Tác giả của hội thảo này đã có được một ngôi nhà mới và gặp vấn đề về bảo trì. nhà để xe, được đặt trên lãnh thổ. Thứ nhất, cửa nhà để xe có chiều cao nhỏ. Thứ hai, cuộc đua quá hẹp, và không thể triển khai chiếc xe ở góc bên phải.
Một giải pháp khác là cần thiết kể từ khi rời khỏi diesel tự động trên đường phố trong mưa, tuyết và băng giá sẽ là đặc quyền.
Tác giả đã tiến hành chuẩn bị dự án và đi đến kết luận rằng nhà để xe nên bằng gỗ, xây dựng khung. Ngoài ra, một số tiền nhất định đã đi để mua một nơi, thực hiện chính thức các tài liệu, vì nó đã được lên kế hoạch để thực hiện tất cả các công việc xây dựng theo quy định của pháp luật. Ưu điểm của thiết kế này là cấu trúc là khung, nghĩa là tạm thời, do đó nó không yêu cầu tài liệu đặc biệt.
Ngoài ra, thiết kế tương đối nhẹ, có sự so sánh với các tùy chọn khác có thể. Nhưng đây là một điểm cộng lớn cho việc xây dựng nền tảng.
Ngay lập tức xác định gỗ xẻ mà bạn dự định sử dụng, vì đây là cơ hội thực sự để tiết kiệm. Bạn có thể sử dụng vật liệu đã qua sử dụng, tháo rời chuồng cũ, nhiều hay ít cực thậm chí với bề mặt phẳng được chọn trên máy sẽ vào đây. Các cực như vậy có thể được sử dụng như bè và cột tường dọc. Việc mua gỗ xẻ mới biến đổi thiết kế từ kinh tế sang rất tốn kém. Hãy ghi nhớ điều này.
Vật liệu:
- một chùm phần thích hợp;
- bảng để ốp tường;
- vật liệu tấm để viền trần;
- thanh gỗ;
- vật liệu cách nhiệt cho tường và trần nhà;
- tấm lợp kim loại;
- ván sàn;
- bê tông để đổ nền và vữa;
- ván sóng và bản lề cho cổng;
- góc, kênh, ống kim loại;
- vật tư tiêu hao: đinh, bu lông, ốc vít;
- khai thác và sơn;
- màng chống thấm;
- vật liệu lợp.
Công cụ:
- máy xay;
- thông tư;
- ghép hình;
- máy trộn bê tông;
- tuốc nơ vít;
- vật tư sơn.
Bước một: Xây dựng nền tảng
Các ý kiến dưới nhà để xe được thực hiện bởi hai người. Bạn có thể xử lý một, nhưng sẽ mất nhiều thời gian hơn. Đối với các chi phí chuẩn bị trang web và giao tài liệu, tổng cộng khoảng 250 đô la đã được chi cho việc này. Điều này bao gồm thu gom rác, cũng như mua và giao xi măng, sỏi, cát và mua lưới gia cố để tăng cường phần váng dọc theo đó xe chạy vào gara.Ngoài ra, tác giả đã có được một nơi và một nhà để xe bằng kim loại, trị giá 750 đô la khác.
Để hỗ trợ các thanh thấp hơn dọc theo chu vi của lớp nền, tác giả đã đặt các phụ kiện, mà ông đã hàn một góc kim loại 70 mm và kênh ở phía trước. Nếu bạn sống trong một khu vực mà mức độ mưa không làm bạn sợ hãi trong thời kỳ mùa thu đông, thì những ý kiến về mức sàn sẽ là đủ. Trong một trường hợp khác, chu vi của nền tảng có thể được tăng lên một chút và được sử dụng để cài đặt khung chính. Nếu muốn, nền bê tông có thể được sơn lót với một thành phần đặc biệt, trong một chừng mực nào đó bảo vệ nó khỏi bị ướt. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, khi xây dựng một nhà để xe, những chi phí như vậy sẽ chỉ là thừa.
