Xin chào các thợ thủ công, tôi trình bày để xem xét một máy hữu ích như một máy uốn hồ sơ. Với nó, bạn có thể dễ dàng biến hồ sơ và các đường ống khác thành một kiệt tác nghệ thuật. Nếu bạn cần uốn cong chính xác và chính xác đường ống, thì chiếc máy này có thể dễ dàng đối phó với nhiệm vụ. Dự án do tác giả đề xuất được điều khiển bởi một động cơ điện, tuy nhiên, cô vẫn chưa quản lý để cài đặt nó và hứa sẽ xuất bản công việc của chiếc xe của cô trong tương lai. Đối với thiết bị áp suất, sau đó các chức năng này được gán cho xi lanh thủy lực. Bạn có thể điều khiển một xi lanh như vậy bằng bơm thủy lực thủ công hoặc sử dụng bơm điện. Nếu bạn quan tâm đến dự án, tôi đề nghị nghiên cứu chi tiết hơn.
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- kênh;
- Vòng bi có vỏ;
- tấm kim loại;
- một bản ghi tròn cho trục sản xuất;
- kênh;
- bu lông có đai ốc;
- tấm sắt;
- Xi lanh thủy lực.
Danh sách công cụ:
- máy cắt băng;
- máy tiện;
- máy khoan;
- vise;
- thước dây và điểm đánh dấu;
- ;
- ;
- .
Quy trình sản xuất tự làm:
Bước đầu tiên. Khung
Trước hết, chúng ta sẽ làm khung cho máy, nó phải thật chắc chắn. Tác giả sử dụng kênh làm tài liệu nguồn, tài liệu này là phù hợp nhất cho các mục đích đó. Để bắt đầu, chúng tôi cắt cơ sở, để cắt kim loại lớn như vậy, tác giả sử dụng máy cắt băng.
Trong cơ sở, bạn có thể khoan lỗ ngay lập tức cho các bu lông, mà chúng tôi sẽ vặn vòng bi. Tổng cộng, 4 mảnh được sử dụng, 2 cho mỗi trục.
Tiếp theo, cắt thêm hai phần của kênh, đây sẽ là các giá đỡ, chúng tôi hàn chúng theo chiều dọc với cơ sở.
Bước hai Lắp đặt xi lanh thủy lực
Chúng tôi cài đặt một xi lanh thủy lực, nó cần phải được cố định một cách an toàn, vì chính thiết bị này sẽ đặt lực cần thiết để uốn ống. Chúng tôi cắt một hình chữ nhật từ tấm kim loại dày và sử dụng vương miện để khoan một lỗ để gắn xi lanh.Chúng tôi khoan lỗ dọc theo các cạnh, chúng cần thiết để gắn tấm vào các cột dọc. Trên cùng của mỗi giá là các tấm có lỗ và ren vít. Chúng tôi vặn ốc vít và siết chặt xi lanh thủy lực.
Bước ba Trục thứ ba
Trục thứ ba nằm trong khối di động, đó là cô ấy sẽ nhấn vào đường ống. Chúng tôi lắp ráp khối di động, cắt ra hai tấm kim loại tấm vuông, khoan lỗ và sửa chữa vòng bi. Hơn nữa, các tấm này cần được hàn lại với nhau trên giá đỡ, nhưng hãy nhớ rằng khối sẽ phải di chuyển dọc theo giá đỡ thẳng đứng, vì vậy bạn cần duy trì các khoảng trống cần thiết. Để làm điều này, chúng tôi đặt các tấm mỏng từ một hộp thiếc và hàn khối. Ở phần trên, đừng quên tập trung vào thanh xi lanh thủy lực.
Trong số những thứ khác, tác giả đã khoan lỗ, cắt chỉ và bọc phụ kiện mỡ để bôi trơn khối chuyển động. Tuy nhiên, điều này là không cần thiết, bạn cũng có thể tự bôi trơn các giá đỡ.
Bước bốn Trục
Chúng tôi làm trục cho xe, trong tổng số ba mảnh là cần thiết. Tác giả làm việc trên một máy tiện. Ở cả hai đầu của mỗi trục có một kết nối chính, để buộc chặt các con lăn kẹp các ống, tác giả đã tạo ra các thanh ren. Ở phía sau các trục nơi động cơ được kết nối, luồng bên trong.
Sau khi chế tạo các trục, tác giả đã tiến hành các thử nghiệm, cuối cùng, hóa ra trục trên không chịu được tải trọng, nó cong vênh khi đường ống được ép, và cuối cùng, nó đã quyết định tăng cường trục trên.
Để tăng cường trục trên, tác giả đã lắp đặt thêm ổ lăn có thể chịu được tải nặng. Giá đỡ cho chúng có thể được cắt ra khỏi đường ống, và tác giả đã ép vòng bi bằng một máy ép thủy lực đã được sản xuất.
Bước năm Bánh xe
Đối với máy bạn cần chế tạo các con lăn sẽ kẹp các ống. Tác giả mài chúng trên máy tiện. Chúng tôi cài đặt các con lăn trên máy, bây giờ nó chỉ còn lại để kết nối động cơ, điều này sẽ dẫn đường ống tiến / lùi giữa các con lăn. Tác giả có kế hoạch thực hiện một ổ đĩa trên hai trục thấp hơn. Mọi thứ sẽ hoạt động như thế nào, tác giả hứa sẽ sớm trình bày. Tôi hy vọng dự án này hữu ích cho bạn và bạn đã tìm thấy những suy nghĩ hữu ích cho chính mình. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo, nếu bạn quyết định lặp lại điều này, đừng quên chia sẻ các sản phẩm tự chế của bạn với chúng tôi!
