Vận chuyển hàng hóa xe hơi KAMAZ được trang bị lò sưởi cabin. Nó là thuận tiện, và trong các khu vực phía bắc của đất nước - chỉ là một điều cần thiết. Tuy nhiên, hệ thống điều khiển hệ thống sưởi được thiết kế theo cách bạn phải bật và tắt bếp bằng tay với công tắc bật tắt để duy trì chế độ nhiệt cần thiết. Điều này dẫn đến sự dao động lớn về nhiệt độ của không khí trong cabin. Và trong khi lái xe trên đường cao tốc, nó cũng nguy hiểm khi bị phân tâm.
Máy sưởi được lắp đặt trên một số xe tải KAMAZ chỉ có hai giai đoạn điều chỉnh hệ thống sưởi trong buồng lái, không có điều khiển tự động. Do đó, nhiệt độ không khí phải được duy trì bằng tay bằng cách nhấp vào công tắc bật tắt.
Nó được đề xuất để bổ sung một máy sưởi cabin như vậy với một bộ ổn định nhiệt độ điện tử, nó sẽ tự động tắt máy sưởi khi đạt đến nhiệt độ không khí đã đặt và bật nó khi nó giảm. Phạm vi cài đặt nhiệt độ là 19 .... 24`C. Kích thước của thiết bị 70 * 41 * 85 mm.
Các nguyên tắc của bộ ổn nhiệt đã được mô tả nhiều lần trong tài liệu kỹ thuật. Ở đây vẫn cần phải tính đến việc xe tải có điều kiện vận hành khó khăn. Đây là rung động và hơi của khí hoạt động. Do đó các yêu cầu gia tăng cho thiết kế và các thành phần vô tuyến. Trên thực tế, cảm biến nhiệt độ là một nhiệt điện trở R2 (xem sơ đồ trong hình 1), được kết nối với vai của cầu đo được hình thành bởi các điện trở R1, R2, R4 và R5 + R6.
Tín hiệu mất cân bằng từ đường chéo của cầu được đưa đến đầu vào của bộ so sánh DA1. Từ đầu ra của bộ so sánh, tín hiệu đi vào công tắc bóng bán dẫn T1, tải của nó là rơle K1. Ngưỡng chuyển đổi được đặt bởi điện trở R6. Ở nhiệt độ thấp (dưới ngưỡng được đặt bởi điện trở R6), bóng bán dẫn mở, các tiếp điểm của rơle K1.1 được đóng lại, động cơ gia nhiệt được bật và cung cấp không khí ấm cho cabin. Khi nhiệt độ trong cabin tăng lên, điện trở của cảm biến nhiệt độ R2 giảm xuống, bộ so sánh đóng bóng bán dẫn, rơle khử năng lượng và tắt nguồn cho động cơ điện của lò sưởi. Để hoạt động chính xác hơn của bộ ổn nhiệt, một bộ trễ của bộ so sánh được cung cấp, được cung cấp bởi mạch R7, R3.Điện áp cung cấp của cầu đo và bộ so sánh được ổn định bằng bộ ổn định tham số R10, VD1. Kích thước của bảng mạch in của mẫu được sản xuất là 66 * 57mm và độ dày là 1,5 mm. Bộ điều chỉnh sử dụng điện trở cố định MLT-0,25, biến - SPZ-4M; tụ điện C1 - KM4, C2 - tantalum, SZ - K73-17. Điốt VD2, VD3 - KD243G. Nhiệt điện trở - KMT-1, rơle - RES-6, hộ chiếu RFO.452.103. Một trong các tùy chọn để kết nối bộ điều chỉnh với thiết bị điện của xe tải KAMAZ được hiển thị trong Hình 2. Thiết bị được bao gồm trong khoảng cách của dây đi từ bảng điều khiển đến động cơ điện của lò sưởi.
Một trong các tùy chọn mẫu được hiển thị trong ảnh dưới đây.
