Đó là lý do tại sao tôi thích máy bay mô hình song song, vì tính ổn định của chuyến bay và sự đơn giản tương đối của thiết kế. Đã có một số mô hình đã được xây dựng, bắt đầu với mô hình Alexander Ponyun của Alexander Mosunov, người trong quá trình xây dựng đã phát triển rất nhiều và biến thành mô hình Mustang
Chiều dài của mô hình là -0 950 mm.
Khoảng cách - 1000 mm.
Trọng lượng - 400 g.
Xe máy - 2826/10 1400.
Vít - 7 X 6.
Xe khách - NHT900.
Bộ điều chỉnh là 40 A.
Pin là 3S 2200.
Từ các bản vẽ của người Viking, từ các bức ảnh, từ video về các chuyến bay của các người mẫu của anh ta, từ các bản vẽ của dự án Bactrian của anh ta, tôi đã tạo ra mô hình Belukha.
Tôi sẽ nói một chút về cô ấy.
Suy nghĩ lâu, đặt tên gì cho người mẫu? Nếu song song của anh ta có thể được gọi là "Bactrian" - "Lạc đà",
vậy thì tại sao mô hình của tôi không thể được gọi là - Bel Belhaha '
Nhân tiện, rất giống nhau! Trong mọi trường hợp, hình dạng của thân máy bay rất giống với một con cá voi - Belukha.
Tôi sẽ không tập trung vào việc sản xuất cánh. Công nghệ này không khác gì sản xuất cánh cho bất kỳ song song nào, tôi sẽ hiển thị một vài bức ảnh dưới đây và nói thêm về nó.
Đôi cánh chỉ khác nhau về kích thước.
Tôi thử trên cánh đến thân máy bay. Tôi điều chỉnh việc cắt cánh trước.
Những chiếc keels này sẽ có trên mô hình.
Keels và cánh phù hợp tại chỗ.
Toàn bộ mô hình được làm từ trần dày 4 mm.
Hai bên thân máy bay thành hai lớp.
Gắn động cơ - một miếng cách nhiệt - polystyrene mở rộng (polystyrene mở rộng) dày 20 mm với một miếng gỗ dán dán 40x40x3 mm.
Tôi sẽ nói về TTX sau.
Tôi quyết định làm nhẹ đôi cánh một chút, làm mới.
Khi keo khô, tôi sử dụng các vết nứt trên sàn gác mái.
Tôi treo các thang máy, gắn cánh và kìm ở vị trí của chúng, lắp đặt một động cơ, động cơ, kết nối các thanh.
"Beluga" yêu cầu chuyến bay.
Mô hình đã sẵn sàng.
Bây giờ về TTX.
Chiều dài - 950 mm.
Khoảng cách của cánh trước và sau là 970 mm.
Trọng lượng chuyến bay 450 g.
Xe máy - 2836/10 1400
Vít - 5x5 hoặc 7x6.
Bộ điều chỉnh là 40 A.
Pin - 3S 1300Mach.
Mô hình tiếp theo cho sơ đồ này, tôi bắt đầu tạo ra một song song dưới tên - "Cơn lốc".
Mặc dù nó khác với một cơn lốc thực sự trong sự bố trí rất yên tĩnh và chuyến bay bình tĩnh của nó.
Tôi bắt gặp những bản vẽ này trên Internet.
Dựa trên những bản vẽ này, tôi đã thực hiện các bản phác thảo của mình, trên đó tôi đã xây dựng mô hình.
Như mọi khi, "nhà thiết kế chung" - "Pozner" và "kỹ sư trưởng" - "Banana" đã giúp tôi
Trước hết, tôi thích thiết bị điều khiển PGO.
Bây giờ, như đã hứa, tôi sẽ nói cho bạn biết thêm một chút về cách tạo ra đôi cánh.
Trước hết, cắt xương sườn.
Ông đánh dấu các vị trí cho chúng trên các cánh trống và dán chúng.
Một tấm ốp chân tường bằng bọt, được sử dụng như một chiếc xà đơn, đi qua các xương sườn. bị mắc kẹt
Bằng cách này, tôi kết nối hai bàn điều khiển cánh phía sau trong một mảnh.
Cánh trước được chế tạo theo cách tương tự, ngoại trừ việc nó có phần cắt ra cho thân máy bay khi xoay PGO.
Các phân vùng bên trong được dán vào chỗ trống của các bức tường bên của thân máy bay.
PGO được gắn kết .. Trước khi cài đặt, PGO được phủ băng dính màu.
PGO treo trên băng keo hai mặt.
Sau khi lắp servo, để điều khiển PGO, bịt kín thân máy bay.
Một video nhỏ về công việc của PGO.
Lắp cánh vào thân máy bay và các bộ phận phù hợp.
Trong keel trống, tôi cắt một lỗ cho cánh phía sau. Anh ta dán cái keel vào vị trí, trước đó phủ nó bằng băng dính màu.
Tôi cắt lỗ ở cánh sau và kéo các sợi công nghệ xuyên qua chúng, sau đó dây từ servo được kéo qua cánh.
Từ phía dưới, cánh sau được gia cố bằng các thanh chống bổ sung được cắt từ thước kẻ bằng gỗ được dán vào cánh và thân máy bay.
Các bức tường của thân máy bay được dán từ chất nền trong một lớp. Các phân vùng bên trong của thân máy bay và keels được làm thành hai lớp.
Trước khi dán cánh sau, anh ta dẫn da bằng băng dính màu.
Thân máy bay cũng được thắt chặt bằng băng keo. Làm một chiếc taxi có thể tháo rời. Dưới nó sẽ được đặt điện tử và pin.
Về cơ bản đó là tất cả các giai đoạn xây dựng mô hình, vẫn còn để đặt động cơ.
Hai từ về mô hình.
Chiều dài -975 mm.
Sải cánh của cánh sau là 1600 mm.
Phạm vi của PGO là 500 mm.
Trọng lượng chuyến bay - 600 g.
Động cơ - 3010 1300 Kv
Vít ba lưỡi - 8 x 6.
Bộ điều chỉnh là 60 A.
Pin - 3S 2200mAh.
"Kỹ sư trưởng" bày tỏ mong muốn thử nghiệm mô hình.
Bản thân "Nhà thiết kế chung" đã kiểm tra áp lực từ "kỹ sư trưởng" và tiếp tục cho chuyến bay.
Và trong đầu tôi ý tưởng về một song song mới đã chín muồi.
Mô hình này sẽ được thực hiện đặc biệt để vận chuyển bằng ô tô hoặc xe hai bánh.
Dưới đây là những bức ảnh đầu tiên về việc xây dựng một mô hình sẽ được gọi là Blue Bird.
Đó là cách các sải cánh được tạo ra, để dễ vận chuyển.
Hẹn gặp lại Bạn