Bài viết này sẽ giúp những người không thể giải quyết vấn đề làm thế nào để cung cấp năng lượng cho động cơ xăng. tự làmsử dụng phương tiện ngẫu hứng. Trên thực tế, nó không khó như bạn tưởng, bạn chỉ cần tìm ra cách giảm liều khí và không khí. Tác giả đã sử dụng bộ chế hòa khí cho các mục đích như vậy, và như một thử nghiệm, một máy phát điện đã được đưa ra, bây giờ nó có thể chạy bằng propan.
Việc sử dụng gas tốt ở chỗ nó rẻ hơn xăng, và nó có thể được lưu trữ với khối lượng lớn mà không gặp nhiều khó khăn.
[phương tiện = https: //youtu.be/Em7A7kfF2uE]
Nguy hiểm!
Sử dụng máy phát điện này trong nhà có thể rất nguy hiểm. Nếu động cơ ngừng hoạt động, khí sẽ không ngừng chảy và điều này sẽ dẫn đến một vụ nổ. Tất nhiên, điều này có thể tránh được bằng cách trang bị tự làm hệ thống bảo vệ đặc biệt sẽ tắt gas nếu động cơ ngừng hoạt động.
Vật liệu và dụng cụ tự chế:
- bộ chế hòa khí cũ (tác giả đã sử dụng một chiếc bị hỏng từ bản đồ);
- khoan và khoan;
- một ống có đường kính 1/4 inch;
- keo hoặc chất tương tự khác để niêm phong các lỗ mở không sử dụng;
- bộ điều chỉnh từ bếp nướng gas BBQ;
- Van kim đồng nén 1/4 inch;
- bộ chuyển đổi với đèn pin 3/8;
- một bộ chuyển đổi để kết nối với một bộ điều chỉnh propane và nhiều hơn nữa.
Quy trình sản xuất tự chế:
Bước đầu tiên. Chúng tôi chuẩn bị bộ chế hòa khí
Bạn sẽ cần một bộ chế hòa khí nhỏ, nó phù hợp với một số loại máy cắt cỏ, máy cắt cỏ và các thiết bị tương tự khác. Nó có thể được tìm kiếm tại các kho kim loại khác nhau, xưởng, hoặc thậm chí được tìm thấy trong bãi rác. Về nguyên tắc, có thể làm lại bộ chế hòa khí hiện có trên động cơ, nhưng sau đó nó sẽ không bao giờ có thể hoạt động như trước, vì thiết kế của nó sẽ được thay đổi hoàn toàn.
Nó không tốt khi chạm vào bộ chế hòa khí tự nhiên bởi vì trong trường hợp này, nó sẽ dễ dàng chuyển sang nhiên liệu lỏng một lần nữa bằng cách đặt bộ chế hòa khí tự nhiên trở lại.
Bước đầu tiên là tháo rời bộ chế hòa khí và loại bỏ tất cả các thành phần không cần thiết. Tác giả bắt đầu tháo rời khỏi buồng phao, từ đây phao và van kim được tháo ra.
Sau đó, bạn có thể loại bỏ van tiết lưu, nó được buộc chặt, như một quy luật, một mình với một ốc vít nhỏ. Khi màn trập được tháo ra, có thể loại bỏ khỏi bộ chế hòa khí trục mà nó ngồi.
Bạn cũng cần phải loại bỏ tất cả các ốc vít chất lượng / số lượng, tất cả các ống, thuốc xịt, vvThay vào đó, van kim sẽ kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu.
Bên trong bộ khuếch tán bộ chế hòa khí có một bộ phun nhiên liệu (ống đồng), nó cũng phải được loại bỏ. Đối với các mục đích như vậy, bạn có thể sử dụng một ốc vít.
Bước hai Làm sạch bộ chế hòa khí
Sau khi tháo rời, bộ chế hòa khí sẽ cần phải được mang đến sự sạch sẽ hoàn hảo, bởi vì bây giờ nó đã được đưa ra một cuộc sống thứ hai. Điều này có thể được thực hiện hóa học hoặc cơ học. Tác giả đã sử dụng Drillac với một vòi nhỏ, cũng như bàn chải sắt.
Bước ba Bộ chế hòa khí khoan
Bạn cần lấy một mũi khoan và mũi khoan có đường kính 1/4 inch, sử dụng nó, rõ ràng ở trung tâm của bộ khuếch tán (thay cho máy phun cũ) bạn cần khoan một lỗ. Sau này, bộ chế hòa khí phải được làm sạch hoàn toàn bằng chip, nếu không nó sẽ rơi vào động cơ. Tác giả đã sử dụng một chất tẩy hóa học cho các mục đích như vậy.
Bước bốn Muffle lỗ không cần thiết
Sau khi tháo rời, sẽ có nhiều lỗ hổng trong bộ chế hòa khí mà chúng ta không cần. Để niêm phong chúng, bạn có thể sử dụng một chất bịt kín. Cần phải đóng tất cả các lỗ, ngoại trừ những gì đã được khoan trong bước trước đó.
Bước năm Chúng tôi lắp ráp và cài đặt một hệ thống cung cấp khí đốt
Khí sẽ được cung cấp cho khu vực có áp suất thấp nhất, khu vực này nằm trong bộ khuếch tán, nghĩa là phần hẹp nhất của nó. Vòi được làm từ một ống có đường kính 1/4 inch và dài 3 inch. Mọi thứ đang diễn ra như bạn có thể thấy trong bức ảnh. Băng Teflon được sử dụng để niêm phong tất cả các nút.
Sau đó, vòi được đưa vào bộ khuếch tán, theo tác giả, kết quả tốt nhất đạt được khi ống đi 3/4 chặng đường. Nói cách khác, bạn cần thử nghiệm và điều chỉnh thông số này cho động cơ của bạn.
Ngay cả khi bắt đầu lần đầu, hóa ra rất nhiều không khí lọt vào động cơ, nghĩa là hỗn hợp quá nạc. Để khắc phục điều này, tác giả đã trang bị cho bộ chế hòa khí một bộ giảm xóc bổ sung cho phép bạn kiểm soát lượng không khí đi vào.
Giai đoạn cuối cùng. Thử nghiệm và khởi chạy
Trước khi bắt đầu, bạn cần kiểm tra xem van đã đóng chưa, sau đó mở nguồn cung cấp khí từ xi lanh. Sau đó, van kim cần được quay khoảng 3 vòng và sau đó cần phải khởi động động cơ ngay lập tức. Nếu sau vài lần thử, nó không khởi động, bạn cần tắt nguồn cung cấp gas và đợi một chút cho đến khi khí thoát ra.
Sau khi động cơ được khởi động, bạn cần cố gắng nâng hoặc hạ ống cung cấp khí cho bộ khuếch tán. Khi tìm thấy giá trị tối ưu, ống được cố định bằng epoxy.