» Chủ đề » Câu hỏi »Lốp không săm trên đĩa buồng - có thể?

Lốp không săm cho đĩa buồng - có thể?

Tôi đã quyết định mua lốp xe mùa đông cho chiếc VAZ 2106 của mình và sau đó là một trò đùa, nhưng không còn lốp nào nữa. cười1 Họ bán máy ảnh không ống ở khắp mọi nơi, vì vậy tôi có câu hỏi ...

Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi đặt máy ảnh cameraless trên sáu? Vì vậy, tôi có thể tìm thấy một câu trả lời rõ ràng. Sự khác biệt giữa các lốp xe từ buồng là gì?
Đã từng có BTs20 và BTs6, được khai thác bằng máy ảnh, bây giờ tôi đọc, chúng dường như cũng không có ống không biết

Tôi đã chọn những lốp xe này:
Lốp không săm cho đĩa buồng - có thể?

Câu hỏi \ chủ đề được tự động xuất bản trong xã hội. mạng lưới trang web - hãy theo dõi câu trả lời ở đó:

Thích hợp cho chủ đề

Chủ đề liên quan

Thêm một bình luận

    • cườinhững nụ cườixaxađược rồikhông biếtyahookhông
      ông chủvết xướcđồ ngốcvângvâng-vânghung hăngbí mật
      xin lỗinhảynhảy2nhảy3ân xágiúp đỡđồ uống
      dừng lạibạn bètốttốt lànhcòingấtlưỡi
      hút thuốcvỗ taycraytuyên bốgiễu cợtdon-t_mentiontải về
      nhiệttôi rấtcười1mdacuộc họpmoskingtiêu cực
      không phảibỏng ngôtrừng phạtđọcsợsợ hãitìm kiếm
      chế nhạocảm ơncái nàyto_cluecựu sinh viêncấp tínhđồng ý
      xấubeeeđen_eyeblum3đỏ mặttự hàobuồn chán
      bị kiểm duyệtdễ chịubí mật2đe dọachiến thắngyusun_bespectacled
      shokrespekthahacó trướcchào mừngkrutoyya_za
      ya_dobryingười trợ giúpne_huliganne_othodifludcấmđóng
40 ý kiến
Vì vậy, tôi đã có một 2109 trên 2 bánh xe.
Tác giả
Hmm ... và đây là một điểm trừ khác của nữ tu sĩ :(
Có thể đã để nó xuống vì thời tiết. Giữa đĩa và nước cao su đi vào. Nó đóng băng và hạ xuống vào ban đêm.
Tác giả
đi được một nửa đất nước> 500 km. Chuyến bay là bình thường. Ở giữa, một camera không ống làm tôi thất vọng, bơm nó đến trạm dịch vụ, có vẻ như nó không cho tôi đi. Những gì đã xảy ra không rõ ràng.

Liệu nó có ý nghĩa để ném các máy ảnh phía sau, hoặc để chúng đứng?
Chà, tôi sẽ không phân loại cao su của người khác. Thay đổi hoàn toàn. Sau đó, anh ta mua một miếng cao su khác, cuộn lên trên bánh xe của mình. Tức là vấn đề là ở cao su.
Sự sụp đổ thường là cần thiết với các miếng đệm, không phải kích thước bản địa. Cần lăn nếu đĩa đã ở trạng thái không thể tháo rời.
Tôi đi đến một người hàng xóm, tháo hai bánh xe của anh ta ra, đeo nó vào và giống như một người bà thì thầm.

