Trên chiếc VW Tiguan của tôi có một chức năng như vậy: với việc xoay dễ dàng mà không cần cố định dưới công tắc lái, tín hiệu rẽ bật 3 lần, ví dụ, cho biết bắt đầu vượt. Tôi thực sự thích chức năng này, đừng nghĩ về: "... đừng quên trả lại đòn bẩy về vị trí trung lập ..." sau khi điều động. Tôi chú ý đến sơ đồ "tín hiệu rẽ thoải mái" cho Opel Vectra B cộng với việc bổ sung chế độ kích hoạt thiết bị khẩn cấp khi đảo chiều. Trong tương lai, tôi muốn thêm một chức năng theo ý kiến của mình để bật đèn khẩn cấp trong khi phanh khẩn cấp cùng với đèn phanh. Có một chế độ như vậy trên Tiguan.
Sơ đồ mạch:
Thuật toán:
Opel không đáng sợ như VW Tiguan, nên dường như với tôi 3 lần chớp mắt là không đủ. Và khi bạn xoay cần gạt sang trái hoặc phải, họ bắn về phía họ 5 lần. Khi bạn bật ngược lại, băng khẩn cấp sẽ bật, nếu bạn xoay cần gạt sang trái hoặc phải khi đảo chiều, cổng khẩn cấp sẽ tắt và tín hiệu rẽ trái hoặc phải lần lượt bật để chỉ hướng di chuyển ngược lại.
Ngoài ra, đối với đầu vào trống của chân 6 của vi điều khiển, chương trình đã thêm chức năng bật đèn khẩn cấp từ cảm biến phanh khẩn cấp. Thật không may, tôi chưa thực hiện nó do chi phí cao của cảm biến và thiết bị đã hoàn thành. Những người hiện đang bán cho tôi không hài lòng với các thuật toán công việc. Một giải pháp dựa trên Arduino sử dụng 3 gia tốc kế.
Thiết bị này được thiết kế dành riêng cho Opel Vectra B, nó không phổ biến, nó có thể dễ chịu với opelevodors, nó có một số lượng nhỏ các yếu tố và không khó để kết nối.
Chi tiết:
1. PIC12F629 -1; (Giá chip-Dip - 97rub, trên Aliexpress Tôi đã mua với giá 37 rúp.)
2. 78L05 -1; (Ổn áp 5V)
3. Tất cả các điện trở 0.125W, xếp hạng trên mạch;
4. Diode D1, (bất kỳ công suất thấp);
5. Điốt D2, D3, D4 - 1N1404; (mạnh hơn, 1A);
6. Tụ gốm và điện phân được chỉ định trong sơ đồ;
7. Transitor Q1, Q2 - AO3400 trường loại N; (giá cho Aliexpress 96 chà / 100.);
8. Các bóng bán dẫn Q1, Q2 - AO3401 loại P; (giá cho Aliexpress 96 chà / 100.);
Tôi có rất nhiều bóng bán dẫn trong thiết kế SMD, vì vậy tôi sử dụng chúng ở mọi nơi. Cổng của bóng bán dẫn là điện dung, hoàn toàn có thể kết nối mà không cần điện trở trên cổng từ vi điều khiển. Thay vì các bóng bán dẫn hiệu ứng trường, bạn có thể sử dụng n-p-n lưỡng cực thay vì loại n (ví dụ: KT-503), p-n-p thay vì loại p (ví dụ: KT-502), thay đổi mạch chuyển đổi cho phù hợp.
Bộ vi điều khiển được lập trình bằng PicKit2, tập tin hex
Mạch được lắp ráp trên một bảng phổ 5x3 cm, thay cho vi điều khiển, tốt hơn là hàn một ổ cắm cho 8 chân.Thiết bị hàn được đặt trong một hộp từ sạc USB, ảnh tiếp theo.
Sơ đồ nối dây:
Mạch cấp nguồn từ bộ đánh lửa (được biểu thị trên sơ đồ là đầu 15), tín hiệu đảo ngược ở ngưỡng bên trái của dây điều khiển là màu trắng / đen. Các đầu cuối được đánh dấu A1 - A2, B1 - B2 trong sơ đồ được kết nối với khe hở của dây dẫn đến từ các nút chuyển đổi cột lái. Chúng tôi lấy khối lượng dưới một bu lông thông thường trên cơ thể phía sau bảng điều khiển hoặc ở bất kỳ nơi thuận tiện nào.
Việc cài đặt không khó, tháo 3 ốc vít hỗ trợ nắp cột lái từ dưới lên.
2 ốc vít hỗ trợ nắp trên cùng bên trái và bên phải. Tháo vỏ.
Công tắc cột lái được giữ trên 2 chốt.
Và đây là dây nịt mà chúng ta cần.
Chúng tôi được kết nối với ngắt dây từ công tắc. Chúng tôi kết nối, điện, mặt đất và tín hiệu ngược.
Tôi gần như quên chụp ảnh bảng mạch hàn. Nhìn từ trên xuống.
Xem từ bên dưới.
Sau khi kiểm tra, tôi đặt nó vào một hộp từ sạc USB và lắc nó bằng băng keo điện.
Quấn dây đai bằng băng keo điện và lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Video: