Xe đạp trailer - có một điều, nó mở rộng đáng kể khả năng của xe đạp về mặt vận chuyển hàng hóa. Đoạn giới thiệu đơn giản nhất, cấu trúc được mô tả trong sách hướng dẫn này, được trang bị một nền tảng mà bạn có thể vận chuyển các mặt hàng khác nhau, từ các vật dụng cá nhân, kết thúc bằng cát, gạch, v.v. Đối với các bên, chúng cũng có thể được thực hiện, nhưng điều này là theo ý của bạn.
Chiếc xe đạp được thảo luận dưới đây được làm từ vật liệu gần như rác. Phụ tùng từ một chiếc xe golf cũ (hoặc một cái gì đó tương tự) đã được sử dụng làm khung. Nền tảng được làm bằng vật liệu phổ biến như gỗ. Tất nhiên, gỗ tăng thêm trọng lượng cho trailer, nhưng nó là vật liệu hợp lý nhất.
Tài liệu và công cụ mà tác giả sử dụng cho tự làm:
Danh sách tài liệu:
- một cỗ xe cũ (hoặc các phụ tùng tương tự khác);
- bánh xe từ xe đạp (nếu chúng không nằm trên xe đẩy đã chọn);
- ván gỗ;
- vít tự khai thác;
- kẹp ống thép;
- ốc vít, bu lông, vòng đệm, đai ốc;
- hai bánh xe từ xe đẩy (để sản xuất thiết bị lắp);
- Một dây cáp cũ từ phanh xe đạp (hoặc tương tự);
- hai gương phản xạ (gắn trên rơ moóc);
- vòng thép cố định.
Danh sách công cụ:
- ;
- bơm xe đạp;
- kìm và kềm;
- tuốc nơ vít;
- một cái búa;
- cưa sắt cho gỗ;
- thước kẻ, bút đánh dấu hoặc bút chì;
- một lưỡi cưa cho kim loại hoặc máy mài (có thể cần thiết).
Quy trình sản xuất rơ moóc:
Bước đầu tiên. Chúng tôi chuẩn bị nguyên liệu
Trước hết, những gì bạn phải nhận là bánh xe đạp. Tìm thấy chúng trong tình trạng tốt đôi khi có vấn đề. Ngoài ra đối với khung bạn sẽ cần ống kim loại, bạn có thể lấy chúng trong xe đẩy cũ, xe đạp và như vậy. Nhân tiện, các ống nhôm tuyệt vời trước đây đã được sử dụng trong mái hiên.
Ngoài ra, hãy chuẩn bị các tấm ván, chúng phải chắc chắn, nhưng càng mỏng và càng nhẹ càng tốt để trailer không khó kéo bằng xe đạp.
Các tác giả phân tích các xe đẩy bằng cách sử dụng. Chúng tôi loại bỏ mọi thứ không cần thiết.
Bước hai Bắt đầu lắp ráp khung
Sau khi tháo rời xe đẩy, tác giả vẫn có trục với bánh xe, cũng như một yếu tố dưới dạng chữ cái Piết. Những thành phần cần thiết để được kết nối. Bạn đã giành được sắt có thể hàn nhôm, bạn chỉ có thể khoan hoặc làm như tác giả. Chỉ cần lấy kẹp ống thép và thắt chặt các yếu tố với nhau.Đối với độ tin cậy của kẹp, bạn có thể đặt nhiều hơn. Để củng cố thiết kế, tác giả đã khoan các lỗ trên đường ống và bảo đảm chúng thêm bằng bu lông và đai ốc. Bây giờ các bộ phận được kết nối an toàn.
Bước ba Hỗ trợ trung ương
Ở trung tâm của khung, sẽ cần phải thực hiện các hỗ trợ để nền tảng không bị chùng xuống dưới tải. Ở đây bạn sẽ tìm thấy các đường ống bạn cần sửa chữa. Một mặt, tác giả đã được sửa chữa, và mặt khác, anh ta chèn một thanh ren trên toàn bộ khung và bảo đảm các ống bằng đai ốc và vòng đệm.
Bước bốn Đoạn giới thiệu
Để kết nối trailer với xe đạp, bạn sẽ cần một đoạn ống thép vuông hoặc phần tương tự khác. Cắt nó theo chiều dài mong muốn và gắn chặt vào khung trailer. Làm thế nào để làm điều này, chọn một phương pháp thuận tiện cho mình. Tác giả đã sử dụng kẹp thép với đai ốc, cũng như bản lề kim loại cho các mục đích này. Tuy nhiên, có thể khoan lỗ trên đường ống và bắt vít xuống bằng bu lông và đai ốc. Ngoài ra, thiết kế có thể được tăng cường với cùng một kẹp. Quan trọng nhất, khi tải, thanh kéo không ra khỏi trailer.