Là bánh xe hay cao su?
Tôi có Kalina, đây là giới hạn của cô ấy.
Độ mòn của bánh xe mạnh hơn với độ cân bằng kém, đặc biệt là ở tốc độ cao. May mắn thay, tôi không có vấn đề như vậy))
Tác giả
Valery, nhìn, phía trước là hai củ.
Đó là một phụ tùng. Và những gì đã bùng nổ khoảng 2 tuần trước.Nhưng tôi còn trẻ và nghèo, nhưng tôi cần phải đi. Chúng tôi đã đi đào một cái giếng. Không còn tiền cho cái giếng cũ nữa, nhưng cái này vẫn chưa được đào lên. Nó đã được từ lâu.
Chính anh ta một lần với một con dao, tuốc nơ vít, kềm, cờ lê mở và một người mẹ như vậy đã tháo rời một buồng nổ cũ và đặt một cái khác vào cánh đồng.
Và không có lốp dự phòng ???
Khi tôi đi du lịch xa, tôi mang theo hai chiếc nạng khác, thay vì một bánh xe dự phòng cỡ lớn. Họ chỉ vào "tầng hầm" thay vì một bánh xe có kích thước đầy đủ ... Thật đáng tin cậy hơn .. Bạn không bao giờ biết - đột nhiên tôi ngay lập tức tỷ lệ hai bánh xe ....
.. Nhưng đây là khi xa ... Nhưng ở Belarus, chúng ta không có khoảng cách lớn. (Bản thân nước cộng hòa là nhỏ). Từ ngôi làng tỉnh nhất đến chỗ lắp lốp gần nhất - sẽ có tối đa 15 km.)))
Và chúng tôi vẫn chưa có tuyết .... Frosts đã lên đến -3. Và tuyết vẫn chưa rơi ...
Và ngày hôm qua và hôm nay - nói chung là +9 ...
Vâng, đây là một đĩa không ống.
Theo nghĩa này, không có những cái "không có ống" ... Nó là phổ quát - có và không có máy ảnh. Giống như tất cả hiện đại ...
Chà ... Và đó là tất cả - vì lợi ích của việc thể hiện !!! Một người bạn trên cùng một máy - 225/45 - 17. Một cơn ác mộng !!!))). Tôi nói đùa rằng vô ích anh mua lốp xe !!! Bạn chỉ có thể cuộn một vài cuộn băng keo điện màu đen - và hiệu ứng tương tự !!!
Tôi có bộ đúc mùa hè rộng 195/50 R15, cho mùa đông tôi mua bộ tem hẹp 175/65 R14.

Không ... Đối với tôi, "bình thường" - 205 / 65-15, "hẹp" - 195 / 65-15.
Cần phải cân bằng bất kỳ bánh xe, nếu không bánh xe kapets hoặc tệ hơn, thiết bị chạy.

Bánh xe không phải là một cái kapet. Tôi chỉ không quan tâm!)))) ... Những chiếc bánh mà không có sự cân bằng đi đến ổ trục. Cộng với sự gia tăng của đầu thanh giằng và thanh chống ổn định (nếu có).
Tác giả
Tôi đã sắp xếp ba chiếc sednas, một chiếc đã được sắp xếp, chiếc cuối cùng tôi bay. Tất cả đều nghẹn tay. tôi rất Tôi có thể đi hè vào mùa hè, vì vậy tất nhiên tôi sẽ bị mắc kẹt.
Dmitrij,
Tất nhiên, trong điều kiện khó khăn và thiếu dịch vụ, một chiếc máy ảnh tốt hơn. Chính anh ta một lần với một con dao, tuốc nơ vít, kềm, cờ lê mở và một người mẹ như vậy đã tháo rời một buồng nổ cũ và đặt một cái khác vào cánh đồng.
popvovka,
Không chỉ có sự cân bằng, có sự liên kết, thậm chí cả đĩa lăn. Sau đó, một người đàn ông lốp xe ngu ngốc khuyên thay lốp xe. Tôi đi đến một người hàng xóm, tháo hai bánh xe của anh ta ra, đeo nó vào và giống như một người bà thì thầm. Vì vậy, cân bằng không phải lúc nào cũng giúp. Nhân tiện, cao su là Bel-103.
Tác giả
những người mang giày mà không đi tất thấp xaxa Cứng và chấn thương cho các ổ đĩa.
Tác giả
địa ngục biết, có lẽ tôi có những người không có ống? Một đĩa có lỗ tròn, bên trong có một số xương sườn. Có một đĩa có lỗ vuông, vì vậy không có cạnh.




Chà, tôi đứng mà không có máy ảnh, tôi thề)) Tôi đã tháo lốp, nhưng núm vú vẫn còn đó, tôi có thể chụp ảnh.
Đôi khi tôi đã không viết điều đó.
Cần cân bằng tầm thường trong bộ đổi lốp trên máy tính