Trong quá trình đổ, đảm bảo rằng các cạnh của móng hình chữ nhật vẫn bằng nhau. Kiểm tra các đường chéo và chiều dài của các cạnh cho đến khi bạn chắc chắn rằng mọi thứ đều trơn tru. Bạn có thể ghi điểm và kéo dây để tạo điều kiện cho nhiệm vụ.
Bước hai: Cài đặt khung nhà để xe
Là một chất chống thấm, vật liệu lợp được đặt trên đế dưới dầm. Điều này thường là đủ nếu chúng ta đang nói về nhà xưởng, nhà để xe và phòng tiện ích. Nhưng đối với độ trung thực, tất cả các thanh thấp hơn được xử lý bằng cách khai thác. Trong trường hợp này, khai thác là thành phần rẻ nhất và rẻ nhất để bảo vệ gỗ khỏi bị mục nát.
Chùm hỗ trợ thấp hơn có tiết diện 120 x 120 mm. 100 mm là giới hạn dưới mức bạn không nên rơi. Tuy nhiên, trong trường hợp này, nhà để xe đã được lên kế hoạch có kích thước ấn tượng - 5,7 x 3,9 m. Đối với một khu vực như vậy, kích thước của chùm tia hóa ra là tối ưu. Để củng cố cấu trúc và cố định khung một cách an toàn hơn, dây đai dưới được bắt vít vào móng bằng các bu lông lớn đi vào bê tông 10 cm.
Các giá đỡ dọc của khung xây dựng được tác giả gắn trong một nửa cây. Đối với điều này, một rãnh đã được chọn trong khai thác thấp hơn. Các giá đỡ được gắn trên chốt, mà tác giả đã cắt từ một thanh gỗ sồi có đường kính 25 mm, được mua đặc biệt cho mục đích này. Chiều dài của chốt trong trường hợp này là 20 - 25 mm. Tác giả đã khoan lỗ cho chốt bằng cách sử dụng máy khoan bút và máy khoan gia dụng thông thường. Để dễ dàng kết nối và bảo vệ, dầu đã được đổ vào các lỗ.
Để sản xuất các góc và trụ cột trung tâm, tác giả đã sử dụng một thanh có tiết diện 100 x 100 mm. Để tiết kiệm tiền, tất cả các giá đỡ khác đều mỏng hơn - trong vòng 50 x 100 mm. Trong sơ đồ, giá đỡ chính được đánh dấu màu đỏ và phụ trợ màu xanh lam. Trong các phần tử nằm ngang của khung, các rãnh sâu 15 mm được cắt xuyên qua đáy và đỉnh bằng cách ghép hình. Đây là các rãnh cho các giá đỡ dọc được cố định bằng chốt (xem ảnh).
Sau khi cơ sở của khung đã sẵn sàng, nó cần được tăng cường bằng niềng răng, đồng thời cài đặt các nút nhảy và hộp dưới cửa sổ, nếu có kế hoạch. Đo cẩn thận các chiều dọc để cài đặt cửa nhà để xe.
Bước ba: Cài đặt mái nhà
Trước khi bạn bắt đầu ốp tường, bạn nên trang bị mái nhà. Trong trường hợp này, bạn có thể thực hiện tất cả các công việc xây dựng tiếp theo mà không cần nhìn lại các điều kiện thời tiết.
Để sản xuất xà nhà và dầm sàn, tác giả đã sử dụng một thanh có tiết diện 60 x 120 mm. Chiều dài của dầm là 6 mét, do đó độ dốc mái là 3 m mỗi chiều. Nếu có thể, sau đó các trang trại có thể được lắp ráp trên mặt đất, đo tất cả các góc, đường chéo và sau đó cài đặt trên mái nhà. Tuy nhiên, tác giả không làm chủ được nhiệm vụ này về mặt thể chất, vì vậy tôi phải làm mọi thứ ngay trên mái nhà. Nhưng trong trường hợp này, bạn sẽ cần một trợ lý. Hơn nữa, nếu bạn không có kinh nghiệm trước đây trong việc xây dựng mái nhà.
