Bài viết này sẽ rất thú vị cho những người tham gia và thợ thủ công làm việc với gỗ. Trong đó, Andrei, tác giả của kênh YouTube "Stolyarny KB", sẽ giới thiệu cho bạn công nghệ lắp ráp khung - một bộ phận dày hơn cho dao phay. Khung này được thiết kế để tạo điều kiện cho việc xử lý các tấm lớn (tấm gỗ) và mặt phẳng san bằng.
Vì vậy, Andrey sẽ cho bạn thấy một máy gia công phay hơi khác thường mà anh ta được lệnh chế tạo.
Phạm vi của các cơ chế như vậy là khá rộng.
Khoảng trống cho các tấm là để bán, chỉ cần bảng, làm bằng tro hoặc gỗ sồi, vẫn được bán.
Trong một số trường hợp, có những tấm gỗ tuyết tùng khá dày. Vật liệu bắt đầu như vậy luôn đòi hỏi xử lý bổ sung trên một mặt phẳng. Căn chỉnh cũng có thể được yêu cầu nếu chúng được gù hoặc vặn vào.
Để căn chỉnh một mặt phẳng rộng lớn, bạn cần sử dụng một số cơ chế đặc biệt.
Cơ chế được thực hiện bởi tác giả di chuyển trên các thanh trượt theo hai hướng - do đó, một loạt các rung động và phản ứng dữ dội của dao phay được giảm thiểu. Điều này phân biệt cơ chế đề xuất với một thiết kế điển hình, trong đó, theo quy luật, các con lăn cao su được sử dụng, ví dụ, từ giày trượt con lăn.
Và điều này không hoàn toàn tốt - hóa ra các sọc, sau đó phải xử lý cùng một thao tác mài. Đây là một hoạt động khá tốn thời gian, liên quan đến một lượng lớn bụi, nó không phải lúc nào cũng đi ra một cách hiệu quả và thuận tiện.
Công cụ được sử dụng bởi tác giả.
- Neiler (pneumostapler) và móng cho nó dài 30 mm
- kẹp
- Một cái bàn chải, một cái búa.
Vật liệu
- Những lát mỏng từ gỗ ép dày 18 mm
- Góc nhôm
- Thanh gỗ sồi
- Vít tự khai thác
- Keo PVA.
Quy trình sản xuất.
Để bắt đầu, tác giả làm một khung. Đối với cô, tất cả các chi tiết đã được chuẩn bị.
Áp dụng keo cho các bộ phận chuẩn bị từ gỗ dán nhiều lớp. Đây sẽ là thân khung.
Bắt đầu xây dựng. Dán hướng dẫn hạt.Nó cũng dán chất làm cứng vào thân dẫn hướng, để theo thời gian nó không bị chùng xuống khỏi tải, hoặc từ một số yếu tố khác.
Trước đây đã siết chặt hướng dẫn bằng kẹp trong khu vực của chất làm cứng, nó gõ bằng búa để co lại chặt hơn.
Sau đó, nó cũng sửa chữa các bộ phận với một kim bấm khí nén.
Sau khi dán khuôn mặt cuối cùng, nó kẹp bằng kẹp và cũng sửa chữa bằng một neiler. Và để lại keo cho thời gian khô.
PVA D3 hiện đại cho phép bạn siết chặt phôi trong một khoảng thời gian ngắn. Và sau 20-30 phút sấy khô, bạn có thể nhả kẹp nếu nhiệt độ môi trường hơn 20 ° C.
Vì vậy, các phần chính của một khung lớn được dán lại với nhau. Trên thực tế, Andrei đã thực hiện bốn thiết kế như vậy cho khung và hai cho hướng dẫn.
Đây chính xác là khung hình 1750X1590 mm.
Và ở đó, dưới khung, vượt qua một phôi dày 75 mm. Bạn có thể đầu tư dài hơn 1700 mm.
Bây giờ nó vẫn còn để tự làm thanh trượt, nó sẽ di chuyển dao phay qua phôi.
Tác giả cắt những thanh tam giác từ những thanh gỗ sồi. Reiki sẽ được sửa theo cách này.
Tôi dán các đường ray lên hai hướng dẫn dán bổ sung, và ấn chúng bằng kẹp.
Một khung nhôm được cài đặt trên các thanh. Sửa nó bằng vít tự khai thác. Nó mềm hơn thép, cỗ xe di chuyển dọc theo nó mềm hơn. Ngay cả khi các hướng dẫn được kéo chặt - theo thời gian, cỗ xe chọn đường ray tối thiểu và luôn di chuyển nhẹ nhàng.
Nó trông giống như một cỗ xe di chuyển.
Tác giả cho thấy trên tất cả các mặt của nó được thực hiện. Một đế thủy tinh hữu cơ có độ dày 4 mm được lắp đặt ở phần dưới của cỗ xe. Một khung gỗ dán được gắn vào nó với các mối quan hệ đồ nội thất 5 mm và dán.
Tiếp theo, một dao phay với dao phay, hoạt động trên mặt phẳng, được đặt. Đây là một máy cắt rãnh tròn. Bạn có thể cài đặt dao phay lớn hơn, với bốn dao và đường kính 60 mm chẳng hạn. Độ sâu của chế biến sẽ là khoảng một milimét.
Bây giờ tất cả các công trình này nằm trên một tấm gỗ MDF với kích thước 1500X2800 mm.
Vì vậy, tất cả nhìn từ xa cưỡi xe ngựa dễ dàng. Nói chung, đây là một cỗ xe như vậy với một thiết bị đo bề mặt cho máy bay.
Cảm ơn Andrey cho một dự án thú vị!
Tâm trạng tốt cho mọi người!