Ánh sáng bắt đầu xấu đi theo thời gian và không có gì phải làm về nó. Khi bạn trở thành đám mây, lượng ánh sáng từ đèn pha giảm, tầm nhìn trong bóng tối giảm dần và quan trọng nhất là nguy cơ lái xe tăng lên. Tất cả điều này là do quá trình oxy hóa của bộ khuếch tán, bởi vì polycarbonate là một vật liệu xốp. Khi quá trình oxy hóa có hiệu lực, thấu kính đèn pha xuống cấp rất nhanh do độ xốp của vật liệu. Nghiền ướt (mà chúng ta sẽ làm hôm nay) giúp loại bỏ lớp oxy hóa, khôi phục độ sáng của đèn pha ở mức an toàn hơn nhiều.
Tôi đã làm điều này một thời gian (cho chiếc xe của tôi, cũng như cho gia đình và bạn bè), và dường như tôi cần chia sẻ kiến thức này với những người khác. Hãy bắt đầu nào.
Bạn sẽ cần:
- khăn ăn kỹ thuật
- giấy nhám: 800, 1000 và 2000 grit.
- một chiếc khăn nhỏ, một mảnh vải hoặc một miếng vải sợi nhỏ
- Hệ thống đánh bóng thủy tinh hợp chất 3M
- mặt nạ băng
- khoan
- miếng bọt biển đánh bóng (một miếng bọt biển bằng sợi len cũng phù hợp) với giá đỡ máy khoan
- chai nước có bình xịt
- rượu y tế
- một cốc đo nhỏ (một cái mà bạn không sử dụng cho thực phẩm)
- véc ni urethane để sử dụng ngoài trời - Helmsman Spar Urethane của Minwax: Clear Gloss - bạn cần loại đặc biệt này.
- tinh thần trắng mà không cần nước hoa
- 2 hoặc 3 giờ (phụ thuộc vào sự kỹ lưỡng của bạn)
- kiên nhẫn
Bước 1:
Đầu tiên Bước là chuẩn bị. Mọi thứ cần phải có trong tầm tay. Hãy nhớ rằng đánh bóng sẽ mất thời gian, vì vậy hãy điều chỉnh radio và một cặp loa để dành thời gian này ít nhiều dễ chịu. Bạn cần cho vào một chai với một bình xịt nước. Gợi ý: bạn có thể thêm một ít xà phòng vào nước. Điều này sẽ giúp bôi trơn đèn pha, ít thường xuyên làm ướt nó bằng nước. Thêm chỉ một vài giọt, không nhiều hơn.
Bây giờ bạn cần phải dán kim loại xung quanh đèn pha. Đây là điểm quan trọng đầu tiên trong quá trình này.. Cần phải cẩn thận dán tất cả các phần được sơn liền kề với đèn pha. Vì vậy, rất nhiều thời gian sẽ được dành cho đèn pha, vì vậy không ai muốn chi nhiều hơn cho việc loại bỏ các vết trầy xước trên sơn !!!
Sau đó, sau khi dán, bạn có thể bắt đầu tự nghiền.
- Cắt tờ giấy nhám thành bốn phần (Tôi đã mua gói của tôi với giá 100 rúp, mỗi tờ có 5 tờ).
- Lấy một phần tư tờ giấy 800 grit, rảy nước từ bình xịt. Gắn miếng vải nhám vào đèn pha (nó sẽ tự dính) và tiếp tục phun nước lên đèn pha cho đến khi nó làm ướt toàn bộ bề mặt của nó bằng nước.
- Từ từ bắt đầu làm việc với giấy nhám, cập nhật nước trong quy trình.Nước là tùy chọn, nhưng nó đơn giản hóa quá trình chà nhám và kéo dài tuổi thọ của giấy. Hãy chắc chắn rằng tất cả các góc và cạnh của đèn pha được đánh bóng tốt. Xử lý cả đèn pha. Mỗi đèn pha sẽ mất khoảng 1 ¼ tờ giấy nhám.
