Trong bức ảnh số 1 một ngọn nến được hiển thị, bật ra khỏi động cơ, hoạt động của nó có thể được coi là xuất sắc. Váy của điện cực trung tâm có màu nâu nhạt, bồ hóng và cặn là tối thiểu. Sự vắng mặt hoàn toàn của dấu vết của dầu. Chủ sở hữu của động cơ này chỉ có thể được ghen tị, và có một lý do cho mức tiêu thụ nhiên liệu kinh tế này và thiếu nhu cầu thêm dầu từ thay thế để thay thế.
Trên ảnh số 2 Một ví dụ điển hình của bugi từ động cơ có mức tiêu thụ nhiên liệu tăng. Các điện cực trung tâm được bao phủ với một lớp đen mượt. Có một số lý do cho điều này: một hỗn hợp nhiên liệu không khí phong phú (điều chỉnh bộ chế hòa khí không phù hợp hoặc trục trặc kim phun), bộ lọc không khí bị tắc.
Trong bức ảnh thứ ba ngược lại, một ví dụ về hỗn hợp nhiên liệu không khí quá nạc. Màu của điện cực là từ xám nhạt đến trắng. Có lý do cho mối quan tâm ở đây. Lái xe trên một hỗn hợp quá nạc và khi tải tăng có thể gây ra quá nhiệt đáng kể cho cả thân nến và buồng đốt, và quá nhiệt của buồng đốt là cách trực tiếp để đốt cháy van xả. Váy của điện cực trung tâm của nến được hiển thị trong ảnh
№4 Nó có tông màu đỏ đặc trưng, màu này có thể so sánh với màu gạch đỏ. Màu đỏ này là do hoạt động của động cơ trên nhiên liệu có chứa quá nhiều phụ gia chứa kim loại. Việc sử dụng lâu dài nhiên liệu như vậy sẽ dẫn đến thực tế là các cặn kim loại tạo thành một lớp phủ dẫn điện trên bề mặt của vật liệu cách nhiệt, qua đó sẽ dễ dàng cho dòng điện đi qua hơn giữa các điện cực của nến và nến sẽ ngừng hoạt động.
Ảnh số 5. Nến có dấu vết rõ rệt của dầu, đặc biệt là ở phần ren. Một động cơ với những ngọn nến như vậy sau một thời gian dài dừng lại được sử dụng để tro tro trong một thời gian sau khi khởi động, và khi nó nóng lên, hoạt động ổn định. Lý do cho điều này là tình trạng kém của vòng đệm thân van. Có sự tiêu thụ dầu tăng lên. Trong những phút đầu tiên vận hành động cơ, tại thời điểm sưởi ấm, ống xả màu xanh trắng đặc trưng.
Nến trong ảnh số 6 bật ra khỏi xi lanh nhàn rỗi. Điện cực trung tâm và váy của nó được phủ một lớp dầu dày đặc trộn lẫn với những giọt nhiên liệu chưa cháy và các hạt nhỏ từ sự phá hủy xảy ra trong xi lanh này. Lý do cho điều này là sự phá hủy một trong các van hoặc sự phá vỡ các phân vùng giữa các vòng piston với sự xâm nhập của các hạt kim loại giữa van và chỗ ngồi của nó.Trong trường hợp này, động cơ "quân đội" không ngừng, một sự mất mát đáng kể là đáng chú ý, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên một rưỡi, hai lần. Chỉ có một lối thoát - sửa chữa.
Ảnh số 7 đây là sự phá hủy hoàn toàn điện cực trung tâm với váy gốm của nó. Nguyên nhân của sự hủy diệt này có thể là một trong những yếu tố sau: hoạt động kéo dài của động cơ với kích nổ, sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp, đánh lửa rất sớm và chỉ là một cây nến bị lỗi. Các triệu chứng của động cơ giống như trong trường hợp trước. Điều duy nhất chúng ta có thể hy vọng là các hạt của điện cực trung tâm được quản lý để trượt vào hệ thống xả mà không bị kẹt dưới van xả, nếu không, việc sửa chữa đầu xi lanh cũng không thể tránh được. Nhưng nó phụ thuộc vào mỗi người, anh ta có tội hay không (một trò đùa). Nếu chúng ta nói về cây nến đặc biệt này, thì Chúa ban phước cho chủ nhân của nó.
Ảnh số 8 cuối cùng trong đánh giá này. Điện cực nến phát triển quá mức với cặn tro, màu sắc không đóng vai trò quyết định, nó chỉ cho biết hoạt động của hệ thống nhiên liệu. Nguyên nhân của sự tích tụ này là do cháy dầu do sự phát triển hoặc xuất hiện của các vòng piston của máy cạo dầu. Động cơ có mức tiêu thụ dầu tăng lên, khi tràn ra từ ống xả một làn khói mạnh, màu xanh, mùi của khí thải tương tự như một chiếc xe máy. Nếu bạn muốn ít vấn đề hơn cho động cơ của mình, thì đừng quên nến chỉ khi động cơ không hoạt động. Nhà sản xuất đảm bảo hoạt động không gặp sự cố của nến trên động cơ hoạt động 30 nghìn km. Nhưng đến lượt bạn, đừng quên kiểm tra tình trạng của nến với mỗi lần thay dầu hoặc trung bình cứ sau 10 nghìn km. Trước hết, đó là việc điều chỉnh khoảng cách với giá trị cần thiết, loại bỏ các khoản tiền gửi carbon. Tốt hơn là loại bỏ cặn carbon bằng bàn chải kim loại, từ đồ gốm phun cát của điện cực trung tâm bị phá hủy, và bạn có nguy cơ nhận được một bản sao từ ảnh số 7.
Tôi cũng sẽ khuyên bạn nên thay đổi nến ở những nơi, điều này là do các điều kiện nhiệt độ khác nhau của xi lanh.
"Đối xử" với bạn tự động-Kony.