» Làm người mẫu » Hàng không »MIG 3. Máy bay chiến đấu tầm cao tốc độ cao trong Chiến tranh thế giới thứ hai

MIG 3. Máy bay chiến đấu tầm cao tốc độ cao trong Chiến tranh thế giới thứ hai


Chào buổi chiều, người điều khiển máy bay.
Hôm nay tôi quyết định nói về một mô hình máy bay rất thú vị của máy bay chiến đấu tốc độ cao, tốc độ cao nổi tiếng đã bay trong Thế chiến thứ hai - đây là MiG-3.

Ai trong chúng ta không hào hứng với những chuyến bay của anh ấy, xem phim về chiến tranh. Tác giả đã không tìm cách tạo ra một bản sao của máy bay, nhưng ông đã cố gắng truyền đạt các đặc điểm chính dễ nhận biết của chiếc máy bay này. Mô hình thực hiện ở đây theo những bản vẽ này.


TTX.
Trọng lượng chuyến bay - 850 gr.
Chiều dài - 900 mm.
Khoảng cách - 1400 mm.

Động cơ - ST3508 750 kv
Pin - 3S 2200 mA
Vít - 10 x 6 lực đẩy 750 gr.
Vít - 11 x 7 lực đẩy 900 gr.
Vật liệu
Máy sưởi "Penopleks" - 20 mm.
Trần gạch (trần) - 5 mm.
Keo - epoxy.

Tất cả các kích thước và kích thước chính, tác giả đưa vào các bức ảnh.
Đầu tiên tác giả đã tạo khoảng trống cho các mặt của thân máy bay từ lớp cách nhiệt.

Đối với mui xe và máng xối trong tương lai, một mảnh vật liệu cách nhiệt được dán trong mũi của thân máy bay.


Thân máy bay được làm nhẵn bằng giấy nhám mịn.



Mặt dưới của cánh được làm từ trần nhà.

Ván ép dán -4mm. trên đó động cơ sẽ được gắn kết.

Các điểm đính kèm cánh được gia cố bằng ván ép.

Pin và bộ điều chỉnh được cài đặt.

Các xà dọc cánh được làm bằng thước gỗ được gia cố bằng các dải trần.

Một dải trần nhà được dán vào mép trước của cánh trống, đây sẽ là trán của cánh.

Sườn được cắt từ lò sưởi.

Servos được cài đặt, dây được đặt, và sau đó lớp da bên ngoài của cánh được gắn.

Nó trông giống như một cánh.

Cánh được gia cố bằng keo cách nhiệt.

Độ dày của cánh ở sườn gốc là 30 mm.

Đã cài đặt động cơ servo. Đối với độ bền, xương sườn được làm rộng hơn tại các điểm lắp của động cơ servo.

Khi dán hai nửa cánh, V kgol ​​được tạo ra - 2-3 độ.

Đây là cách cánh hoàn thành trông.


Cánh được chèn vào rãnh đã chuẩn bị và cố định.


Trên cánh dán các mảnh của trần nhà, ngăn chặn sự dịch chuyển của cánh. Cánh được cố định bằng vít tự khai thác. Điểm bắt vít được gia cố bằng một miếng PCB 30 x 30 mm.

PH là tĩnh.


Giá đỡ khung gầm được làm bằng duralumin 1 mm. dày, gắn trên các mảnh của thước gỗ dán từ dưới thân máy bay.

Đây là cách lắp ráp thân máy bay.

Và đây là một mô hình lắp ráp.


Tác giả đã xây dựng một mui xe từ một chai nhựa.

Tác giả hài lòng với chất lượng bay của mô hình mà ông đã lắp ráp.

Một video nhỏ về chuyến bay của người mẫu.


Tất cả tốt nhất, hẹn gặp lại.
8.4
7.6
6.6

Thêm một bình luận

    • cườinhững nụ cườixaxađược rồikhông biếtyahookhông
      ông chủvết xướcđồ ngốcvângvâng-vânghung hăngbí mật
      xin lỗinhảynhảy2nhảy3ân xágiúp đỡđồ uống
      dừng lạibạn bètốttốt lànhcòingấtlưỡi
      hút thuốcvỗ taycraytuyên bốgiễu cợtdon-t_mentiontải về
      nhiệttôi rấtcười1mdacuộc họpmoskingtiêu cực
      không phảibỏng ngôtrừng phạtđọcsợsợ hãitìm kiếm
      chế nhạocảm ơncái nàyto_cluecựu sinh viêncấp tínhđồng ý
      xấubeeeđen_eyeblum3đỏ mặttự hàobuồn chán
      bị kiểm duyệtdễ chịubí mật2đe dọachiến thắngyusun_bespectacled
      shokrespekthahacó trướcchào mừngkrutoyya_za
      ya_dobryingười trợ giúpne_huliganne_othodifludcấmđóng

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Đưa nó cho điện thoại thông minh ...