Xin chào người hâm mộ để làm thủ công, hôm nay chúng tôi sẽ xem xét làm thế nào để tạo ra một vòi đốt khí. Sử dụng một máy phát như vậy, bạn có thể hàn hoặc đúc. Máy phát điện như vậy có thể được đặt hàng từ Trung Quốc, nhưng chất lượng và sức mạnh của chúng để lại nhiều mong muốn. Về vấn đề này, nó có ý nghĩa để tạo ra một máy phát tương tự tự làm. Nguyên lý hoạt động của máy phát điện khá đơn giản và nó được lắp ráp từ các vật liệu có sẵn. Nếu bạn quan tâm đến dự án, tôi đề nghị nghiên cứu chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- tay cầm đầu đốt;
- Bình xịt;
- Máy nén cho bể cá;
- ống mềm;
- ống đồng hoặc đồng;
- vòi nước và lắp;
- ;
- bộ cấp nguồn 12V;
-;
- dây;
- Ván ép;
- ván sợi;
- vết bẩn, vecni;
- công tắc;
- keo epoxy;
- .
Danh sách công cụ:
- hàn sắt;
- khoan;
- dao giáo sĩ;
- ghép hình;
- tuốc nơ vít hoặc tuốc nơ vít;
- kìm.
Quy trình sản xuất tự làm:
Bước đầu tiên. Nguyên tắc làm việc
Hệ thống hoạt động khá đơn giản, chúng tôi có một bình xăng với đầu vào và ống thoát. Các ống đầu vào được hạ xuống bể và ngâm trong xăng. Khi cung cấp không khí cho đường ống vào qua xăng, bọt khí sẽ chảy, sẽ mang theo các hạt nhiên liệu nhỏ bên mình. Kết quả là một nhũ tương, qua ống đầu ra sẽ đi đến đầu đốt. Để điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu, một van được lắp đặt trên đường ống cung cấp giữa bình xăng và máy nén, điều này sẽ cho phép bạn kiểm soát lượng không khí đi vào bình xăng.
Tác giả cũng đã cài đặt một máy thu sau bình xăng, nó được thiết kế để làm giảm gợn từ máy nén khí, cũng như để tránh xăng thừa đi vào đầu đốt. Chúng tôi sẽ nghiên cứu mạch chi tiết hơn trong quá trình lắp ráp.
Bước hai Chúng tôi thu thập bình xăng và máy thu
Đối với công việc tự làm, bạn sẽ cần hai lon sơn hoặc tương tự. Một xi lanh sẽ là một bình xăng và một bình chứa khác. Để bắt đầu, chúng tôi chuẩn bị các ống cần thiết sẽ cần thiết. Chúng ta sẽ cần một đường ống có hình chữ nhật dài cho các bình xăng, đây sẽ là đường ống vào. Nó có thể được làm từ một ăng ten cũ. Cắt ống và hàn theo hình dạng mong muốn. Ở cuối ống, bạn cần tạo các khe, qua chúng bọt khí sẽ chảy vào xăng.
Chúng tôi hàn các xi lanh với nhau ở cơ sở, và trong bình xăng tương lai, chúng tôi cắt một lỗ dưới cổ.Là cổ, bạn có thể sử dụng một hệ thống ống nước và một phần khác. Vỏ phải kín, vì điều này chúng tôi sử dụng phích cắm có miếng đệm tốt. Chúng tôi hàn các khớp nối tốt ở vị trí của nó và phủ nơi hàn bằng keo epoxy để niêm phong.
Hàn ống giữa các xi lanh, và cũng hàn ống ra của máy thu. Ngoài ra, máy thu có một lỗ khác, đầu ra của vòi điều khiển được hàn ở đây. Cần phải hàn vòi một cách đáng tin cậy, vì chúng ta sẽ phải gây áp lực lên nó khi sử dụng nó. Cuối cùng, tác giả đã bôi nhọ tất cả các điểm hàn bằng keo epoxy.
Bước ba Mức nhiên liệu
Nó rất hữu ích để trang bị một sản phẩm tự chế với một chỉ báo mức nhiên liệu. Vì vậy, sẽ rất thuận tiện để theo dõi lượng xăng còn lại, và bạn có thể tự bảo vệ mình khỏi tràn quá mức. Đối với những mục đích như vậy, chúng ta cần một ống từ ống nhỏ giọt, cũng như một thanh sắt từ bút. Hàn tất cả mọi thứ để có được một tàu truyền thông.