Cân bằng là cần thiết ngay cả khi thay đổi sang cùng một lốp xe (theo mùa). Ít nhất là kiểm tra trên giá đỡ.
Nhưng không phải như họ đã làm ở nhà với máy ảnh, tôi thay đổi cao su, đặt máy ảnh vào và đi. Gần đây tôi thấy một người đàn ông thay lốp xe. khẽ khàng từ anh ấy))) Đĩa bị vênh, nhưng anh ấy bình thường)))
Cần phải cân bằng bất kỳ bánh xe, nếu không bánh xe kapets hoặc tệ hơn, thiết bị chạy.
Cho rằng giá cân bằng là rẻ so với sửa chữa.
Tôi có bộ đúc mùa hè rộng 195/50 R15, cho mùa đông tôi mua bộ tem hẹp 175/65 R14.
Chính xác trên một ổ đĩa thông thường? Không thể như thế được.
Bạn có thể bơm lên bằng máy bơm thông thường, sức khỏe sẽ tăng lên))
Trong tubless, đôi khi núm vú được bôi bằng chất trám kín. Núm vú giữ ngay cả khi tháo lốp. Núm vú được đẩy chặt vào đầu ra của đĩa và có một rãnh.
Tác giả
sốc ... tháo bánh xe thứ hai, tôi sẽ đặt nó vào tay, nhưng tôi không có máy ảnh không biết Trên một đĩa thông thường có một camera không ống. Và tôi đã bay trên đó được khỏe mạnh ...

Làm gì bây giờ? Làm thế nào để đặt và bơm lên một máy ảnh không ống? không có máy nén (Thử xăng? Hoặc phải tháo rời bánh xe dự phòng ((
Tác giả
Nếu bạn đi và nhai một máy ảnh không ống, bạn sẽ thắng được trong lĩnh vực này. Một buồng có thể được tháo rời, niêm phong bằng băng keo điện (theo nghĩa bóng) và lái xe về nhà.

Có một nhược điểm khác của tubless, thể hiện khi lái xe qua bụi bẩn khắc nghiệt. Giữa vành và cao su, bụi bẩn tích tụ và bánh xe bắt đầu nhiễm độc.

Gần đây đánh một bánh xe, tôi đi ra ngoài, có một chiếc xe trên vành. 100 mét đến nhà, xe đầy mua. Chà, lốp xe đã cũ, tôi đã thoát khỏi công việc kinh doanh này và lái xe đến nhà trên vành. Các mồi là đúng. Bây giờ tôi đặt một mùa đông, rối loạn, máy ảnh là lý tưởng. Nhân tiện, lốp xe cũng theo thứ tự.


Tôi sẽ không tranh luận tất nhiên, nhưng tôi vẫn nghĩ rằng máy ảnh cho điều kiện khắc nghiệt là tốt hơn. Tốt hơn nữa, một camera không ống có camera bên trong.
Nhân tiện, cho mùa đông tôi có Rosava với cùng một guồng, chỉ 15 inch. Đối với mùa đông, tôi đặt hẹp - 195 và với các mũi nhọn .. Thay vào đó, thường lái xe ở tốc độ thấp ... Và vào mùa đông, không có tốc độ cao ... Ngay cả trên đường cao tốc - 100-110, không còn nữa ...

