Xin chào
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về một chiếc bật lửa, ưu điểm đặc biệt là nhiên liệu được lưu trữ trong đó trong một thời gian dài và không bay hơi ở bất cứ đâu.
Video cách làm gas nhẹ hơn tự làm
Vật liệu và dụng cụ:
- 2 máy bơm từ mồi Bumblebee;
- bật lửa "Zippo" giá rẻ;
- một núm vú từ buồng xe tải;
- Phím đòn bẩy bằng đồng (bướm);
- thiếc hàn;
- hàn sắt;
- hàn từ thông hoặc hàn axit;
- đầu đốt xăng hoặc ga;
- giấy nhám mịn;
- tập tin;
- đá lửa và bấc;
Trước khi bạn bắt đầu làm việc, bạn cần loại bỏ dư thừa và chỉ để lại các tài liệu hữu ích. Từ người cho cái bật lửa, chúng ta cần một cái ống trong đó có một lò xo, chính lò xo với ốc vít cố định của nó và một bánh xe khắc một tia lửa. Và từ máy bơm "Bumblebee", chúng tôi chỉ để lại trường hợp có van trên kết nối ren.
Đầu tiên, từ vỏ bơm, bạn cần tạo ra một cơ thể nhẹ hơn, và sau đó là nắp trên và dưới.
Từ một trong các ống bơm bạn cần cắt đều sợi. Đây là nơi mà con cừu piston bị thương.
Các ống bơm thứ hai, toàn bộ sẽ đi đến phụ tùng.
Từ đó, làm nóng đầu đốt, hàn kết nối ren của van.
Bây giờ, sử dụng cùng một đèn pin, phần ren này phải được hàn vào ống đầu tiên, trên đó ở mặt sau đã có chính xác cùng một kết nối.
Tiếp theo, chúng tôi làm cho nắp trên.
Để làm điều này, khi đã xác định được phía nào của ống đầu tiên được chấp nhận hơn cho nắp trên, chúng tôi quấn van. Sau khi đặt ống thứ hai, đánh dấu chiều cao của nắp và cắt nó ra.
Chúng tôi loại bỏ tất cả các bất thường và vệt bằng cách xử lý với một tệp, đồng thời chúng tôi điều chỉnh chiều cao của ống theo chiều cao của van.
Nắp thấp hơn, một để tiếp nhiên liệu, có thể được làm nhỏ hơn.
Để làm điều này, bọc van ở phần dưới của bật lửa và cũng đặt ống thứ hai, đánh dấu nó. Chỉ bây giờ ở mức độ mở bên của van.
Sau khi cắt bỏ phần, ở cùng cấp độ, chúng tôi cắt van và xử lý tệp bằng quy trình tương tự như nắp trên.
Từ những gì còn lại của ống thứ hai, hai phần phải được cắt.
Đầu tiên là một ống dài 15 mm. Chúng tôi sẽ thực hiện bảo vệ gió từ nó một lát sau, nó cũng sẽ phục vụ như một hướng dẫn để thuận tiện vặn nắp trên.
Thứ hai là tấm. Kẹp chặt vào một phó, bạn cần nhìn thấy ống dọc theo và làm thẳng tấm ra khỏi nó bằng cách gõ nhẹ bằng một cái vồ.
Tấm kết quả phải được chia làm một nửa, và trên một trong số chúng đã xử lý bề mặt bằng từ thông, một vật hàn được sử dụng bằng sắt hàn. Chúng tôi cũng áp dụng hàn cho điểm cắt van và một trong các mặt cắt của ống nắp nhỏ. Để tránh sự kết dính không mong muốn, hãy sơn móng tay vào những nơi tiếp xúc của thân và ống của nắp, cũng như kết nối ren của van. Các vecni sẽ tạo ra một loại rào cản giữa các bộ phận, điều này sẽ ngăn chặn sự hàn của chúng trong trường hợp rò rỉ hàn quá mức.
Sau đó, xoay van và lắp đặt vỏ ở vị trí thẳng đứng, bạn cần đặt đều ống trên nó, và trên đỉnh tấm với các mặt được đóng hộp với nhau.
Làm nóng đều cấu trúc với một đầu đốt, hàn lại cả ba phần thành một.
Sau khi hàn, làm mát phần và với một chút nỗ lực, tháo nắp. Anh ấy gần như đã sẵn sàng. Nó vẫn còn để cắt bỏ phần dư thừa bằng kéo và xử lý các tập tin với sự va chạm.
Chúng tôi thực hiện thao tác tương tự với các chi tiết của nắp trên, ngay trước khi tiến hành hàn, để tránh rò rỉ nhiên liệu trong tương lai, bạn cần cắm nắp trên và bên của van.
Để làm điều này, chúng tôi tháo dây đồng ra khỏi cuộn dây nhỏ của máy biến áp, loại bỏ vecni khỏi nó và tua lại bằng một que hàn ở bên cạnh van. Lỗ trên cùng khá nhỏ. Nó đóng cửa bằng cách áp dụng hàn vào đầu van.
Sau khi hàn và loại bỏ các yếu tố dư thừa, chúng tôi bọc cả hai nắp và xử lý vỏ bằng giấy nhám.
Hơn nữa, phần cơ học, cụ thể là phần tử mà không có cái bật lửa của bạn sẽ không thể đốt cháy.
