Chúc mọi người một ngày tốt lành!
Hôm nay, tác giả của tác phẩm này mời bạn và tôi xem xét quá trình làm một chiếc thuyền làm tại nhà từ gỗ dán, ông được truyền cảm hứng từ một giấc mơ cũ. Trước hết, anh đến một trong những nhà máy sản xuất những chiếc thuyền như vậy, anh ở thành phố Cherepovets, nơi anh nhấn mạnh cho mình một số điểm mà sau này có ích trong sản xuất, đã mua vật liệu cần thiết ở cùng một nơi.
Để làm một chiếc thuyền chúng ta cần:
Công cụ:
- một cây bút chì;
- thước kẻ;
- tuốc nơ vít điện;
- Máy mài;
- eleutrorubanok;
- kẹp;
- kìm.
- Thước kẻ vuông.
Vật liệu:
- Ván ép;
- dây đồng
- sợi thủy tinh;
- keo epoxy;
- vít tự khai thác.
Vì các tấm gỗ dán nhỏ hơn kích thước dự định của thuyền, nên tác giả phải dán chúng lại với nhau, sắp xếp qua tất cả các tùy chọn có thể, loại liên kết này trên bộ ria mép đã được chọn
Và vì vậy, chúng tôi lấy tờ giấy và bắt đầu bày ra.
Chúng tôi làm phẳng các đầu của ván ép ở một góc, vì điều này chúng tôi sử dụng một máy bào, và sau đó chúng tôi đi qua một máy mài
Nó nên như thế này.
Tiếp theo, các tấm được dán vào nhau và dán lại bằng keo mộc, sau đó chúng tôi đặt nó dưới máy ép, đặt một dải kẹp dọc theo toàn bộ chiều dài của đường may.
Sau khi các tấm cuối cùng được dán lại với nhau, bạn có thể gỡ chúng ra khỏi máy ép, tháo các dải kẹp, khớp phải trở nên đều và rất chắc chắn, vì vậy chúng tôi có khoảng trống có độ dài mong muốn cho chúng tôi.
Trên tấm gỗ dán, đánh dấu đường trung tâm, từ đó trong tương lai tất cả các kích thước chính sẽ đi.
Chúng tôi vẽ đáy thuyền, như trong bức ảnh
Tiếp theo, với sự trợ giúp của một trò chơi ghép hình điện, chúng tôi cắt đáy theo đánh dấu, chúng tôi sử dụng một tấm bạt chuyên dụng được thiết kế cho ván ép, tốt nhất là nhìn thấy ở tốc độ cao.
Sau đó, chúng tôi đánh dấu một bên cho thuyền, cắt nó ra và sử dụng nó làm mẫu để làm cái thứ hai.
Tiếp theo, chúng tôi thực hiện đánh dấu và cắt bỏ transom.
Chúng tôi tham gia các bộ phận cắt, tại các khớp, chúng tôi vát bằng máy mài. Tiếp theo, chúng tôi tạo ra các lỗ ở hai bên và dưới đáy thuyền bằng một mũi khoan mỏng, và chúng tôi bắt đầu khâu các phần tử của thuyền với sự trợ giúp của các đoạn dây đồng đã chuẩn bị, chúng tôi đặt vào các lỗ được tạo ra, sau đó xoắn bằng kìm.
Khâu từ đuôi tàu đến mũi tàu.
Trong quá trình này, bạn sẽ cần một trợ lý, vì sẽ rất khó để một người làm điều này.
Một ví dụ về các đường nối.
Trong kết quả cuối cùng, khi phần cuối cùng được sửa, chúng ta sẽ gặp trường hợp như vậy.
Chúng tôi đang cố gắng.
Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra hình dạng của hình dạng thu được, nếu cần, chúng tôi cũng siết chặt các dấu ngoặc chặt hơn, và sau đó với sự trợ giúp của một cái đục chúng tôi trồng chúng, làm điều này từ bên trong các mặt. Sau khi thực hiện các thao tác, chúng tôi cắt ra và đặt niềng răng tạm thời, chúng được cố định thay cho các khung trong tương lai.
Để tạo thành một đường may đều hơn, người ta đã quyết định sử dụng băng keo.
Tiếp theo, tác giả đã vẽ một mẫu cho các khung và tiến hành lắp ráp.
Những khung hình như vậy đã bật ra, mọi thứ được gắn chặt bằng vít tự khai thác và keo epoxy.
Chúng tôi bắt đầu dán các đường nối bên trong, vì điều này chúng tôi sử dụng các dải sợi thủy tinh và epoxy, chúng tôi dán thành ba lớp, chúng tôi cố gắng bão hòa sợi thủy tinh tốt, chúng tôi đảm bảo rằng không có bong bóng.
Kết quả cuối cùng là một đường may trong suốt đẹp.
Hơn nữa, tác giả đã điều chỉnh các khung và vặn vào dầm
Sau đó, anh ta cố định các khung bằng keo và vít tự khai thác.
Sau đó, bạn cần phải lật thuyền và tháo tất cả các mặt hàng chủ lực bằng kìm. Khi mọi thứ đã sẵn sàng, hãy làm tròn các khớp
Tiếp theo, bạn có thể tiến hành dán các đường nối. Chúng tôi làm mọi thứ giống như khi dán bên trong.
Khi tất cả các đường nối đã khô, tác giả gắn các thanh cho băng ghế trước và giữa.
Sau đó, các thanh được cắt ra, cần được đánh bóng, và sau đó bằng keo và ốc vít để cài đặt dưới đáy thuyền, như trong ảnh. Cái gọi là dây buộc bên ngoài sẽ bảo vệ đáy thuyền trong quá trình neo đậu của nó, và sẽ cung cấp thêm sức mạnh cấu trúc.
Một cẳng tay và một rymbol mũi đã được cài đặt, và một sợi dây thừng hoặc dây neo sẽ được gắn vào nó.
Để có được độ bám tốt hơn, chúng tôi sử dụng một tải bổ sung.
Điều này kết thúc bài viết, công việc chính được thực hiện, sau đó nó vẫn còn để hoàn thành cung một chút, công việc sơn, sau đó thiết lập băng ghế, mái chèo, vv
Kết quả cuối cùng, chúng ta có được một chiếc thuyền tạm thời làm bằng gỗ dán.
Và một số thông tin về đặc điểm của thuyền:
- Thuyền dài 2,64 m;
- chiều rộng 1,28 m;
- chiều cao bên 0,38 m;
- tổng trọng lượng cơ thể 30 kg;
- tải trọng 180 kg;
- sức chứa 2 người;
- Công suất cho phép. p / động cơ 2,5 hp
Cảm ơn tất cả sự quan tâm của bạn!