía sau.
Thông tin chi tiết về xe đạp sản xuất trong nước đang ngày càng trở nên khó khăn trong thời đại của chúng ta, trong bối cảnh thực tế là KhVZ đã không hoạt động hết công suất trong một thời gian dài.
Trước hết, chúng tôi thay đổi cỗ xe từ nêm sang hình vuông. Thay đổi thanh kết nối, sắp xếp các cỗ xe, cốc. Chúng tôi làm một chủ đề mới. Bôi trơn nó bằng dầu. Lắp hộp mực. Chúng tôi lắp ráp các thanh kết nối và hộp số. Tất cả mọi thứ mất khoảng một giờ.
Nếu bạn có tiền, chúng tôi đặt một hộp mực và một cỗ xe nước ngoài, ví dụ, công ty Shimano, có 24 tốc độ sẽ cho bạn cơ hội leo lên bất kỳ ngọn đồi nào.
Chúng tôi cũng lấy chuỗi từ Shimano hoặc KMS.
Thiết bị chuyển mạch nhập khẩu, so với thiết bị trong nước, có lợi thế về độ tin cậy, tính thẩm mỹ. Ví dụ, công tắc Shimano sẽ không thể nhảy khỏi chuỗi và thay đổi bánh răng sẽ chỉ là một cú nhấp chuột, và không di chuyển thanh trượt qua lại, điều chỉnh các bánh răng.
Với một số lượng lớn tốc độ, bảo vệ mạch hình đĩa cũng sẽ là cần thiết.
Vành xe đạp với má phanh phải gấp đôi.Trong trường hợp đơn - vành sẽ uốn cong theo thời gian, một hình số tám được hình thành và hệ thống phanh sẽ ngừng hoạt động. Điều này cũng đúng với phanh đĩa. Ngoài ra, vành đôi đáng tin cậy hơn.
Nếu chúng ta muốn có được một chiếc xe đạp đua, chúng ta đặt vành hẹp trên đó sau đó chúng ta đặt lốp xe đua mỏng hẹp. Chiếc xe đạp sẽ chạy nhanh trên đường đua bằng phẳng. Nhưng sẽ vô cùng khó khăn khi lội trong hố đô thị hoặc địa hình gồ ghề. Trong trường hợp này, đặt một lốp xe nửa mỏng và vành cho nó, tương ứng.
Tay lái tiêu chuẩn cho Sputnik được uốn cong, giống như xe đạp đua. Tuy nhiên, nếu bạn dự định ở trong yên trong vài giờ liên tục, một vị trí như vậy sẽ khiến chuyến đi mệt mỏi. Trong trường hợp này, nên đặt một bánh xe trực tiếp, ngay cả với tay cầm nâng cao như xe đạp đường. Vì vậy, lưng của bạn sẽ bằng phẳng trên đường, và bạn sẽ bớt mệt mỏi.
Một yên xe cho một chiếc xe đạp thể thao được chọn mà không có giảm xóc. Nó cho phép tất cả năng lượng được chuyển sang tốc độ. Nhưng điểm thứ năm của bạn sẽ cảm thấy hậu quả của một chuyến đi như vậy rất mạnh mẽ. Do đó, nếu bạn không cần tham gia vào các cuộc đua, bạn nên chú ý đến yên xe mềm với giảm xóc đôi. Điều này cũng đúng với phuộc trước. Nếu bạn muốn một chuyến đi gập ghềnh thoải mái, có một tùy chọn để cài đặt một ngã ba với giảm xóc, như xe đạp leo núi.
Phanh uốn tiêu chuẩn có thể hoạt động kém trên đường ướt. Sẽ có tiếp xúc kém và khoảng cách phanh sẽ tăng lên. Để khắc phục tình trạng này, một hoặc hai phanh đĩa bánh xe được sử dụng.
Tốt hơn là mua bàn đạp sắt, với một cứu trợ. Nhựa sẽ vỡ nhanh chóng và sẽ tiếp xúc kém với chân. Do đó, bạn sẽ dành nhiều nỗ lực hơn cho việc lái xe hơn mức bạn có thể. Để kết thúc này, bạn có thể có được một đôi giày thể thao tốt cho người đi xe đạp.
Để có một chuyến đi thoải mái, nên mua kính từ nắng và gió, bảo vệ quần nếu bạn mặc quần dài và hệ thống nước uống cho phép bạn uống nước mà không cần ra đường.
Đó là tất cả. Nếu bạn tuân thủ các khuyến nghị, thì bạn có một chiếc xe đạp tuyệt vời sẽ là nhanh nhất hoặc thoải mái nhất tùy thuộc vào sở thích của bạn. Cưỡi nó sẽ cho bạn nhiều phút dễ chịu.