Bước bốn Hệ thống sưởi
Khi bình gas bay hơi, khí sẽ nguội đi rất nhiều, theo thời gian nó sẽ trở nên lạnh đến mức khí sẽ ngừng bay hơi và thiết bị sẽ không thể hoạt động. Bình xăng phải được làm nóng, với những mục đích như vậy, chúng ta cần 3 điện trở 27 ohms, 5W. Khi điện áp 2A của 2A được đặt vào chúng, chúng sẽ bắt đầu nóng lên và sẽ làm nóng bể. Tất nhiên, chúng ta cũng cần một bộ điều khiển nhiệt độ, nó sẽ cho phép chúng ta duy trì nhiệt độ mong muốn trong một phạm vi nhất định.
Chúng tôi hàn các điện trở và gắn vào đế của bình xăng. Mặc dù cung cấp điện, toàn bộ cấu trúc vẫn an toàn, hơi xăng sẽ không bốc cháy ngay cả trong trường hợp ngắn mạch. Tác giả đã thực hiện một số thí nghiệm, cố gắng đốt lửa bằng xăng.
Bước năm Trường hợp và kiểm tra
Chúng tôi lắp ráp vỏ máy, ở đây chúng tôi cần ván ép, buộc chặt tất cả các thành phần vào cơ sở. Bạn cần kết nối bộ điều chỉnh độ sáng với máy nén, điều này sẽ cho phép bạn điều chỉnh thêm thể tích không khí được cung cấp.
Đổ xăng Galosha vào bình xăng, đóng nắp tốt và cố gắng khởi động xe. Ngọn đuốc của tác giả đầu tiên hóa ra là lớn, nhưng nhiệt độ đốt cháy thấp. Nhiệt độ đốt cháy cao nhất đạt được khi ngọn đuốc đang kêu. Chúng tôi phơi bày hỗn hợp chính xác và ở đây chúng tôi nhận được một ngọn lửa màu xanh hẹp làm tan chảy hoàn toàn nhôm.
Bước sáu Lắp ráp cuối cùng
Tẩm xác với vết bẩn, sơn, vecni, mọi thứ đều theo ý của bạn. Mặt sau được làm bằng ván sợi, bạn cần khoan lỗ thông gió trong đó. Thông qua các lỗ này, không khí sẽ được hút vào thông qua hoạt động của máy nén. Chúng tôi cũng cài đặt một tay nắm cửa để chuyển thuận tiện các sản phẩm tự chế.
Chúng tôi cũng làm phần trước, đây là tất cả các điều khiển và điều khiển.
Ở đây có một vòi để điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp, công tắc bật tắt điều khiển nhiệt, các phím kích hoạt máy nén và màn hình để theo dõi và kiểm soát nhiệt độ. Tất nhiên, ở phần trước, tác giả cũng đã sửa một đường ống, cho phép bạn theo dõi mức nhiên liệu trong bình xăng.
Bước thứ bảy. Kiểm tra
Chúng tôi khởi động đầu đốt, điều chỉnh ngọn lửa sao cho nó kêu, và đang trên bờ vực sụp đổ. Tác giả đã chịu áp lực, vì điều này ông có một máy ly tâm đặc biệt. Đầu đốt được cài đặt tĩnh, giúp cho toàn bộ quá trình dễ dàng và an toàn hơn.
Gần đến cuối của sự tan chảy, cần phải đặt ngọn lửa sao cho có muội than, nghĩa là làm giàu hỗn hợp. Một ngọn lửa như vậy sẽ hấp thụ rất nhiều oxy, đó là những gì chúng ta cần, bởi vì chúng ta không cần oxy dư thừa trong sản phẩm.
Sản phẩm tự chế đã được chứng minh là tuyệt vời, nó hoạt động yên tĩnh, thuận tiện để sử dụng và thậm chí an toàn hơn so với một chiếc xe mua từ Trung Quốc.
Tôi hy vọng bạn thích dự án và tìm thấy những suy nghĩ hữu ích cho chính mình. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo, nếu bạn quyết định lặp lại điều này.Đừng quên chia sẻ ý tưởng của bạn và những thứ tự làm với chúng tôi!