Thùng trên cùng dưới mái nhà. Tác giả đã sử dụng tấm kim loại để lợp. Đây là một trong những vật liệu hợp lý, thiết thực và tối ưu nhất về giá cả và chất lượng. Hơn nữa, nó là thuận tiện để làm việc với anh ta, và công việc lợp mái có thể được thực hiện một mình, nếu bạn thích nghi, như nó cần.Các tấm được gắn chặt bằng ốc vít kim loại. Sử dụng miếng cao su để ngăn nước vào các lỗ lắp.
Các tác giả đặt phim chống thấm trên thùng. Điều này chắc chắn sẽ không theo cách. Tại đây, việc sắp xếp mái nhà có thể được hoàn thành. Sau đó, bạn có thể cách nhiệt nó và loại bỏ nó bằng bảng hoặc bất kỳ vật liệu tấm có sẵn nào như OSB hoặc thậm chí là ván sợi.
Bước bốn: Tấm ốp tường, sàn và trần
Để ốp các bức tường của nhà để xe, tác giả đã sử dụng một tấm trang trí. Anh ấy đã tự mình làm một phần tư, bởi vì không có công cụ máy móc, chỉ với sự trợ giúp của các công cụ gia đình, điều này sẽ mất quá nhiều thời gian. Thay vào đó, ông đưa các tấm ván cho xưởng mộc. Chuẩn bị theo cách này bởi một tấm đá phiến, tác giả lót các bức tường bên ngoài của nhà để xe. Để buộc chặt, ông đã sử dụng móng tay 70 mm. Tuy nhiên, nên lấy đinh mạ kẽm hoặc vít tự khai thác cho việc này.
Tác giả đã chọn những tấm ván dày 30 mm làm lớp phủ sàn. Trong điều kiện của một lớp vữa chất lượng, chống thấm dưới lớp phủ gỗ có thể không được sử dụng, đặc biệt vì đây là nhà để xe.
Tác giả cũng bố trí và cách nhiệt trần nhà. Sử dụng tấm len thủy tinh hoặc cuộn len thủy tinh. Polystyrene mở rộng là hoàn hảo để cách nhiệt trần nhà. Nó bền và thiết thực, nó là một trong những chất cách điện tốt nhất hiện có.
Tác giả đã sử dụng ván dăm cũ để cách nhiệt các bức tường của nhà để xe từ bên trong. Trong số này, ông đã thực hiện các khung cửa sổ bên trong.
Bước năm: sản xuất và lắp đặt cửa gara
Vì nhiệm vụ được đặt ra là tiết kiệm càng nhiều tiền càng tốt, nên họ đã quyết định tự làm một cánh cửa nhà để xe, và thậm chí từ những gì trong tầm tay. Và đây là một tấm tôn, ít hơn những gì được yêu cầu. Ban đầu, nó được lên kế hoạch dành 7 m2 vật liệu tấm trên cổng. Ván sàn chỉ có 6 m2. Sau khi tính toán, tác giả quyết định đặt các tờ theo chiều ngang. Không thực tế, nhưng không có chi phí bổ sung cho vật liệu.
Đối với khung cổng và sản xuất máy nhảy, tác giả đã mua một ống 40 x 20 và 20 x 20, và tự mình thực hiện công việc hàn. Các đường chéo của khung được đo, và chỉ sau đó anh ta hàn các nút nhảy. Tất cả các mối hàn nên được làm sạch và khung chuẩn bị cho sơn.
Tác giả đã sử dụng các vòng lặp đơn giản. Anh ta cài đặt một vòng trên một hình vuông và hàn một tấm vào đó để duy trì một góc chẵn. Phương thức đã được đền đáp. Để làm cho bản lề phẳng, tác giả đã cắt các rãnh trên đường lên. Sau đó, nó vẫn còn để tăng cường thiết kế với khăn quàng cổ và cài đặt khóa.
Do đó, nhà để xe 5,7 x 3,9 m với chiều cao tường 2,5 m đã khiến tác giả tiết kiệm 1.200 đô la trong chế độ tiết kiệm, có tính đến việc mua một địa điểm và mua một nhà để xe bằng kim loại.