Nhân tiện, tôi không thích hồ sơ thấp !!! Ví dụ, trên "Omega", tôi đứng dưới 16 điểm. Thay đổi thành "nhỏ nhưng cao" - 15.
popvovka,
Cân bằng là cần thiết trong bất kỳ trường hợp nào !!! LUÔN !!!
... Và sau đó bạn viết để bạn có thể hiểu rằng đôi khi chỉ cần cân bằng ...)))))) Trên một chiếc lốp xe xấu - "kilôgam" hàng hóa ... Trên một thứ tốt - một vài gram ...
.. Tôi chỉ có một lần rằng hai bánh xe không cần giữ thăng bằng !!!
Đương nhiên, đây là những bánh xe mới .. Nhưng thật ngạc nhiên, đó là .... "NIỀM TIN" !!!
... Cho dù họ lái xe trên bánh xe Bêlarut của chúng ta như thế nào, nhưng điều này, hóa ra, xảy ra !!! Sau đó tôi "bốn ngày trước" đã mua bốn bánh
.. Đúng, các đĩa trên máy đó (chính xác hơn, thậm chí không phải trên máy, mà trên Opel)))) là titan đắt tiền (cụ thể là titan, không phải hợp kim !!!), và được cân bằng bằng cách phay mà không cần cao su. Và tôi đã mua lốp xe trực tiếp từ nhà máy, loại cao cấp nhất.) Và một cặp hoàn toàn không có hàng hóa, và một số rất nhỏ đã được dán vào thứ hai .. Tải trọng nhẹ nhất đã bị cắt!
... Vì vậy, đừng tin vào ý kiến ​​"có cơ sở" !!! Chúng tôi Belshina được coi là shit bẩn thỉu nhất !!! Nhưng, nếu chúng ta xem xét trong cùng một loại giá, thì, chẳng hạn, với Rosava, cũng như với Matador, tôi đã có thứ này trước đây! - họ vẫn cần một chút cân bằng! Nhưng ở nước ta, những thương hiệu này được coi là tốt hơn nhiều so với Belarus !!! Phải, và chúng đắt hơn ...
Trò chuyện xảy ra khi cân bằng không đúng cách. Nói rằng bạn có thể đặt máy ảnh vào một bánh xe, bạn có thể. Cần cân bằng tầm thường trong bộ thay đổi lốp trên máy tính. Chúng tôi lái xe vào thứ bảy trên đường cao tốc 80-90 và các chỉ tiêu, không bị trả lại.
Trên nhiều chiếc xe hiện đại, thậm chí một bánh xe dự phòng cũng không còn nữa. Có một dokatka. Anh ta đánh, đặt một dokatka, lái xe đến dịch vụ xong. Những chiếc xe tinh vi hơn được treo với cảm biến. Và bất kỳ sự mất cân bằng trên chúng là nhạy cảm. Tất nhiên, bạn có thể đặt một máy ảnh trên đĩa mới, lốp xe, nhưng tại sao? Và nếu bạn điêu khắc từ những gì trong tầm tay .. Tôi đã từng đánh tay lái thứ 9 ở 60-70. Hóa ra cao su. Muscovite hoặc Lada không có nhiều sự khác biệt bạn sẽ nhận thấy.
Bạn đã không tiếp tục hoạt động - nó "xuất hiện" trong bài viết của bạn ...)))))
Một cú đấm tốt - và bạn đứng trên vành
Một cú đánh là cần thiết để đĩa bị uốn cong !!! (Hoặc nó nổ tung (nếu hợp kim nhẹ) kim loại sẽ nứt ...
Vì vậy, trong vấn đề này, cả buồng và ống không hoạt động giống hệt nhau.
và tự sửa một bánh xe như vậy trên cánh đồng ôi thật khó.

Có dễ dàng để sửa chữa một "đĩa vỡ trên buồng" không? ))) Bởi vì, bạn chỉ cần lấy cái uốn cong và san bằng nó bằng búa .. Và nó tiếp tục ... Đã kiểm tra ...
Bạn có thể làm hỏng cao su và nó sẽ không vừa

Cái này là về cái gì ??? Thật sự không hiểu, KA-A-AK ??? !!!. ...Làm thế nào bạn sẽ làm hỏng bề mặt liền kề ??? Cắt cạnh đĩa bằng máy mài để lấy nó ??? Và sau đó để thay thế một cái đục và gõ bằng búa ?? )))
..Là vậy ...
Nhưng, xin lỗi, còn có một lớp cao su và dây mỏng! Cho đến khi bạn cắt dây, cao su "pokotsanaya" vẫn sẽ được nhấn và sẽ không vượt qua !!!
Và với một sợi dây được cắt nhỏ, máy ảnh sẽ không lưu! ))))
Bơm lên thế nào? Xăng?))

.. Bằng máy nén !!! Với một máy nén thông thường! ... Ngay cả điện thoại di động của tôi cũng vung vẩy ... Tôi đã kiểm tra nó một cách đặc biệt (Đúng, nó có một cái hai pít-tông. Nó được cá sấu treo trên pin chứ không phải trong bật lửa)
Nhưng nó là cần thiết CHỈ trong trường hợp gắn kết !!! Khi lốp xe được tháo ra !!! Và chỉ đơn giản là xì hơi về không dễ dàng thay đổi ngay cả với một máy bơm tay. (Nếu vẫn còn những kẻ bạo dâm như vậy))))
Chà, với một cú đâm ... dĩ nhiên, bạn có thể vặn ốc vít tự khai thác.

Đây rồi - CƠ BẢN !!! Nếu bạn không xoắn - bạn có thể bơm và lái xe 20 km. Nếu bạn xoắn - bạn có thể hàng trăm. Nó xảy ra với tôi rằng tôi đã không có thời gian để gắn kết nó - Tôi đã lái xe gần một tuần bị hỏng ... Tôi hoàn toàn lắc nó vào buổi sáng. Trong ngày - tôi bơm lên hai lần ... Đủ cho một ngày ...
Và bạn có thể vượt qua bao nhiêu km trên một máy ảnh bị thủng? )))
Nhưng nếu một vết nứt, vết sưng ... kaput.