Lời khuyên hữu ích: Luôn cát theo một hướng. Vì vậy, sẽ dễ dàng hơn cho bạn để kiểm tra và xem hướng của các đường, đánh giá tính đồng nhất của việc xử lý đèn pha và không bỏ qua các phần.
- Tiếp tục chà nhám cho đến khi bạn có được một lớp phủ đều 800 vết xước bằng giấy nhám. Để kiểm tra, chỉ cần lau đèn pha bằng khăn. Khi toàn bộ lớp oxy hóa được loại bỏ, bạn có thể chuyển sang giai đoạn tiếp theo.
Bước 2:
Bây giờ chúng tôi đã hoàn thành với 88 grit giấy và chúng tôi có thể chuyển sang kích thước 1000. Như trong trường hợp 800 grit, cát theo một hướng, bôi trơn triệt để đèn pha bằng nước xà phòng và kiểm tra xem không còn khu vực nào chưa được xử lý.
Khi bạn có được một kết thúc đồng đều, bạn sẽ thấy rằng đèn pha bắt đầu sáng lên, sáng lên (nhưng không nhiều lắm). Làm khô đèn pha và tiến hành bước tiếp theo.
Bước 3:
Bây giờ, sau 1000 grit bạn cần chuyển sang 2000. Đây là một bước rất quan trọng. Bạn càng nán lại nó, bạn càng nhận được kết quả tốt hơn. Như với 800 và 1000 giấy nhám, đánh bóng đèn pha theo một hướng. Luôn luôn phun nước kỹ lưỡng vào đèn pha, ở bước này, điều đặc biệt quan trọng là giữ cho đèn pha được làm ẩm liên tục. Overmoistening trong trường hợp này là không thể.
Sau nhận được một bộ đồng phục kết thúc đèn pha sẽ trở nên rõ ràng hơn. Lần này đáng chú ý hơn nhiều so với bước trước. Tin tốt: chà nhám đã qua!
Bước 4:
Và ở đây phép thuật bắt đầu. Hãy khoan, gắn một miếng bọt biển mài vào nó.
Lấy đánh bóng hỗn hợp và lắc đều. Mở nắp và thả rộng rãi trên đèn pha. Chà hỗn hợp vào đèn chiếu bằng miếng bọt biển, đầu tiên không bao gồm mũi khoan. Điều này là để đảm bảo rằng hỗn hợp không được phun ở hai bên ở tốc độ cao.
Bắt đầu từ vòng quay thấp, bật máy khoan và bắt đầu đánh bóng đèn pha. Khi hỗn hợp được phân bố đều trên toàn bộ bề mặt của đèn pha, hãy bật máy khoan ở tốc độ tối đa và tiếp tục đánh bóng, chụp toàn bộ bề mặt. Quá trình này cho phép bạn loại bỏ các vết trầy xước nhỏ do giấy nhám để lại, và làm cho bề mặt của đèn pha mịn và sáng bóng, giống như thương hiệu mới.
Hãy chắc chắn rằng đèn pha được chà nhám đầy đủ.và nếu cần thiết, áp dụng một đánh bóng khác. Đèn pha sẽ lấp lánh, và nếu bạn làm việc chăm chỉ ở bước trước với 2000 emery, nó sẽ như mới! Bạn sắp hoàn thành. Bạn có thể đi đến bước tiếp theo.
Bước 5:
Kỷ niệm hoàn thành công việc Bây giờ đèn pha của bạn sẽ phát ra ánh sáng rực rỡ, rõ ràng, và bạn sẽ lại nhìn thấy vào ban đêm tất cả các chi tiết của cảnh quan đường. Vì rất nhiều công việc đã được giao phó, cần phải bảo vệ đèn pha khỏi quá trình oxy hóa tiếp theo để chúng không bị mờ lần nữa. Để làm điều này, chúng ta cần vecni urethane Minwax.
Lấy véc ni urethane và đổ khoảng 15-30 gram vào cốc đo.
Bây giờ thêm cùng một lượng tinh thần trắng vào cốc sơn mài. Hỗn hợp nên là 1: 1, ví dụ như 15 g vecni và 15 g tinh thần trắng. Bạn sẽ nhận được 30 gram lớp phủ hoàn toàn trong suốt.
