Tôi hoan nghênh tất cả người hâm mộ làm thủ công, tôi đề nghị xem xét hướng dẫn làm một chiếc xe tay ga với động cơ xăng 49 mét khối tự làm. Tác giả lắp ráp một chiếc xe tay ga khá nhỏ, với một động cơ như vậy tự làm Hóa ra khá nhanh nhẹn. Tác giả đã lấy hộp số phía sau từ máy mài, và hộp số được dẫn động qua một trục thép dưới dạng một đoạn ống. Đối với khung, tác giả đã sử dụng các mảnh ống và kim loại màu khác, cũng như các bộ phận xe đạp. Sản phẩm tự chế có vẻ thú vị, nhưng không quá khó để lắp ráp mọi thứ. Nếu dự án làm bạn quan tâm, tôi đề nghị nghiên cứu chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- thiết bị từ một máy xay lớn;
- một đoạn ống phẳng cho trục;
- ống tròn cho khung;
- các bộ phận từ một chiếc xe đạp;
- Động cơ 49 khối cho bản đồ;
- bánh xe cho một thẻ với một hệ thống phanh;
- Ván ép hoặc vật liệu tương tự khác;
- bộ giảm thanh;
- bình xăng;
- sơn cho kim loại;
- đồng hồ tốc độ kỹ thuật số tùy chọn.
Danh sách công cụ:
- Máy hàn;
- máy xay;
- thước dây, bút đánh dấu;
- cờ lê, tua vít.
Quy trình sản xuất tự chế:
Bước đầu tiên. Trục sau
Thông thường, một chiếc xe tay ga có một bánh răng ở phía sau làm chậm và tăng mô-men xoắn. Tác giả đã quyết định sử dụng một bộ giảm tốc từ máy mài như một bộ giảm tốc. Tác giả đã hàn trục trung tâm, mà ông làm bằng thép tấm, vào trục hộp số, nơi thường đặt đĩa cắt. Trục bánh xe cũng được hàn ở đây, và bánh xe phía sau được gắn vào trục và trục này.
Tất nhiên, thiết bị máy xay không được thiết kế cho các tải như vậy, sẽ rất tốt nếu đặt thêm vòng bi vào nó.
Bước hai Khung và trục sau
Chúng tôi lắp ráp mặt sau của khung, đây là một tương tự của một ngã ba xe đạp. Tác giả lắp ráp một cấu trúc của một ống tròn có đường kính phù hợp, một bộ giảm tốc từ máy mài sẽ được gắn vào khung. Để sửa chữa hộp số, tác giả đã hàn một giá đỡ làm từ một tấm thép vào ống.
Khung cũng có một lỗ cho trục làm việc.
Đối với trục truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số, tác giả của nó đã chế tạo một đoạn ống phẳng. Chúng tôi hàn một dấu sao với các spline ở một đầu của ống, do đó, trục được kết nối dễ dàng với trục đầu ra của động cơ, được thiết kế cho dấu hoa thị này. Ở đầu kia của ống đã là bánh răng truyền động của hộp số Bulgaria.
Để bảo vệ bộ giảm tốc máy mài khỏi bụi, đừng quên làm bao phấn, nếu không nó sẽ nhanh chóng hỏng.
Bước ba Khung chính
Chúng tôi làm khung chính, tác giả của nó nhanh chóng làm từ ống tròn. Động cơ sẽ ở trên khung, chúng tôi tạo ra ốc vít thích hợp cho nó. Ngoài ra, một bộ giảm thanh sẽ được gắn vào đế của khung, sẽ có một bình xăng và như vậy. Chúng tôi hàn mọi thứ càng chặt càng tốt, nếu không sẽ đau khi ngã.
Bước bốn Chỉ đạo
Đối với tay lái, tác giả của nó đã quyết định sử dụng cái đã hoàn thành, mặt trước của khung từ xe đạp đã được sử dụng. Chúng tôi rút ngắn phích cắm theo chiều dài mong muốn, và chính tác giả đã bẻ cong trục lái, vì nó phù hợp với anh ta.
Đó là tất cả, chiếc xe tay ga gần như đã sẵn sàng, cuối cùng chỉ còn lắp ráp mọi thứ, đừng quên đặt phanh trước, sẽ rất tuyệt nếu làm điều đó cho bánh sau.
Bước năm Lắp ráp và thử nghiệm cuối cùng
Chúng tôi lắp đặt bình xăng, bạn cần đặt nó lên động cơ để đảm bảo trọng lực của nhiên liệu. Chúng tôi cũng cài đặt phía dưới, vì đây là một miếng gỗ dán, OSB hoặc vật liệu tấm tương tự khác là phù hợp.
Hãy chắc chắn để làm một chiếc xe tay ga cho xe tay ga, để chiếc xe không bị ngã và xăng không bị đổ.
Mọi thứ đã sẵn sàng, tác giả lắp ráp một chiếc xe tay ga, sơn và thậm chí đặt đồng hồ tốc độ kỹ thuật số lên nó. Chúng tôi kết nối van tiết lưu, đặt công tắc điều khiển đánh lửa và bạn có thể đi. Tác giả bắt đầu dễ dàng, nhà làm ra nhanh nhẹn và cơ động.
Dự án được hoàn thành về điều này, tôi hy vọng bạn thích công việc tự làm, và bạn đã tìm thấy những suy nghĩ hữu ích cho chính mình. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo, nếu bạn quyết định lặp lại điều này. Đừng quên chia sẻ ý tưởng của bạn và những thứ tự làm với chúng tôi!