» Đồ đạc »Mở rộng van DIY

Mở rộng van DIY


Hôm nay tôi sẽ trình bày phiên bản của tôi về một công cụ rất cần thiết khi sửa chữa động cơ, đây là máy sấy van. Khi sửa chữa đầu xi lanh, bạn có thể làm mà không cần lò nướng khô. Nếu bạn có thể tháo rời nó bằng các công cụ ngẫu hứng, sử dụng búa và ống, thì nó sẽ không hoạt động để lắp ráp theo cùng một cách. Mặc dù một số thợ thủ công đối phó với nhiệm vụ này bằng cờ lê, tôi không thể tưởng tượng được.

Để xây dựng một lò sấy khô, tôi cần:

Vật liệu:
  • ống sắt D20 mm. khoảng 40 cm và D25 mm khoảng 20 cm.
  • hai đinh tán 8 mm.
  • một stud mỗi 14 mm.
  • mảnh dải 4 x 40 mm.
  • đai ốc, vòng đệm, máy khắc 8 mm.
  • Bu lông 8 mm.
  • Hạt 14 mm.
  • dầu mỡ

Công cụ:
  • máy hàn, điện cực
  • Máy mài góc (máy mài)
  • cờ lê
  • kìm
  • một cái búa
  • và quan trọng nhất là tâm trạng tốt và cánh tay thẳng.



Và vì vậy hãy bắt đầu. Đầu tiên bạn cần cắt hai ống 40 mm từ ống D25. (Tôi không tìm thấy một đường ống như vậy ở nhà, vì vậy tôi đã lấy các ổ đĩa, chúng là). Nếu có các giọt từ hàn dọc theo đường may trong đường ống, chúng phải được mài ra. Bạn cũng cần phải loại bỏ các burrs tại vị trí cắt. Một ống D20 sẽ được đưa vào các ống này.


Bây giờ từ một dải 4 x 40 mm. Tôi cắt hai mảnh kích thước 20 x 40 mm. Khoan lỗ 8 mm trong các tấm này.


Tôi hàn các tấm này vào ống D25. và đặt sang một bên, để cho nó nguội.


Tiếp theo tôi sẽ cần một ống D25 khác có kích thước 20 mm. Nó cũng cần được xử lý bằng các mũi khoan và các giọt hàn từ bên trong. Một đai ốc 14 mm phải được hàn với nó.


Một lần nữa tôi lấy một ống D25 mm. từ đó bạn cần cắt một đoạn 8 cm (tôi đã bớt đi). Ống này sẽ tiếp giáp với lò xo và nén. Do đó, nó tốt hơn để làm cho nó lớn hơn, nó sẽ thuận tiện hơn để cài đặt cracker trên máy. Tôi cắt ra một cửa sổ LỚN trong đó.


Tôi hàn một máy giặt mở rộng thêm 8 mm cho nó.


Tôi hàn một bu lông thành 8 trên một đai ốc 14, vuông góc nghiêm ngặt. Tôi lấy một cái bu-lông quá dài, phần phụ phải cắt đi.


Bây giờ tôi thu thập nút này như trong ảnh dưới đây.


Lắp đặt vòng đệm ở cả hai bên. Tôi thắt chặt đai ốc để ống có thể xoay tự do. Tôi sửa đai ốc bằng cách hàn.


Hợp chất này được xức bằng dầu để lướt tốt hơn.
Trên kẹp tóc 14 mm. vặn đai ốc và hàn nó. Tôi thu thập.
Đây là những gì đã xảy ra.


Kết quả là một chiếc bánh khô như vậy. Bộ phận tối thiểu, lợi ích tối đa.


Bây giờ bạn cần cài đặt và kiểm tra làm thế nào nó hoạt động. Để cài đặt, bạn cần vặn với đinh tán 8 mm. vào các lỗ hiện có trong đầu. Hướng bếp vào lò xo đã cài đặt và vặn pin theo chiều kim đồng hồ bằng phím. Do đó nén lò xo. Sau khi cài đặt các cracker trên máy, hãy tháo và chuyển sang van tiếp theo và trên tất cả 16 van.






Kết luận
Đây là một công cụ cần thiết và không khó để sản xuất. Tôi đã sử dụng bếp này để sửa chữa đầu xi-lanh của động cơ 4G93 trong Mitsubishi Legnum. Tôi nghĩ rằng nó sẽ có ích khi sửa chữa các động cơ khác, và nếu nó không, trong nhà để xe Luôn có những miếng sắt, một máy hàn để sửa đổi. Tôi hy vọng bạn thích bài viết này, và tự làm sẽ hữu ích
9
10
10

