Đầu những năm 1970, bậc thầy đã chế tạo một khung cho chiếc xe máy đua của mình dưới động cơ Aermacchi 350 mét khối.
Năm 2006, sau 30 năm vắng bóng trên đường đua, chủ nhân lại bắt đầu tham gia vào các cuộc đua cổ điển ở Hoa Kỳ. Vào năm 2008/2009, ông đã tạo ra một bản sao chính xác của chiếc xe máy của mình những năm 1970.
Những hình ảnh trên cho thấy bản gốc xe máy Những năm 1970, và được sản xuất vào năm 2009.
Dụng cụ và vật liệu:
- Máy phay CNC;
- Tấm nhôm;
- Máy tiện;
- Phôi kim loại hình trụ;
-Máy ống;
-Đồ dùng thiết bị;
-Làm máy;
-Một góc;
-Fastener;
-USH;
- Kẹp;
Bước một: Tấm
Thiết kế của khung này chủ yếu bao gồm các ống thép được hàn với nhau, nhưng trong khoang động cơ có hai tấm hợp kim nhôm dày 12 mm hỗ trợ cánh tay đòn và các bước. Bậc thầy cắt chúng trên máy phay CNC.
Bước hai: Cột chỉ đạo
Thông thường cột lái được làm bằng một ống, nhưng chủ nhân đã quyết định khắc nó từ một thanh thép hợp kim rắn. Ở cuối, cột được chán dưới vòng bi lái.
Bước ba: Kết thúc ống
Để lắp chặt các ống hàn, đầu của chúng phải được cắt theo hình bán nguyệt. Các bậc thầy làm cho một kẹp đặc biệt.
Cắt điện thoại.
Bước bốn: Lắp ráp, hàn
Tiếp theo, chủ tiến hành hàn. Độ dày thành của các ống là từ 1 - 1,5 mm.
Hàn khung dưới động cơ. Vít tấm gắn.
Tiếp tục hàn.
Hàn cột lái.
Khung được hàn, bây giờ một số chi tiết cần phải được hoàn thiện.
Bước năm: Ổ cắm ổ bi
Sau khi hàn, chủ xử lý trên cột lái các vị trí lắp của vòng bi.
Bước sáu: Gắn ngã ba phía trước
Để sửa nĩa trước, chủ cắt hai tấm.
Bước thứ bảy: ngã ba phía sau
Hàn các ngã ba phía sau. Hàn gắn kết.
Tất cả các nút của khung đã sẵn sàng, và chủ tiến hành lắp ráp xe máy.
Trên chiếc xe máy này, một bậc thầy đua xe đã chiếm vị trí đầu tiên vào năm 2009.
