Đối với người hâm mộ công nghệ ô tô ngày nay, chúng tôi sẽ xem xét cách chế tạo một chiếc xe tay ga điện từ một chiếc xe tay ga. Theo ông chủ, chiếc xe tay ga điện mà ông lắp ráp có tốc độ lên tới 40 km / h, có khoảng 3 l / s và có thể đi được từ 13 đến 20 km trong một lần sạc. Về cơ bản, tất cả các bộ phận mà chiếc xe tay ga được lắp ráp, Master đã lấy khi tháo rời các robot cũ trong một câu lạc bộ robot. Để làm một chiếc xe tay ga điện, anh ta cần những điều sau đây
Dụng cụ và vật liệu:
- Khung xe tay ga;
-Có cảm giác;
-Giảm;
- - 8 chiếc;
- Góc nhôm;
- Dải nhôm;
-Dampers;
-Fastener;
-Fuses;
-Kết nối;
-Wire;
-Drill;
- Cưa cho kim loại;
-Làm máy;
-File;
- Kẹp;
-Sanh sắt;
-Burner;
Bộ sạc
- công cụ kim loại;
Polycarbonate;
Nhựa epoxy;
Sợi carbon
Bước một: Khung
Ông chủ lấy Rama từ một chiếc xe tay ga cũ. Tôi tháo hệ thống treo và bánh xe từ xe tay ga. Đối với các dự án mua lại bánh xe khác. Những bánh xe này có thể thu gọn và bạn có thể đặt lốp xe mùa đông lên chúng nếu cần thiết. Theo ý tưởng của tác giả, khoảng cách dưới nền tảng xe tay ga nên vào khoảng 20 cm.
Bước hai: Đình chỉ phía sau
Hệ thống treo sau được làm bằng nhôm góc và dải. Giảm xóc được gắn từ một chiếc xe đạp leo núi.
Bước ba: Đình chỉ trước
Hệ thống treo trước được thực hiện bằng cách sử dụng ngã ba lò xo của xe đạp leo núi. Trong quá trình sản xuất hệ thống treo, bậc thầy đặc biệt chú ý đến thực tế là bánh xe sẽ không bám vào khung trong các lượt.
Bước bốn: Bánh xe
Các bánh xe được gắn vào hệ thống treo bằng đinh 12 mm. Giữa chủng tộc bên trong của ổ trục và đinh, chủ cài đặt ống lót.
Bước năm: Hộp số
Các động cơ điện mà chủ cài đặt trên xe tay ga rất tiết kiệm, vì vậy anh phải đặt hộp số. Bậc thầy lắp ráp hộp số từ hai hộp số. Tỷ số truyền của hộp số là 14:50. Một dấu hoa thị cho 21 răng được cài đặt trên trục hộp số.
Bước sáu: Căng thẳng chuỗi
Thầy căng thẳng làm lại ba lần. Ở phiên bản đầu tiên, xích bị trượt khi lái xe trên đường gồ ghề.
Sau đó, ông chủ làm một vỏ bảo vệ.Vỏ bọc làm việc cho đến khi chuỗi được kéo và xé nó.
Trong phiên bản thứ ba của bộ căng, chủ sử dụng hai ngôi sao.
Bước thứ bảy: phanh
Phanh đĩa điện tay ga. Đĩa phanh được đặt ở bánh sau. Bàn đạp phanh chân được đặt ở phía sau của nền tảng.
Bước Tám: Tay lái
Ông chủ đã thay thế bánh xe bằng một chiếc rộng hơn, từ một chiếc xe đạp leo núi. Chốt tay lái vào ngã ba cũng từ một chiếc xe đạp leo núi. Dưới tay phải, trên vô lăng, một tay cầm ga với cảm biến Hall được cài đặt.
Bước Chín: Nền tảng
Nền tảng tiêu chuẩn của xe tay ga là nhỏ, vì vậy chủ phải làm một cái khác. Nền tảng được làm bằng sợi carbon và epoxy. Bộ đầu bằng polycarbonate.
Bước mười: Điện
Tất cả các thiết bị điện được cài đặt dưới nền tảng. Một công tắc đánh lửa được gắn vào nền tảng. Động cơ điện được kết nối nối tiếp. Một cầu chì 200A được lắp đặt trong mạch.
Bước mười một: Pin
Để cung cấp năng lượng cho chủ sử dụng tám pin lithium-polymer 14.8V 5A.
Để cài đặt pin, chủ đã làm một vỏ nhôm.
Xe tay ga đã sẵn sàng.
Dưới đây là video tổng quan về hoạt động của xe tay ga điện.
Dành cho những ai muốn nhắc lại tự làm ông chủ nói về một số thiếu sót của xe điện.
Do tải trọng cao nhất, động cơ xe tay ga bị hỏng. Nó là cần thiết hoặc để hạn chế dòng điện, và mất năng lượng, hoặc để đặt một động cơ mạnh hơn.
Để vận hành xe tay ga trong thời tiết ẩm ướt, bạn cần đặt cánh lên các bánh xe.