Đối với cơ thể của nó, chúng ta cần một núm vú từ máy ảnh xe tải.
Từ đó, cần phải cắt một phần có chiều dài 45 mm và từ đầu của nó tạo ra một rãnh sâu thêm 10 mm.
Đã thử trong một con lăn để khắc tia lửa điện, chúng tôi để lại một khoảng cách 1 mm giữa nó và cơ thể, đánh dấu nó và tạo một lỗ bằng mũi khoan 3 mm.
Sau đó, đã cố định con lăn trong một thời gian, chúng tôi áp dụng cơ chế cho thân máy nhẹ hơn bằng cách cài đặt một thanh từ chìa khóa bằng đồng giữa chúng và thử. Khoảng cách giữa con lăn và vỏ phải khoảng hai mm. Đường kính của que hơi lớn và khoảng cách lớn.
Nhân tiện, bạn nên chú ý đến thực tế là độ hở của tia lửa, cái dưới con lăn phải cao hơn 1-2 mm so với điểm trên của phần tử ren. Ở nơi đó sẽ có bấc và tia lửa do con lăn tạo ra sẽ rơi chính xác vào bấc này.
Sau khi cắt được 27 mm từ thanh, chúng tôi mài nó bằng một tập tin, do đó giảm khoảng cách giữa con lăn và thân máy nhẹ hơn so với mong muốn. Để thuận tiện cho việc kết nối các bộ phận, cũng cần phải đặt các bộ phận của thân nhẹ hơn và ống của cơ chế cho tia lửa liền kề với thanh với một tệp. Do đó, làm cho bề mặt tròn phẳng.
Tiếp theo, trên ống cho lò xo, mà chúng tôi đã tháo ra khỏi bật lửa của nhà tài trợ, ở bên ngoài, chúng tôi sử dụng vật hàn ở một số nơi, sau đó chèn nó vào ống của cơ chế cắt tia lửa, đốt nóng nó bằng một ngọn đuốc, hàn chúng lại với nhau. Sau đó, tại các khớp nối giữa cơ chế, thanh và thân nhẹ hơn, chúng tôi cũng áp dụng hàn.
Chúng tôi lắp ráp thiết kế. Sau khi chắc chắn rằng khoảng cách cắt tia lửa cao hơn 1-2 mm so với điểm trên của phần tử ren, chúng tôi buộc chặt cả ba phần bằng một con cá sấu, và sau đó chúng tôi hàn chúng lại với nhau bằng một đầu đốt.
Cái bật lửa gần như đã sẵn sàng, chỉ còn lại một chút, cụ thể là bảo vệ gió.
Trong một ống được chuẩn bị trước đó, ở phần trước, với 3 mũi khoan trong mẫu bàn cờ, chúng tôi tạo ra 8 lỗ ở khoảng cách khoảng 7 mm với nhau.
Ở phía ngược lại, chúng tôi thực hiện một cắt và cắt 13 mm của thành ống.
Sau này, cần phải giảm đường kính bên trong của bộ phận bằng cách chạm vào nó bằng một cái vồ, trước đó đã cài đặt một mũi khoan 11 mm trong đó.
Chúng tôi áp dụng hàn vào phần cắt của bộ phận, cài đặt nó trên bật lửa, sửa chữa các bộ phận được hàn trước đó bằng một con cá sấu, cẩn thận cung cấp lửa đốt và hàn phần đó vào cơ thể. Phải cẩn thận để tránh làm ấm các bộ phận hàn trước đó và lan rộng trên bề mặt của vật hàn.
Các lỗ của các phần tử van ren nhỏ hơn đường kính của bấc. Chúng tôi tăng chúng với một mũi khoan bằng 2,5. Lỗ dưới có thể được làm lớn hơn, 3,5 mm. Vì vậy, sẽ thuận tiện hơn để đặt bấc và bông.
Chúng tôi chọn đinh theo đường kính lỗ của cơ chế cho tia lửa và không dùng búa mạnh, mở rộng nó và cuối cùng là cố định con lăn.
Trong trường hợp này, bạn nên chú ý đến hướng răng của con lăn, điều quan trọng là không phạm sai lầm.
Sau khi cài đặt đá lửa, chúng tôi đặt bấc.
Để làm điều này, chúng tôi thư giãn một dây đồng nhỏ từ cùng một cuộn dây biến áp, làm cho nó trở thành một nút trên một đầu của bấc. Căn chỉnh các đầu của dây, chúng tôi chuyển nó vào lỗ trên của bật lửa và loại bỏ nó từ phía dưới. Sau đó, chúng tôi kéo dây cho đến khi gần như tất cả bấc được đặt.
Sử dụng tăm hoặc nói từ bánh xe đạp, chúng tôi nhét bật lửa bằng bông và tiếp nhiên liệu bằng ống tiêm.
Vặn nắp dưới, chúng tôi châm ngòi ...
Bây giờ, cho dù bạn đang đi cắm trại hay câu cá, bạn có thể chắc chắn rằng ba lô của bạn có nguồn lửa đáng tin cậy sẽ không làm bạn thất vọng trong bất kỳ thời tiết nào.
Nếu một cái gì đó dường như không rõ ràng với người đọc trong bài viết, hãy viết câu hỏi của bạn trong các bình luận hoặc tôi khuyên bạn nên xem video ở đầu bài viết.