Trên những chiếc xe máy cũ nhưng vẫn rất phổ biến như Riga-11, Riga-13, giảm xóc chỉ ở bánh trước, trong khi bánh sau được gắn chắc chắn. Khi lái xe trên những con đường quê, bánh sau và khung hình bắt tất cả các va chạm và do đó vành bị vỡ rất nhanh, các đai ốc bị lỏng ra do rung động mạnh, các vết nứt xuất hiện trên khung và cưỡi một chiếc xe máy như vậy trở thành một cực hình thực sự.
Với một máy hàn, "gas-lu" cũ có thể được cải thiện.
Bước đầu tiên là cắt toàn bộ mặt sau của khung. Chỉ cần cắt mọi thứ thật cẩn thận, bởi vì bạn sẽ làm cho con lắc mới ra khỏi chiếc xe máy cũ. Hàn hai má thép tròn có độ dày 3 mm đến hai đầu của nĩa cắt ở cả hai bên và đặt một ống lót có đường kính 20 mm trong đó. Sau đó hàn hai bu lông ở mặt sau của ngã ba, sẽ đóng vai trò là ốc vít cho giảm xóc. Các phích cắm mới gần như đã sẵn sàng. Bây giờ bạn cần hàn tay áo gắn vào khung chính. Bạn có thể làm nó từ một đường ống có đường kính 22 mm và với độ dày thành ít nhất là 2 mm.
Nếu mọi thứ đều ổn, hãy làm giá đỡ dây an toàn, hàn bu lông cho chúng và vặn các bộ giảm xóc. Để có sức mạnh lớn hơn, hãy hàn một chiếc khăn gia cố giữa khung và dây đai an toàn. Bạn có thể làm nó từ một góc kim loại hoặc thép tấm dày 1,5 mm.
Nếu bạn đang sửa đổi một chiếc xe máy có động cơ Riga-11 với bình xăng dưới cốp sau, bạn sẽ phải chuyển xe tăng sang khung xe máy.