Tôi chắc chắn rằng mỗi bạn, những độc giả thân yêu và những bậc thầy là bạn bè, có một tuốc nơ vít trong gia đình.
Tôi cũng có một cái. Đơn giản, đáng tin cậy, với hai pin và sạc.
Với đèn báo sạc và đèn LED chiếu sáng khu vực làm việc. Nó đây rồi
Tôi đã không mua nó, họ đã đưa nó cho tôi. Người ta viết rằng đó là tiếng Đức, nhưng bên trong, như thường lệ, mọi thứ đều là tiếng Trung Quốc. Tuy nhiên, trong nhiều năm, anh ta đã phục vụ một cách trung thực, thậm chí từ anh ta, bạn có thể thấy nơi anh ta không làm việc ...
Nhưng gần đây, pin bắt đầu sạc trong một thời gian dài, nhanh chóng cạn kiệt, sụt điện. Rõ ràng rằng đã đến lúc thay đổi chúng. Tất nhiên, tôi sẽ thay đổi chúng, ngay khi tôi trở nên giàu có, thành những người hiện đại. Tất nhiên, bản thân tôi, tự làm Tôi thay đổi, đặc biệt là vì trang web đã nói về điều này nhiều lần.
Nhưng rắc rối là, ngay bây giờ tôi thực sự cần một cái tuốc nơ vít. Công việc khẩn cấp là giá trị nó. Và tôi quyết định tạm thời cấp nguồn cho nó từ ... pin xe hơi. May mắn thay, đã có bốn pin xe hơi trong gia đình tôi. Và những gì, pin tự nhiên của shurik là 14,4V, và một chiếc xe mới sạc cho thấy 13V. Nó nên hoạt động.
Chúng tôi tháo rời tuốc nơ vít và để kiểm tra, chúng tôi kết nối dây từ nguồn điện trong phòng thí nghiệm. Chúng tôi kiểm tra. Ở điện áp 12 V, dòng khởi động là 5A, dưới tải của 3A. Nó quay khá nhanh.
Chúng tôi chọn đầu nối nguồn còn lại sau khi sửa chữa máy tính xách tay cho một người bạn. (Tôi đã mua hai cái rồi, chỉ trong trường hợp).
Tôi đã suy nghĩ rất lâu về việc điều chỉnh nó ở đâu để có đủ không gian và dây không cản trở công việc. Và tôi đã tìm thấy - nhưng tôi là nơi này. Ngay trong tay cầm. Và bàn tay không đau, và dây không treo.
Sử dụng kềm và một con dao sắc, cắt rãnh cho đầu nối. Chúng tôi chèn tổ, thu thập shurik, kiểm tra xem nó sẽ trông như thế nào. Vì vậy, dường như không có gì. Tôi thích nó
Chúng tôi hàn một đoạn dây dày, mạnh từ dây kéo dài cũ (khoảng 2,5 m) vào phích cắm, kết nối ổ cắm của đầu nối với các tiếp điểm dao của pin và từ nguồn điện chúng tôi kiểm tra lại cách mọi thứ hoạt động, cho dù đầu nối hoặc dây có bị nóng trong quá trình hoạt động.
Sau đó, đổ đầy keo nóng vào đầu nối nguồn được lắp đặt trong thân tuốc nơ vít. Sau khi lắp ráp, nó bật ra như thế này.
Trong ảnh, bộ dụng cụ đã sẵn sàng cho trận chiến.
Kiểm tra tiếp theo là từ pin xe hơi. Ở tốc độ đầu tiên, chỉ báo trên shurik chỉ ra rằng pin đã được xả một nửa.
Ở tốc độ thứ hai, chỉ báo cho thấy mức xả 30%. Tất nhiên, sau tất cả, thông qua hộp số, tải trên động cơ tuốc nơ vít ít hơn nhiều.
Trên đường đi, tôi lưu ý rằng pin nguyên bản cũng được lắp vào nó, nó hoạt động giống như một bộ đệm, giảm thiểu sự xâm nhập của dòng điện khi khởi động, đồng thời đang sạc lại. Tất nhiên, với một sợi dây ít tự do di chuyển hơn, nhưng với pin xe hơi, bạn có thể vặn ốc ít nhất cả ngày. Và trên đường đi làm về, ắc quy xe cũng sẽ sạc lại. Chà, và khi chúng tôi hoàn thành công việc, tôi sẽ trở nên giàu có ngay lập tức và mua pin lithium. Nhưng dù sao tôi cũng rời khỏi đầu nối với dây.