Xin chào tất cả mọi người, trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ xem xét làm thế nào để tạo nên sức mạnh tự làm. Chế tạo tự làm được trang bị một máy thu 60 lít. Xi lanh này có khả năng chịu được áp lực lên đến 30 bar.
Đối với, tác giả đã sử dụng đơn vị từ một chiếc xe tải, nó được trang bị động cơ ba pha 3 mã lực. Một sự thật thú vị là hệ thống được trang bị dầu bôi trơn cưỡng bức của máy nén dưới áp lực, bơm xe từ tay lái trợ lực chịu trách nhiệm cho việc này. Nếu dự án làm bạn quan tâm, tôi đề nghị nghiên cứu chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- Một máy nén cũ từ một chiếc xe tải;
- động cơ 3 pha 3 hp hoặc tương tự;
- ròng rọc, dây đai, hệ thống dây điện, công tắc, vv;
- xi lanh khí ô tô hoặc thùng chứa tương tự khác;
- thép tấm, ống hồ sơ, góc;
- bánh xe cho xe đẩy vườn và trục xe;
- ống, ống, phụ kiện, đồng hồ đo áp suất, bộ lọc, vv
- Bơm tăng áp lái xe ô tô (tác giả từ Audi 80);
- ốc vít, đai ốc, băng fum và nhiều hơn nữa;
- lưới (để làm lá chắn bảo vệ);
- sơn.
Danh sách công cụ:
- cưa mũ;
- máy xay;
- hàn;
- tuốc nơ vít;
- khoan;
- vise, cờ lê, vv
Quy trình sản xuất máy nén khí:
Bước đầu tiên. Chúng tôi lắp đặt bánh xe trên xe tăng
Chúng tôi lắp đặt bánh xe trên xe tăng để cỗ máy nặng này có thể được vận chuyển. Để làm điều này, chúng tôi cài đặt kẹp thép đáng tin cậy trên xe tăng và thắt chặt chúng bằng bu lông và đai ốc. Đó là để các kẹp mà sau đó chúng tôi sẽ gắn tất cả các thiết bị cần thiết.
Khi kẹp được lắp đặt, buộc chặt trục bằng bánh xe. Là một trục, chúng tôi sử dụng một ống hồ sơ hình chữ nhật mà trục tròn cho bánh xe được hàn. Chúng tôi chọn bánh xe mạnh hơn, với đĩa thép và vòng bi, vì trọng lượng của thiết bị khá lớn.
Chúng ta cũng cần hàn một chân trước máy, nó được làm từ một đoạn ống mà niken từ thép tấm được hàn.
Bước hai Làm khung cho thiết bị
Máy nén, cũng như động cơ sẽ được lắp đặt trên đầu máy thu, chúng sẽ được gắn vào kẹp. Chúng tôi làm khung từ góc, cũng như thép tấm. Chúng tôi khoan lỗ cho máy nén và cắt các luồng, chúng tôi sẽ cố định nó vào khung bằng tĩnh bằng vít.
Đối với động cơ, nó sẽ có thể đi dọc theo khung để có thể kéo dây đai. Chúng tôi khoan lỗ, và sau đó kết hợp chúng với một máy mài để tạo ra các lỗ có rãnh.Là một thiết bị căng, chúng tôi hàn một đai ốc mở rộng vào khung và quấn bu lông. Bây giờ, bằng cách siết bu-lông, động cơ có thể được kéo lại và kéo dây đai.
Chúng tôi hàn các miếng thép tấm vào khung và sau đó lắp khung lên trên đầu thu. Bạn cũng có thể hàn một tay cầm vào khung để có một máy nén, tác giả đã hàn nó từ một ống hồ sơ.
Bước ba Bộ chuyển đổi
Hình trụ có một lỗ có đường kính lớn, ở đây bạn cần phải làm một bộ chuyển đổi, tác giả đã làm nó bằng thép tấm. Chúng tôi đặt một mảnh giấy vào lỗ và sử dụng bút chì để tìm nơi khoan lỗ. Chà, sau đó là một vấn đề về công nghệ, chúng tôi cắt phôi, khoan lỗ và hàn ống. Điều rất quan trọng là mối hàn phải chắc chắn và chặt chẽ.
Bước bốn Ống thoát nước và đầu vào
Trong "bụng" của máy thu, khoan một lỗ và hàn một đai ốc. Là một "cần cẩu" sẽ sử dụng một ốc vít thông thường. Phần này là cần thiết để thoát nước ngưng từ máy thu, cuối cùng sẽ hình thành ở đó theo thời gian.
Tiếp theo, bạn có thể khoan một lỗ và hàn ống đầu vào vào xi lanh. Tất nhiên, mọi thứ ở đây cũng nên chặt chẽ và chặt chẽ.
Đối với vít thoát nước, một miếng đệm phải được thực hiện.
Bước năm Kiểm tra rò rỉ
Để kiểm tra độ kín của thùng chứa, tác giả đã đổ nước vào nó, và sau đó tạo ra một áp lực hơn 20 bar. Nếu ở áp suất này không phát hiện rò rỉ, thì xi lanh được lắp ráp rất đáng tin cậy. Điều quan trọng là phải kiểm tra tất cả các mối hàn và vít thoát nước, nó phải khô ở những nơi này.
Bước sáu Kết nối thiết bị
Tiếp theo, chúng tôi kết nối ống với máy thu từ máy nén, và cũng vặn bộ chia vào xi lanh để kết nối ống đã chọn, đồng hồ đo áp suất, van, v.v. Tất cả các kết nối ren được cách nhiệt cẩn thận với băng fum.
Bước thứ bảy. Hệ thống bôi trơn
Máy nén cần bôi trơn cưỡng bức, vì điều này chúng ta cần một máy bơm nhỏ. Là một máy bơm, tác giả đã quyết định sử dụng một máy bơm ô tô từ tay lái trợ lực, chúng tôi cũng cần ống, áp kế và các phụ tùng khác. Một van 3 bar được cung cấp trong sơ đồ bôi trơn, nếu áp suất dầu trở nên lớn hơn giá trị này, dầu thừa sẽ được gửi trở lại thùng dầu.
Bước Tám. Lá chắn bảo vệ
Đối với một ổ đĩa vành đai, bạn cần phải làm một lá chắn bảo vệ để quần áo hoặc những thứ khác không được kéo ở đó. Đối với điều này, chúng ta cần một vỉ nướng bằng thép hoặc nhôm. Chúng tôi cắt nó, thối và nấu nếu cần thiết. Chà, sau đó chúng tôi buộc chặt vỉ nướng bằng ốc vít vào xe.
Bước Chín. Vẽ tranh và thử nghiệm
Sơn máy nén, bây giờ có vẻ như nó đã mua. Chúng tôi cố gắng bắt đầu công việc tự làm tại nhà, áp suất 6 bar đạt được trong khoảng hai phút rưỡi, trong khi dung tích bể chứa lên tới 60 lít.
Đó là tất cả, sản phẩm tự chế đã sẵn sàng. Mọi thứ trở nên khá thú vị, tôi hy vọng bạn thích dự án này. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo nếu bạn quyết định lặp lại nó! Đừng quên chia sẻ ý tưởng của bạn và những thứ tự làm với chúng tôi!