Chúc mừng các độc giả thân mến và cư dân của các trang web của chúng tôi. Tôi muốn nói với bạn về một điều trận đấu để phục vụ một chiếc xe, mà, hóa ra, ít người biết đến.
Gần đây với tôi trong nhà để xe một người hàng xóm bước vào và hỏi rằng tôi chỉ ngồi trong xe.
Tôi không ngồi, nhưng tôi đang đạp phanh, tôi nhận xét với anh ấy.
- Làm thế nào để bạn bơm chúng một mình? Để làm điều này, một trợ lý là cần thiết ....
Và thực sự, có thực sự không có cách nào mà không có trợ lý? Có dễ!
Tôi chắc chắn rằng nhiều độc giả đáng kính cũng tự mình làm điều này.
Có khá nhiều lời khuyên trên Internet về vấn đề này, ai đó điều chỉnh van không quay trở lại từ máy giặt, ai đó sử dụng nút chặn khí từ cửa sau (bạn phải giữ bình xăng đặc biệt cho việc này), ai đó mua hoặc làm nắp bình chứa phanh hiện đại với một vòi.
Tuy nhiên, không cần phải mua và nâng cấp bất cứ điều gì. Ngoại trừ tay và vòi không còn gì nữa. Tôi đã học về phương pháp này từ lâu, khi còn phục vụ trong Quân đội Liên Xô, họ không bao giờ mua bất kỳ thiết bị nào ở đó, mà tự làm mọi thứ. Kể từ đó, tôi đã lái xe hơn 35 năm và luôn bơm phanh trong tất cả các xe của mình theo cách đó.
Chúng tôi lấy một ống, cao su, đàn hồi. Có đủ độ dài. Đường kính trong của ống phải khớp hoặc nhỏ hơn một chút so với kích thước của ống xả của xi lanh phanh.
Bạn có thể thích điều đó, màu trắng. Hay như thế, màu đỏ. Bạn có thể màu đen, không có sự khác biệt, nếu chỉ có đường kính phù hợp.
Với một dao cạo hoặc một con dao giáo sĩ sắc bén, chúng tôi tạo một vết rạch bên nhỏ ở khoảng cách 2-3 cm từ đầu ống. Không quá một centimet. Ở trạng thái bình thường, notch này trên vòi thực tế là vô hình. Nếu bạn bóp nhẹ vòi bằng ngón tay, các cạnh của notch sẽ tách ra, điều này có thể được nhìn thấy trong ảnh.
Phần cuối của ống được cắm với một số ốc vít hoặc bu lông. Đồng thời, nó sẽ là một trọng lượng để vòi không đi lên.
Chúng tôi kết nối vòi với phụ kiện và nhúng đầu kia vào cà tím bằng dầu phanh.
Chúng tôi tháo khớp nối một chút và đi đến ghế lái, nhấn bàn đạp phanh.
Chúng tôi nhấn bàn đạp ba đến bốn lần, cảm thấy nó rơi xuống một chút. Dầu phanh này dưới áp lực thoát ra qua một vết rạch trong vòi vào cà tím. Nó không quay trở lại, bởi vì không có áp lực, các cạnh của ống bị nén và nằm dưới mức chất lỏng.
Chúng tôi thêm chất lỏng vào bể và lặp lại quy trình này thêm ba lần nữa.
Sau đó, chúng tôi vặn khớp nối và tháo ống. Đó là tất cả.