Mô tả chung tự làm:
Đối với nhiều người, sẽ dễ dàng hơn nếu chỉ mua một thiết kế đã hoàn thành và cài đặt trên xe đạpnhưng tùy chọn này không dành cho chúng tôi. Nó rất thú vị để làm mọi thứ tự làm, và thậm chí không tốn một xu. Thêm vào đó, một đứa trẻ có thể tích cực tham gia vào quá trình này, đó cũng là một điểm cộng. Nói chung, chúng ta hãy rời khỏi cuộc thảo luận về ưu và nhược điểm và tiến hành sản xuất yên xe cho trẻ em trên khung xe đạp.
Chúng ta cần đứa trẻ ngồi thoải mái, có thể cầm bánh xe bằng tay và nó có chỗ để đặt chân. Khó khăn chỉ nảy sinh với đôi chân của người Bỉ. Nhìn về phía trước, tôi sẽ nói rằng lần đầu tiên tôi thử ngồi trên ghế, con trai tôi đã tự xử lý vấn đề này bằng cách đặt chân lên đỉnh ngã ba. Có lẽ đối với những chiếc xe đạp khác, nơi này trông có vẻ khác biệt, nhưng tôi sẽ không mô tả sắc thái này, vì thiếu số liệu thống kê.
Vật liệu và dụng cụ:
- ống kim loại
- Ván ép
- thanh
- Góc kim loại
- Cao su xốp
- Một mảnh thảm thể dục
- Vít tự khai thác
- Tập tin
- Cưa
- Cưa gỗ
- dao văn phòng phẩm
- Keo PVA
- Keo dán cao su xốp
- Kim bấm nội thất (bạn có thể làm mà không cần nó)
- Thước kẻ
- Một cây bút chì hoặc bút đánh dấu đơn giản
- Khoan bằng máy khoan
Mô tả chi tiết sản xuất:
Bước 1:
Như một khung, tôi đã sử dụng trang trí gỗ dán và một thanh bạch dương (cũng được cắt tỉa). Đặc điểm chính mà chúng ta sẽ xây dựng là chiều rộng của ghế - không nên quá rộng, nếu không nó sẽ cản trở việc đạp. Nhưng trên yên xe quá hẹp, trẻ sẽ không thoải mái khi ngồi. Tôi quyết định như vậy - chỗ ngồi nên hẹp hơn một chút so với "chiều rộng của trẻ em". Nó dài, không quan trọng lắm. Điều quan trọng nhất là yên xe được gắn chắc chắn vào khung, không di chuyển và không can thiệp. Tôi đã cố gắng để làm cho thiết kế đơn giản và nhanh chóng nhất có thể. Đồng thời, không thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với khung xe đạp. Về mặt thẩm mỹ, tất nhiên hóa ra là như vậy, nhưng nếu ai đó muốn làm một cái gì đó như vậy, thì kinh nghiệm của tôi có thể là một trợ giúp tốt.
Đầu tiên, chúng tôi thu thập một khung gần đúng và thử khung với hành khách. Nếu cả hai bạn đều thoải mái, thì bạn có thể tiếp tục làm việc.
Bây giờ tiến hành để tăng cường khung. Tôi có một mặt phẳng hỗn hợp phía trên, vì vậy tôi vặn một khối từ phía dưới. Nó cũng sẽ là hỗ trợ phía trước. Anh ta làm những vết lõm nhỏ trong quán bar, để tiếp xúc gần hơn với khung của chiếc xe đạp. Anh ta hỗ trợ phía sau từ tàn dư của ván ép, cô ấy sẽ dễ dàng ăn mặc trên khung như một giá đỡ và đồng thời kết nối các nửa ghế. Tất cả các bộ phận được gắn chặt với nhau bằng các góc kim loại và vít tự khai thác.
Bước 2:
Tiếp theo, chúng tôi thực hiện lực đẩy phản lực, với việc gắn chặt vào kẹp bài yên. Nhưng tốt hơn là tạo các ốc vít trên một kẹp riêng biệt, để lực đẩy tạo thành một hình tam giác với khung (kẹp lực đẩy sẽ cao hơn 10-15 cm dọc theo ống yên). Đối với tôi, lực kéo chạy song song với khung. Về nguyên tắc, độ cứng của toàn bộ cấu trúc với sơ đồ như vậy hóa ra là khá đủ, nhưng sẽ không thừa khi tăng cường nó.
