Một lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc ATV khí nén với dung tích động cơ 150 cm3. Các cây cầu của chiếc xe mọi địa hình này được thực hiện trên một hệ thống treo cân bằng. Làm cái này xe mọi địa hình tác giả muốn đạt được chất lượng tuyệt vời không chỉ trong các thành phần bên trong của máy, mà còn trong nhận thức bên ngoài của nó.
Vật liệu và lắp ráp được sử dụng trong việc xây dựng chiếc xe trên mọi địa hình:
1) ống hồ sơ
2) Động cơ từ Irbis (xe tay ga Trung Quốc) công suất 8,7 mã lực
3) Chuỗi và ngôi sao từ IL
4) bánh xe - 26 cỡ 1050 đến 400
5) Hộp số từ Oka
6) Niva trục trước
7) trục sau từ một chiếc bình cổ điển
8) bóng từ Volga
9) lốp kf-97
Hãy xem xét các giai đoạn chính của việc lắp ráp chiếc xe địa hình này.
Để bắt đầu, bánh xe đã được chuẩn bị cho chiếc xe mọi địa hình. Đối với điều này, lốp xe từ An-26 đã được cắt và làm sáng, cũng như hai khoang loại một trong những cái khác được lắp đặt trong chúng.
Sau đó, tác giả bắt đầu làm việc trên khung của máy và cài đặt các đơn vị chính:
Chiếc xe trên mọi địa hình sử dụng hộp số truyền trên dây chuyền từ Izh. Từ động cơ có một ngôi sao hàng đầu với 44 răng, một ngôi sao với 14 răng được lắp đặt trên hộp.
Một bipod lái được cài đặt từ oka, công việc hàn trên hub cũng được thực hiện:
Để làm sạch tuyết vào mùa đông, chiếc xe trên mọi địa hình được trang bị một cái xô có thể tháo rời:
Trục trước được chế tạo không có hệ thống treo, vì sức mạnh của động cơ được sử dụng không lớn và tác giả đã cố gắng làm cho chiếc xe trên mọi địa hình càng nhẹ càng tốt. Ngoài ra, ở tốc độ thấp, hệ thống treo của trục trước không quá cần thiết.
Sau khi lắp ráp khung và lắp đặt các đơn vị năng lượng chính và lắp ráp, tác giả đã tiến hành lắp đặt các bánh xe trên một chiếc xe trên mọi địa hình.
Đúc từ một chiếc Mercedes rộng 240 mm được sử dụng làm đĩa, bộ dụng cụ được mua với giá chỉ ba nghìn.
Lốp xe được xử lý từ bên trong: lớp keo đầu tiên thuộc loại mô men ở bờ một kilôgam, cũng như hai lớp cao su pha loãng với xăng.
Xe mọi địa hình có các kích thước sau: trục cơ sở là 190 cm, chiều rộng của xe trên bánh xe khoảng 180 cm, trọng lượng lắp ráp là 300 kg. Chiếc xe trên mọi địa hình cho cảm giác tuyệt vời cả trên cạn và dưới nước.
Nó cũng được lên kế hoạch để bổ sung kính và tấm chắn bùn với mái hiên và sau đó lắp đặt cao su KF-97 trên một chiếc xe trên mọi địa hình.
Kết quả là, tác giả hóa ra là chiếc xe rất đẹp và khá đáng tin cậy trên mọi địa hình. Tốc độ tối thiểu của xe mọi địa hình là 1,5 km mỗi giờ, tốc độ tối đa là 35 km mỗi giờ.
Hình ảnh của chiếc xe off-road:
Tác giả của chiếc xe mọi địa hình Alexei dưới biệt danh "kenst71" đến từ thành phố Kokhma, vùng Ivanovo.