Thêm một bình luận

    • cườinhững nụ cườixaxađược rồikhông biếtyahookhông
      ông chủvết xướcđồ ngốcvângvâng-vânghung hăngbí mật
      xin lỗinhảynhảy2nhảy3ân xágiúp đỡđồ uống
      dừng lạibạn bètốttốt lànhcòingấtlưỡi
      hút thuốcvỗ taycraytuyên bốgiễu cợtdon-t_mentiontải về
      nhiệttôi rấtcười1mdacuộc họpmoskingtiêu cực
      không phảibỏng ngôtrừng phạtđọcsợsợ hãitìm kiếm
      chế nhạocảm ơncái nàyto_cluecựu sinh viêncấp tínhđồng ý
      xấubeeeđen_eyeblum3đỏ mặttự hàobuồn chán
      bị kiểm duyệtdễ chịubí mật2đe dọachiến thắngyusun_bespectacled
      shokrespekthahacó trướcchào mừngkrutoyya_za
      ya_dobryingười trợ giúpne_huliganne_othodifludcấmđóng
13 ý kiến
Tác giả, đừng nghe những bình luận trống rỗng. Khi sửa chữa đầu xi lanh, sản phẩm tự chế này chỉ đơn giản là có thể thay thế cho nhau. Có rất nhiều người kéo như vậy. Nhưng nguyên tắc là giống nhau cho tất cả mọi người - nén lò xo hoặc lò xo và loại bỏ các bánh quy. Vâng, có những động cơ có hai lò xo trên mỗi van.
Điều duy nhất mà tác giả đã bỏ lỡ trong phần mô tả là khi lò xo được kéo bởi bộ kéo, bản thân van cũng rơi xuống dưới tác động nén cho đến khi nó chạm vào mặt phẳng của bàn sửa chữa. Do đó, một điểm nhấn ở dạng đai ốc hoặc chỉ là một tấm có đường kính và độ dày phù hợp luôn được đặt dưới tấm van. Nếu van hoạt động ở một góc so với phương thẳng đứng, thì bạn phải thông minh và tự nghiêng đầu sao cho tấm van tựa vào một đai ốc như vậy với toàn bộ mặt phẳng của nó. Nếu không, van có thể bị uốn cong.
Để tác giả cho ý tưởng và thiết kế +100500 !!!
Điều tồi tệ nhất là các động cơ hiện đại đã nuôi dưỡng một trật tự cường độ ít hơn.
pogranec,
Cho đến khi nó cháy hết, chạm vào nefik, anh ta nằm và chặt
Vâng, nếu các van là bình thường, tại sao thay đổi? Trong chiếc Nissan của tôi một van 500 p. Và có 16. Và đây chỉ là một van. Và mô hình không phải là đắt nhất. Và không có gì đảm bảo rằng các van mới sẽ tốt hơn các van cũ. Có một trường hợp tại trạm dịch vụ mà các chàng trai đang kể. Thay đổi pít-tông. Pít-tông giao thương hiệu (ít nhất là bao bì). Tôi lái xe 80 km. Pít-tông đã hợp nhất.
Tôi chưa bao giờ tháo van để đặt chúng trở lại ... Sau khi gỡ bỏ - các van dẫn hướng mới ....
Và vâng ... Trước đây, có thể chế tạo ít nhất các dụng cụ từ các van ... Có tất cả các loại máy đục ... máy đục lỗ tròn và vuông ...
Và bây giờ tôi đã xóa tất cả 16 ... hoặc 24 .... Và bạn có thể giải phóng nó ... Dù sao đi nữa, có nghĩa là ...
Ôi ... Toko-Toko muốn mô tả công nghệ này ... (Stress trong động từ trên "a"))))).
Tác giả
Trên Nissan, ông đã thu thập nó như thế.
Trên động cơ Volgov (404) tôi chưa bao giờ thực hiện tất cả điều này với cờ lê. Chìa khóa bị mòn, bạn đặt nó vào một cái kẹp tóc, và thắt chặt nó bằng một đai ốc. Và sau đó trồng cheto và nhấn đòn bẩy. Nhưng tất cả điều này, tất nhiên, là một trang trại tập thể ...
Nó lăn trên những chiếc xe cũ. Trên các van hiện đại, nó rất mỏng manh, tốt hơn là không thử nghiệm với một cái búa. Các lò xo cũng yếu. Do đó, họ làm như vậy. Họ làm khô nó chỉ bằng cách nhấn phím trên đĩa, có đủ lực. Khô như thế. Một tấm có bánh quy được đặt trên đỉnh của van (bánh quy bên trong lỗ của tấm). Chìa khóa được bọc bằng cao su hoặc một miếng giẻ để kéo dài. Báo chí sắc nét và crackers tại chỗ.
Tác giả
Một người bạn làm việc tại trạm dịch vụ, anh ta nói rằng anh ta vặn nó bằng cờ lê. Tôi không biết làm thế nào điều này là có thể.
Tác giả
Nó là thuận tiện để đưa ra tôi sẽ không nói. Lấy ra một chìa khóa nến (ống) và búa. Nó không phải là rất thuận tiện để làm khô vì một "cửa sổ" nhỏ, nhưng không muốn làm lại nó. Phần còn lại là bình thường.
Chúng tôi đặt một đoạn ống, hoặc một cái cờ lê ổ cắm hình ống có kích thước phù hợp (hẹp hơn một chút so với đường kính của tấm) trên đĩa và đập nhẹ nhàng bằng búa trên nó ...
Những tên tội phạm tự bật lên trong đường ống ...
Nhưng đây chỉ là một "thuốc thông mũi" ... "Thả" không hoạt động theo cách đó, tất nhiên ...
Tôi lấy trong cửa hàng cho 150 p. Thật bất tiện khi bạn cần vặn dưới mỗi xi lanh. Điều này là không cần thiết. Nhưng về điều này, có vẻ như với tôi, nó không thuận tiện để gỡ bỏ và cài đặt crackers.

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Đưa nó cho điện thoại thông minh ...