Đã thử hai lần để xây dựng mô hình Máy bay MiG-15
Ngoài "phim hoạt hình" và cả hai lần, những nỗ lực của tôi đều không thành công. Lý do rất đa dạng, và trên hết, không có đủ kinh nghiệm trong việc xây dựng các mô hình như vậy.
Vì vậy, tôi đã tìm thấy một phiên bản thú vị của mô hình này trên diễn đàn và tôi muốn phân tích với bạn một lần nữa về quá trình tạo ra nó. Tác giả đã vui lòng cung cấp bản vẽ, quét và bản vẽ chi tiết về vị trí của tất cả các bộ phận kết cấu. mô hình này.
Khi lắp ráp cánh, tác giả sử dụng các mảnh của ống nhôm để nối cánh với thân máy bay, tôi nghĩ rằng nó có thể được thay thế bằng roi (ống) bằng sợi carbon thông thường từ cần câu. Nhân tiện, thực tế là các roi cuối cho cần câu có hình nón sẽ cho phép bạn điều chỉnh rất chính xác đường kính của các đoạn được nối.
Tất cả các xà dọc có thể được làm bằng thước gỗ, trần hoặc đế, đặt trên cạnh.
Bạn có thể áp dụng công nghệ chế tạo cánh và cái mà tác giả đưa ra trong các bức ảnh sau, sử dụng xương sườn. Và bạn có thể làm một cánh phẳng gồm hai lớp trần hoặc đế.
Cánh hoàn thành được dán vào tàu sân bay, mặt phẳng thẳng đứng của thân máy bay, trên đó tất cả các chi tiết mô hình sẽ được gắn.
Cánh nên trông như thế này. Không có đầu trang trí.
Đã xem xong cánh.
Servos được cài đặt và lực kéo được kết nối với các cánh hoa thị.
Nhẫn được gắn trên đó lớp da thân máy bay bên ngoài sẽ được dán.
Phần đuôi của thân máy bay được tăng cường bởi các dải gỗ dán trên đó động cơ sẽ được gắn.
Phôi vỏ ngoài da.
Dần dần cài đặt da thân máy bay bên ngoài. Mỗi phần phải được tùy chỉnh tại chỗ và thử trước khi dán.
Keel được làm bằng ba lớp trần hoặc đế. Bên trong, một chiếc nơ bằng sợi carbon được dán, cho lực kéo vào thang máy.
Khi dán, các phôi được tập trung bởi một mảnh trần nhà.
Sau khi keo khô, keel được xử lý bằng giấy nhám để cho hình dạng mong muốn.
Lực đẩy từ RV được truyền qua cung tên và được kết nối với servo.
Tác giả đẩy động cơ lên phía trước một chút, giấu nó trong thân máy bay. Khi cất cánh, sẽ có một góc đủ để chân vịt không bám vào cỏ.
Một cửa hầm được cắt ra trong thân máy bay để lắp đặt pin và truy cập điện tử.
Hình ảnh của người mẫu từ các góc độ khác nhau.
Trong chuyến bay đầu tiên, mô hình đã khởi động với một khởi động tay.
Tác giả, khi thử nghiệm, sử dụng vít cắt 10 X 4.5, và cũng đã làm trận đấu trong mũi của thân máy bay để nâng mũi của người mẫu khi cất cánh từ cỏ.
Sau đó, tác giả đã thiết lập rút lại trước mô hình.
Tác giả tiến hành một loạt các thí nghiệm, chọn vít phù hợp.
Dưới đây là video về chuyến bay của mô hình này.
Các bạn thân mến, tôi quyết định nói về một mô hình tương tự mà cùng tác giả đã xây dựng, chỉ trên bánh công tác.
Tôi sẽ không mô tả toàn bộ quá trình một cách chi tiết, tôi sẽ chỉ chạm vào những đơn vị thiết kế không có trong mô hình trước đó.
Tôi đã nói về đôi cánh.
Như trong mô tả của mô hình đầu tiên, tác giả đưa ra sơ đồ của tất cả các nút của mô hình, bản vẽ và kế hoạch.
Hơn nữa, tác giả cho thấy làm thế nào để lắp ráp thân máy bay trung tâm, nơi gắn bánh công tác.
Hiển thị là một tập hợp từng bước của thân máy bay và phù hợp của tất cả các phần.
Cho thấy các miếng đệm Bowden trong keel.
Các tính năng của sản xuất keel và chất ổn định.
Lắp đặt động cơ servo và hitch ailerons.
Chuẩn bị một nơi cho cabin.
Chuẩn bị một nơi để cài đặt pin và thiết bị điện tử.
Thanh kết nối với PB.
Trên nắp hố ga của khoang pin, đèn cabin được gắn.
Xem các thiết bị điện tử.
Xem trên bánh công tác.
Bình nhiên liệu treo được thực hiện.
Chuẩn bị một nơi cho các thiết bị hạ cánh phía trước.
Phía dưới đuôi của thân máy bay, một gót chân an toàn được dán.
Bể treo được dán.
Chuyến bay đầu tiên của người mẫu và chiếc mũi gãy của thân máy bay.
Công việc sửa chữa để phục hồi thân máy bay.
Chuẩn bị mô hình cho bức tranh và sơn lót.
Người mẫu sau khi vẽ.
Các bạn, tôi không có gì để thêm, hóa ra vật liệu tốt, để xây dựng mô hình máy bay này, tôi hài lòng. Tôi hy vọng sẽ xây dựng một mùa đông.
Tất cả là tốt nhất cho bạn.
Tạm biệt Valerian của bạn.