Xáo trộn véc ni và tinh thần trắng. Sau đó, lau sạch đèn pha bằng khăn (hoặc khăn ăn) nhúng vào cồn. Điều này sẽ làm sạch bề mặt của tàn dư đánh bóng và các mảnh vụn khác.
Bây giờ bạn có thể rửa xe, vì sau khi bôi vecni một thời gian, bạn sẽ không thể chạm vào đèn pha.
Lấy khăn ăn bằng vảivà thu gọn nó thành một hình vuông nhỏ. Làm ẩm nó trong hỗn hợp urethane, loại bỏ phần dư thừa của nó trên một chiếc khăn ăn, nếu bạn không muốn nhỏ giọt bằng vecni ở những nơi không cần thiết.
Áp dụng một lớp sơn véc nibắt đầu từ đỉnh đèn pha và di chuyển theo hướng ngang, từ từ đi xuống. Áp dụng một lớp mịn, mỏng mà không có khoảng trống hoặc vết bẩn. Sau khi áp dụng, lớp sẽ nhanh chóng bắt đầu cứng lại, vì vậy hãy cố gắng không mắc lỗi nào. Đừng hoảng sợ nếu có sự cố xảy ra. Lớp trong suốt dễ dàng để loại bỏ với tinh thần trắng. Nhúng một miếng vải vào đó và loại bỏ toàn bộ lớp, và sau đó bắt đầu lại.
Bạn sẽ có được một lớp vecni đẹp, đồng đều trên đèn pha sau khi hoàn thành công việc. Nếu không, loại bỏ vecni với tinh thần trắng và bắt đầu lại. Các vecni sẽ làm cho đèn pha chiếu sáng, và cũng bảo vệ bề mặt khỏi quá trình oxy hóa.
Để vecni khô trong 30 phút trước khi bắt đầu đi xe. Lớp vecni cứng lại trong nửa giờ và không còn dính nữa. KHÔNG CHẠM VÀO CÁC TIÊU ĐỀ. Lớp dưới đáy vẫn không bị đóng băng. Nó sẽ khô hoàn toàn trong 4 giờ, và chỉ sau đó bạn có thể chạm vào đèn pha bằng tay. An toàn nhất là để đèn pha khô cho đêm.
Nếu bạn chưa rửa máy trước khi sử dụng vecni, tôi khuyên bạn không nên rửa ít nhất một ngày nữa. Và tốt nhất là rửa bằng tay. Véc ni Urethane cần thời gian để khô hoàn toàn và ngâm. Trình diễn đèn pha cập nhật dưới ánh mặt trời sẽ không bị tổn thương. Sau ba ngày tắm nắng "dưới ánh mặt trời, đèn pha cuối cùng sẽ phục hồi và bạn có thể rửa xe, như bạn đã quen.
Xin chúc mừng Đây là kết thúc của công việc. Đèn pha của bạn bây giờ là hoàn toàn mới, và quan trọng hơn, bây giờ vào ban đêm bạn có thể nhìn rõ đường. Bây giờ bạn có kinh nghiệm, và thậm chí còn để lại các vật liệu cho việc phục hồi các đèn pha khác (nếu bạn vẫn còn sức mạnh).
LƯU Ý: Nếu bạn nhận thấy lớp urethane bị bong ra (nó bị bong ra theo thời gian, nó có thể hoặc không. Lớp đầu tiên của tôi trên đèn pha kéo dài khoảng một năm rưỡi, và độ trong của đèn pha không bị giảm cho đến khi tôi nhận thấy rằng không có vecni), bạn có thể làm cho hỗn hợp urethane một lần nữa và làm mới lớp phủ. Đây không phải là một giải pháp vĩnh cửu cho vấn đề, nhưng nếu bạn làm mọi thứ theo quy tắc, bạn sẽ có nhiều năm chiếu sáng đèn pha rõ ràng phía trước!
Tôi hy vọng bạn sẽ tìm thấy lớp chủ của tôi hữu ích. Đặt câu hỏi của bạn trong các ý kiến!