Nếu vết sưng hoàn toàn ổn .. Ở đây nó không khác gì buồng ... Và nếu vết nứt - cũng vậy. Bởi vì máy ảnh cũng vắt vào vết nứt ...
Một mặt cắt nông là sự khác biệt duy nhất. Và sau đó, việc sửa chữa tubless trong trường hợp này chỉ đơn giản là tốn kém (bản vá thân mật là đắt tiền). Do đó, nếu bánh xe không còn giá trị để sửa chữa, bạn có thể dán máy ảnh và "đến đó" ...
..Nhưng lại ...
Điều này - nếu bạn "chọc quanh thành phố" ... Và theo dõi ... Và với tốc độ, thậm chí có thể chấp nhận được (120) - nó đã đáng sợ bằng cách nào đó trên những chiếc lốp như vậy ...
(Một khi tôi đi du lịch ... Và tôi không sợ ... Và tôi đã phân tán nó tới 150 .. (Sau đó, không có "sức mạnh của Liên Xô" ...))) Có thể một cảnh sát giao thông đã đặt một vài đô la ...)))) Và khi tôi lần đầu tiên mua những chiếc mới với chỉ số tốc độ bình thường và guồng mùa hè "đang chạy", tôi đã ngay lập tức đến chiếc M1 (E30) và thử tốc độ 210 !!! Anh còn trẻ, điên rồ.))))
Phải, và trách nhiệm thì ít hơn ... Tôi không tiếc cho bản thân mình ... Nhưng điều đó thật đáng sợ, như "họ không có tôi" ...
Tác giả
Tôi không biết những gì tất cả các bạn tìm thấy trong những cái ống này .. có rất nhiều nhược điểm của chúng. Một cú đánh tốt - và bạn đứng trên vành, và nó khó có thể tự sửa một bánh xe như vậy trên cánh đồng. Bạn có thể làm hỏng cao su, và nó sẽ không vừa, nhưng bơm lên như thế nào? Xăng?))
Chà, với một cú đâm ... dĩ nhiên, bạn có thể vặn ốc vít tự khai thác. Nhưng nếu một vết nứt, vết sưng ... kaput.

Tôi hạ thấp tất cả chúng theo cùng một cách, IMHO, tùy thuộc vào kích thước của lỗ thủng. Tôi đã lái xe khá nhiều trên các máy ảnh bị rò rỉ, định kỳ được bơm lên.
Mùa đông của tôi đã bùng nổ tại các đường may. Họ bị kẹt máy ảnh và các chỉ tiêu. Và vì vậy, các máy ảnh là ngày hôm qua. Xem xét giá mua. Xe buýt / Lái xe và Xe buýt / Máy ảnh / Lái xe.
Tôi không hiểu sự thật của câu hỏi, không có lựa chọn nào khác cho sáu người?
Daddy đã được cài đặt tubless trong khoảng 5 năm và chúng rẻ hơn cho ngân sách.
Có, và các ống không săm sẽ giảm xuống chậm hơn nếu bị đâm thủng, và với máy ảnh gần như ngay lập tức, nó cũng sẽ làm rung lốp.
Tác giả
Vâng, bạn là chuyên gia chính của tôi
nhưng tốt hơn để hỏi

Ai? Cái gọi là tư vấn ???.))). Đừng nói !! Họ không học ở bất cứ đâu ...))))
Tôi từ Brest đến Moscow hai lần một tuần (!!!!) cưỡi trên những bánh xe như vậy !!! Nhiều lần có vấn đề ... Nhưng không phải vì máy ảnh, mà là vì máy ảnh hạ thấp ngay lập tức, không giống như không có ống dẫn .. Một lần tôi nhận thấy rằng lưng chỉ bị hạ xuống khi tôi thấy khói trong gương!))) Tốc độ là về 140, vì vậy nó bắt lửa ... (Nhưng sau đó có một camera không có ống)))
Tác giả
Vâng, tôi cũng có ý kiến ​​rằng chúng giống nhau, nhưng tốt hơn là nên hỏi. Đi xa vào mùa đông, 500 km, rồi quay lại. Nếu có gì, Valery, tôi sẽ nhớ ....))
Một chuyên gia tư vấn cửa hàng cho biết nó giống như đưa máy ảnh vào. Nhưng anh ấy đã viết "nếu cần ..."

