Hãy xem xét một ví dụ về việc tạo tự làm mô hình máy bay điều khiển cánh quạt được gọi là GOGO Dancer. Sải cánh của mô hình này là 1,2 m. Mô hình đã tạo ra theo bản vẽ làm sẵn, mà một nhà thiết kế máy bay tìm thấy trên diễn đàn.
Vật liệu và công cụ cho tự làm:
- Penoplex;
- keo nóng;
- kéo;
- dao giáo sĩ;
- Ván ép 4 mm;
- bọt polyurethane;
- gạch trần;
- sơn;
- epoxy.
Từ thiết bị điện tử:
- động cơ TR C3530-1700;
- bộ điều chỉnh NK 45-50A;
- Ba động cơ 9 g;
và hơn thế nữa ...
Quy trình sản xuất một mô hình máy bay:
Bước đầu tiên. Làm khung
Hầu như bất kỳ mô hình máy bay nào cũng bắt đầu với việc chế tạo khung. Trong trường hợp này, nó là gỗ và làm bằng gỗ dán dày 4 mm. Theo tác giả, không hiệu quả khi sử dụng superglue hoặc epoxy để dán khung, keo nóng là phù hợp nhất cho các mục đích này.
Sau khi thực hiện khung, nó đã có thể được bọc. Đối với các mục đích như vậy, tác giả sử dụng gạch trần, tổng cộng 4 tấm đã đi. Các tấm được đặt theo đường chéo và dán trở lại trở lại. Khung phía sau được xếp chồng lên nhau ở đây.
Bước hai Gia cố đuôi
Khi lắp ráp mô hình, tác giả gặp phải một vấn đề như đuôi quá yếu. Lúc đầu, một nỗ lực đã được thực hiện để củng cố phần đuôi bằng một lớp gạch trần thứ hai và sắp xếp thanh kéo, đó là một cây roi than.
Nhưng khi cài đặt bộ phận đuôi, hóa ra các biện pháp như vậy là không đủ và đuôi bị treo. Nếu mô hình được vận hành như thế này, thì đuôi có thể đơn giản rơi ra.
Nhiều nỗ lực đã được thực hiện để khắc phục vấn đề này. Giải pháp hiệu quả duy nhất là thực hiện thêm hai roi than, được xoắn ở cả hai bên của trung tâm. Kết quả là cả ba điểm đều hội tụ tại đế của bộ ổn định. Tác giả dán chúng, và sau đó lấp đầy khoang cuối cùng bằng bọt gắn.
Sau khi bọt khô, thân máy bay trở nên mạnh mẽ, tuy nhiên, sự tinh tế này sẽ tăng thêm trọng lượng cho nó.
Ở cùng một giai đoạn, mũi đã được tạo ra, mũi hóa ra là toàn bộ. Ngoài ra, bánh xe mũi đã được niêm phong chặt chẽ ở phía trước và một khung cho các bánh xe bên được tạo ra.
Bước ba Cánh mẫu
Tác giả làm một cánh, thước kẻ bằng gỗ được dùng làm cốt thép. Lớp lót được làm bằng ba tấm trần, được dán với nhau từ đầu đến cuối. Trán cánh và phần cuối được làm bằng bọt.
Do thực tế là đôi cánh có quy mô lớn, các cánh hoa thị cũng cần thiết ở đây mạnh mẽ, tác giả đã tăng chúng thêm 30%. Nếu nó trở nên quá lớn - nó không đáng sợ, bởi vì chúng có thể bị cắt bất cứ lúc nào.
Bước bốn Giai đoạn cuối
Tác giả đã quyết định để lại hình dạng của các ngăn chứa pin như trong sản phẩm tự chế ban đầu. Đối với kính, nó được làm từ một thư mục văn thư.
Để tạo ra một phi công, plasticine, acetone và hai quả bóng tennis là cần thiết. Trước tiên, bạn cần điêu khắc hình bóng mong muốn từ plasticine, sau đó hòa tan các quả bóng tennis trong acetone và áp dụng hỗn hợp này vào plasticine. Khi hỗn hợp khô, đất sét có thể được loại bỏ khỏi hình, làm nóng nó trong nước nóng. Nhờ đó, phi công sẽ rất nhẹ.
Để vẽ cho thân máy bay, tác giả đã quyết định sử dụng acrylic và cánh được sơn bằng bột màu. Vẽ tranh được thực hiện thủ công bằng cách sử dụng một bàn chải.
Một điểm quan trọng khác của lắp ráp là có thể - đây là cách để sửa cánh. Lúc đầu, nó được lên kế hoạch để gắn trên một dây thun, nhưng tác giả đã quyết định làm phức tạp thiết kế một chút.
Một mảnh được cắt ra ở dưới cùng của vỏ bọc, và sau đó một bộ phận giả phải được làm bằng nhựa xốp trên toàn bộ thể tích của khoang này và đặt một lớp epoxy. Trên thân máy bay xuất hiện một khung với các đai ốc cố định và một lớp lót cho các đầu bu lông trên đỉnh da để có sức mạnh lớn hơn.
Do đó, trọng lượng của mô hình là 1100 g. Chưa có thử nghiệm bay nào, nhưng việc khởi động động cơ hết công suất bằng vít 8X6 cho thấy động cơ nóng lên khá nhiều và có thể cần phải giảm vít. Nếu không, động cơ có thể bị đốt cháy.