Bước năm Trailer kết nối với một chiếc xe đạp
Do thực tế là khi lái xe trên đường gồ ghề, rơ moóc phải di chuyển lên hoặc xuống, nó không thể được cố định một cách cứng nhắc vào xe đạp. Ngoài ra, trailer phải có thể quay. Về vấn đề này, bản lề phải có ít nhất 2 độ tự do, nghĩa là chuyển động phải có sẵn theo hướng ngang và dọc.
Để giải quyết vấn đề này, tác giả đã mua hai bánh xe từ giỏ hàng. Mỗi bánh xe như vậy có thể di chuyển xung quanh trục của nó một góc 360 độ. Chỉ cần tháo các bánh xe khỏi chúng, và sau đó kết nối cả hai cấu trúc với một bu lông và đai ốc. Thay vì một bu lông với một đai ốc, tác giả sử dụng một thanh đặc biệt. Bộ phận này rất quan trọng vì nó sẽ cho phép bạn nhanh chóng tháo trailer khỏi xe đạp nếu cần thiết.
Sửa một phần trên khung xe đạp, tác giả gắn nó vào phuộc sau gần trục, chỉ có hai lỗ thích hợp. Sửa phần thứ hai trên thanh kéo của đoạn giới thiệu, tác giả đã kéo nó một cách đáng tin cậy bằng các vòng có bu lông và đai ốc. Chọn góc lắp chính xác để trailer có thể thay đổi góc trong một phạm vi nhất định. Đó là tất cả, chúng tôi đã có một nút thắt tuyệt vời để gắn một đoạn giới thiệu vào một chiếc xe đạp.
Bước sáu Bảo hiểm
Chỉ trong trường hợp, bạn cần thực hiện bảo hiểm sẽ giữ đoạn giới thiệu, nếu đột nhiên bộ phận lắp chính bị ngắt kết nối. Đối với những mục đích này, tác giả đã sử dụng một hệ thống phanh xe đạp. Di chuyển từ một đầu của bộ phận mà má phanh được đặt. Tạo một vòng lặp đáng tin cậy ở cuối cáp. Đối với đòn bẩy phanh, nó có thể được để lại.
Gắn cần phanh vào khung rơ moóc và kéo cáp bên trong thanh kéo. Do đó, đầu của dây cáp với vòng lặp sẽ ra gần ngã ba phía sau của xe đạp. Gắn nó vào khung theo bất kỳ cách nào có thể. Bây giờ, nếu bộ phận lắp chính bị hỏng, đoạn giới thiệu của bạn sẽ được giữ bằng cáp cho đến khi dừng khẩn cấp.
Bước thứ bảy. Sản xuất và buộc chặt một nền tảng bằng gỗ
Chúng tôi chuẩn bị các bảng, cắt chúng tùy thuộc vào kích thước của trailer và mài chúng để nền tảng dễ rửa và không làm rách các gói nếu bạn mang chúng. Nó cũng được khuyến khích để sơn cây để nó không hấp thụ độ ẩm.
Vâng, sau đó chúng tôi sử dụng vít tự khai thác và lắp ráp nền tảng. Nó được gắn vào khung bằng bu lông và đai ốc, sử dụng ốc vít kim loại đặc biệt cho đường ống.
Bước Tám. Chúng tôi gắn phản xạ
Để làm cho trailer rõ ràng trong bóng tối, các đèn phản chiếu phải được cài đặt trên nó. Để làm điều này, lấy một mảnh của bảng và gắn các tấm phản xạ vào nó bằng vít tự khai thác. Hơn nữa, tác giả treo bảng này từ phía sau trailer bằng bản lề cửa.
Bước Chín. Khuyến nghị sử dụng
Đoạn giới thiệu này không được thiết kế cho tải nặng, vì khung được làm bằng ống nhôm.Ngoài ra, để tạo điều kiện cho trọng lượng, tác giả đã không tạo ra các mặt cho trailer, tải được buộc chặt bằng dây đai.
Một điểm khác liên quan đến các bánh xe, chúng không được gắn trên một ngã ba, mà chỉ ở một điểm. Về vấn đề này, thiết kế này không chịu được tải nặng, nếu rơ moóc được tải nặng, các trục có thể uốn cong.
Tuy nhiên, nếu bạn nhìn vào mắt, một chiếc xe kéo như vậy có thể mang tải 20-30 kg trên một con đường bằng phẳng.
Kiểm tra áp suất trong buồng của bánh xe kéo thường xuyên. Bây giờ trên công cụ kỹ thuật của bạn, không phải hai, mà là bốn bánh, hãy nhớ điều này. Thỉnh thoảng kiểm tra tất cả các ốc vít, vì các hạt theo thời gian có thể bị lỏng khi lắc. Bất cứ nơi nào có thể, tốt nhất là đặt một người đi dưới các đai ốc hoặc sử dụng các loại hạt có chèn nhựa, chúng sẽ không nới lỏng.
Đối với cây, rất nên ngâm với ít nhất dầu hạt lanh hoặc dầu hạt lanh để bảo vệ nó khỏi độ ẩm. Ngay cả bảng chỉ đơn giản là có thể được sơn, vì vậy trailer sẽ trở nên đẹp và bền. Chúc may mắn