Chết tiệt, Narod ... Bạn ở đây là gì, tất cả đều rất trẻ, vâng, thiếu kinh nghiệm? )))
Hãy nhớ những năm 90! Ô tô nước ngoài nhanh chóng thay thế Lada ... Và những chiếc xe nước ngoài này đã "10 tuổi trở lên" ...Sau đó, các bánh xe được vận chuyển qua biên giới bởi những người đã qua sử dụng, bởi vì ở đó họ được tự do, và ở đây là những người nghèo! ))). Ai mua bánh xe mới ???
Không có kiểm tra kỹ thuật. Chúng tôi lái xe trên bánh xe cho đến lần cuối cùng ... Khi nó xảy ra, vẫn còn một vệt, nhưng vì tuổi già, và thực tế là họ lái xe gần như không có không khí, nó bắt đầu bị hạ xuống dọc theo, rất nhiều lỗ nhỏ, họ đã làm gì ???
Đúng vậy - họ đặt máy ảnh! Và khi các đĩa bị cong rất nhiều, do đó bạn phải san bằng búa, bạn đã làm gì? ... Một lần nữa, họ đặt máy ảnh!
Bây giờ tôi có hai giá treo 14 inch ... (Tôi đi trên "Hàng trăm bộ phận" trong một thời gian dài ... Tôi thích những chiếc xe này ...))))

Loại không khí nào sẽ vẫn còn giữa máy ảnh và lốp xe ??? Nếu đĩa là "buồng" - nó sẽ không giữ được !!! Nếu "không có ống" và giữ ... thì, trước tiên, tại sao phải đặt máy ảnh?))). Thứ hai .... vậy tiếp theo là gì ??? Làm thế nào là không khí bên trong không có ống giữa lốp và buồng khác với không khí bên trong buồng ??? )))))

Một lần nữa tôi nhắc lại - nó CHỈ trong các ổ !!! Lốp cũng vậy !!! . không có gì ảnh hưởng ...)
Tác giả
..

Bạn chưa bao giờ thấy một chiếc lốp không săm trong một chiến dịch. Sọc chéo lồi và lau máy ảnh. Trong một thời gian, sự cộng sinh chắc chắn sẽ tồn tại, nhưng không lâu dài.


Tôi không phải là nhà sản xuất lốp xe, nhưng tôi nói sẽ không có gì khác biệt. nhiều lần như vậy đỏ đi nhanh và dài.

Tin nhắn từ anh2
Tôi sẽ không tranh luận. NHƯNG đặt máy ảnh lên Chayzere ở cầu Blizak ..... sau 2000 km, nó hạ thấp nó xuống, nhìn vào camera trong một cái lốp xe và bật khóc .... nó bị mòn như một miếng vải nhám. Chính anh ta đã vượt qua các bánh xe khi cha vượt qua bài kiểm tra lái xe và thiết bị ô tô của mình .... đó là khi tôi 14 tuổi
Máy ảnh bị cọ xát vì nó đang lái trên một lốp xe bị xẹp hoặc không chịu áp lực. Nếu bánh xe bị phồng bình thường, áp suất sẽ ép buồng vào lốp để nó không di chuyển và không cọ xát.
Chỉnh sửa lần cuối bởi JZ @; 12/09/2012 lúc 03:54.
-
Tác giả
Trích dẫn: Valery
Chúng không khác nhau ở bất cứ thứ gì ... ở đây là trong thiết kế của các đĩa chứ không phải lốp xe ....
Đặt máy ảnh và đừng làm phiền ...


Vâng, tôi cũng có ý kiến ​​như vậy. Một chuyên gia tư vấn cửa hàng cho biết nó giống như đưa máy ảnh vào. Nhưng anh ấy đã viết "nếu cần ..."

Tôi đọc những bộ phim kinh dị trên internet, nói rằng máy ảnh chà một chiếc xe buýt như vậy và sau đó rơi nước mắt. Câu hỏi là tại sao chà? Là lốp chặt giữa buồng và lốp do không khí còn lại?
Bị cáo buộc, bên trong của một lốp xe như vậy có thể có một lớp phủ thô, cũng sẽ dẫn đến mòn.

Tôi không biết ai tin (Trong buồng mùa đông chỉ có BTs-6, nhưng nó hoàn toàn hút, nó tốt hơn để lái trên đĩa.
Chúng không khác nhau ở bất cứ thứ gì ... ở đây là trong thiết kế của các đĩa chứ không phải lốp xe ....
Đặt máy ảnh và đừng làm phiền ...

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Đưa nó cho điện thoại thông minh ...