Sức khỏe tốt cho tất cả các nhà tạo mẫu.
Không phải ngẫu nhiên mà tôi chuyển sang tất cả các nhà tạo mô hình, bởi vì tôi chắc chắn rằng sau khi đọc bài viết của mình, nhiều người lập mô hình sẽ muốn xây dựng một mô hình, và trở thành mô hình máy bay.
Và chúng ta sẽ nói về mô hình máy bay cánh quạt của MiG-31.
Tôi sẽ đặt chỗ trước rằng tác giả sẽ không xây dựng một bản sao và thậm chí không phải là một nửa bản sao:
Mục tiêu là lắp ráp một mô hình bay và tương tự như bản gốc.
Tác giả đã tìm thấy các bản vẽ của máy bay emo, chọn tỷ lệ cần thiết và vẽ tất cả các yếu tố cấu trúc của mô hình trên một tấm nền đơn giản cho một lớp gỗ dày 4 mm.
Còn lại từ KITovsky F-35
Để thuận tiện cho việc xây dựng mô hình, tác giả đã chọn công nghệ lắp ráp mô hình với các rãnh và phần nhô ra: -
Nó rất thuận tiện để lắp ráp với các rãnh, giống như câu đố.
Tôi đã thử trên bánh công tác còn lại từ mẫu F-35 bên trong thân máy bay.
Trên bánh công tác, tác giả đã thay đổi bánh công tác với 6 lưỡi, trên bánh công tác có 12 lưỡi.
Các cạnh đầu của cánh được gia cố bằng những thanh gỗ được chạm khắc từ những chiếc thước kẻ học sinh.
Khi tạo cánh, tác giả đã sử dụng hồ sơ KFm-2
Để làm điều này, ông đã sử dụng một cây thước gỗ, xẻ ở một góc nhất định
Mặt phẳng trên của cánh được bọc bởi một đế, cạnh dưới phía trước được cắt theo một góc.
Tác giả đã sử dụng keo "Tian" để dán các chi tiết của mô hình.
Để khắc phục các bộ phận riêng lẻ, khi dán, tác giả đã áp dụng các miếng băng che cho tấm chắn
Tôi gắn một ống dẫn vào bánh công tác.
Servos được gắn trên ống dẫn.
Các bề mặt lái được treo bằng băng keo và gia cố bằng những thanh gỗ.
Xương sườn cứng được cài đặt trên ống dẫn.
Các mảnh của thước gỗ được dán ở những nơi lắp đặt khung xe phía sau.
Tất cả các bề mặt bên được gia cố với 4 mặt cắt X4 mm.
Tất cả các yếu tố năng lượng được dán bằng các miếng cách nhiệt tấm Penoplex.
Khung gầm lắp.
Phần trên của thân máy bay phía sau được dán.
Lắp cánh.
Việc gắn thiết bị hạ cánh phía trước trong thân máy bay được tăng cường tại nơi lắp đặt pin.
Đối với điều này, một thước kẻ bằng gỗ được sử dụng.
Các vị trí lắp đặt của động cơ servo được gia cố bằng các miếng đế.
Để kiểm soát hướng không khí từ ống dẫn, lắp đặt thêm các bức tường.
Tôi đã cài đặt bộ điều chỉnh ở vị trí của nó, để làm mát tốt hơn với bộ tản nhiệt lên.
Ailerons được treo trên một băng dính.
Anh bắt đầu che người mẫu bằng băng dính màu.
Gắn kết servo.
Dây được đặt bên trong cánh.
Ông đã thử trên các keels, cũng được gia cố bằng thước kẻ bằng gỗ.
Dán cánh, chất ổn định và keels trên thân máy bay.
Một số thanh được sử dụng từ các mô hình cũ, trong khi một số khác được làm bằng kẹp giấy và xiên tre.
Mũi của thân máy bay được làm bằng một mảnh cách nhiệt Penoplex, giống như ánh sáng buồng lái. Cách nhiệt vượt quá được lựa chọn từ khoảng trống để giảm trọng lượng.
Trọng lượng - 900 gram.
Chiều dài - 1140 mm.
Khoảng cách - 820 mm.
Trọng lượng với pin - 1280g.
Pin 2200 mAh, 6S, 65C.
Lực đẩy lớn hơn 1.
Mô hình chuyến bay video.
Đó là tất cả. Tác giả và tôi chúc mọi người xây dựng thành công mô hình này và các chuyến bay thành công.
Tạm biệt, Valerian của bạn.