Trong khung hỗ trợ của NỀN và trong thanh bạch dương, chúng tôi khoan các lỗ có hình ống (tôi đã sử dụng một ống có hình bầu dục) để không có sự chơi giữa thiết kế của ghế trẻ em và đường ống (lực kéo). Vì tôi có một lượng vật liệu hạn chế, đối với mẫu tôi đã khoan một miếng gỗ dán, do đó tìm ra hình dạng chính xác của lỗ, góc nghiêng và chiều cao của nó so với khung của xe đạp.
Một lõi gỗ bị tắc bên trong thanh. Về cơ bản, để thuận tiện hơn để tạo thành một giá treo vào kẹp. Khớp càng dày, toàn bộ cấu trúc sẽ càng ít di động. Khi khung đã sẵn sàng, hãy thử lại trên xe đạp. Bây giờ bạn cần đi xe một chút với một hành khách nhỏ để đảm bảo rằng thiết kế đáng tin cậy và thoải mái. Ở giai đoạn này, tôi quyết định thay đổi một chút hình dạng của ghế và cưa ra các góc. Sau đó, bạn có thể xử lý cẩn thận tất cả các cạnh và kéo căng ốc vít (Tôi tách toàn bộ cấu trúc và lắp lại bôi trơn tất cả các khớp bằng keo PVA)
Bước 3:
Bây giờ bạn có thể làm thuận tiện. Tốt nhất là sử dụng bọt từ xe máy hoặc ghế ô tô. Chúng tôi cắt ra mảnh mong muốn, với lề 2-3 cm xung quanh toàn bộ chu vi và dán nó vào khung gỗ dán. Và khi keo khô, bạn có thể cho ghế có hình dạng mong muốn. Tôi đã làm điều đó với một bộ sửa chữa cho máy ảnh xe hơi. Ngoài ra, các miếng bọt biển được dán ở mặt dưới của ghế để che giấu một khối gỗ và các góc kim loại. Đối với vẻ đẹp là ngắn hơn.
Khi hình dạng của bọt được hình thành và tất cả các jamb trên khung được loại bỏ, chúng tôi phù hợp với cấu trúc với một tấm thảm thể dục. Bạn có thể sửa nó từ bên dưới với một cái ghim đồ nội thất. Và nếu không có công cụ như vậy trong trang trại, thì chúng tôi sử dụng keo. Nó tốt nhất để có một mảnh thảm vững chắc và phù hợp với yên xe liền mạch. Tôi đã phải làm với ba mẩu vụn nhỏ.
Bước 4:
Tiếp theo, tôi vẽ lực kéo và phần có thể nhìn thấy của khung bằng màu của khung xe đạp. Ông vẽ bằng cọ và sử dụng sơn acrylic. Các kế hoạch là may một tấm bìa giả da theo màu của khung. Nhưng vì chỗ ngồi này được coi là một giải pháp tạm thời (chúng tôi đã đi xe đạp trong một vài tuần để đi xe), tôi đã từ chối bảo hiểm.
Kết luận:
Sau hai tuần đạp xe với một đứa trẻ, tôi có thể nói rằng không có thiếu sót nghiêm trọng nào được xác định. Cơ cấu quyền lực thực hiện tốt. Nhưng chỉ trong trường hợp, tôi sẽ khuyên bạn cố định thanh vào một kẹp riêng, để thanh và khung tạo thành một tam giác lực. Chỉ trong trường hợp. Rốt cuộc, nó vẫn tốt hơn để vượt qua.
Về mặt thẩm mỹ, có những sai sót. Thứ nhất, toàn bộ cấu trúc trong hồ sơ trông không vững chắc. Nó sẽ có giá trị dán nó hoàn toàn bằng cao su bọt và sao chép hình dạng hình thang hoặc bất kỳ hình dạng hoàn thành khác. Thứ hai, lớp ngoài cùng nhất thiết phải từ một mảnh duy nhất và tốt nhất là màu của khung (và không giống như của tôi) Và lý tưởng nhất, ghế phải được phủ bằng vật liệu phù hợp ở trên.
Tôi hy vọng ai đó sẽ tìm thấy kinh nghiệm của tôi hữu ích.
Cảm ơn bạn đã quan tâm.