Tự làm được lắp ráp theo dự án của Sergei Alexanderrov-AL01. Nó cũng được coi là hư cấu mô hình máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng từ một bộ phim Mỹ. Do đó, nhóm đã quyết định gọi mô hình kết quả là Gy Gyststing.
Thông số kỹ thuật ngắn gọn
Chiều dài của mô hình là 1270 mm.
Chiều cao với khung gầm là 390 mm.
Phạm vi là 960 mm.
Chiều cao của tự chế với khung gầm rút lại là 280 mm.
Trọng lượng chuyến bay của xe là 950 gram.
Dụng cụ và vật liệu để lắp ráp:
- hai động cơ (Turnigy L2210-1400 vòng / phút (210W);
- Bốn động cơ HXT900 (9 gram vi mô);
- hai bộ điều chỉnh TURNIGY K-Force 40A;
- hai ốc vít đa hướng 8 x 3,8;
- pin (1800 ~ 2200mAh 3s Li-po hoặc tương tự);
- điện tử để điều khiển vô tuyến;
- gạch trần (một mô hình được lắp ráp từ nó);
- thanh thông;
- Polystyren mở rộng;
- keo dán;
- dao văn phòng phẩm, kéo;
- sơn;
- bánh xe để tạo ra một khung gầm và các yếu tố khác.
Quy trình sản xuất một mô hình máy bay:
Bước đầu tiên. Sản xuất nền tảng
Trước hết, một nền tảng được sản xuất, cho những mục đích này sẽ cần một tấm trần một lớp. Nền tảng được gia cố bằng ván thông, chúng được lắp đặt ở mặt dưới. Cũng trong giai đoạn này, khung được gắn, bọt polystyrene được sử dụng cho các mục đích này. Sau khi cài đặt rút lại, tất cả mọi thứ được khâu bằng gạch trần. Là keo, bạn có thể sử dụng keo nóng, hoặc keo đặc biệt cho gạch trần.
Bước hai Chúng tôi tạo ra một fairing mũi và cài đặt OBT
Từ phía trên của nền tảng, một khung bọt polystyrene cũng được thực hiện, sau đó gạch trần được dán vào nó.
Trong số những thứ khác, bạn vẫn cần phải làm cho một fairing mũi, nó có một cabin. Ở cùng một giai đoạn, OVT được gắn kết.
Bước ba Từng bước chúng tôi thu thập các yếu tố của cơ thể
Mặt trên của cánh phải được may bằng gạch trần. Kết quả là, bạn có thể thấy sự hình thành của âm lượng.
Bạn cũng có thể nhận thấy cách cấu hình cánh bắt đầu xuất hiện.
Kết quả là, cánh sẽ được tạo ra từ ba lớp gạch trần và sẽ là hai mặt. Trong ảnh bạn có thể thấy nó trông như thế nào từ phía sau.
Bây giờ bạn có thể thử trên một cowl cowl.
Trong hình bạn có thể thấy giai đoạn cuối cùng bao phủ phần trên của cánh.
Diện mạo của cung thay đổi, nó trở thành hình dạng mong muốn.
Ở cùng một giai đoạn, bạn có thể thực hiện các tùy chọn khác nhau cho phần trên của thân máy bay. Bạn cần tìm một tùy chọn để sử dụng PGO để có thể tăng sức mạnh cất cánh.
Bây giờ keel đang cố gắng.
Và ở đây bạn có thể thấy rằng các động cơ với ốc vít đã được cài đặt trên mô hình. Bạn cũng có thể xem fairings ở đây. Để các động cơ có thể làm mát, không khí đi qua các ống dẫn khí được đặt bên trong cánh. Kết quả là, không khí bị hút vào qua các vòi phía trước phía sau cabin và thoát ra gần các động cơ thông qua các ống thông hơi.
Để tăng bề mặt pH, tác giả đã quyết định cài đặt hai keels. Do đó, độ ổn định của đường sẽ tăng lên và diện tích LV sẽ trở nên lớn gấp đôi.
Nó cũng đã được quyết định từ bỏ PGO, tùy chọn này đã được để lại.
Bây giờ bạn có thể thấy mô hình trông như thế nào sau khi vẽ.
Đó là tất cả, mô hình có thể được thử nghiệm.
Người đứng đầu câu lạc bộ hàng không Vitaly Pugovkin.
