Xin chào tất cả những người yêu thích tự làm. Trong bài viết này tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để tạo một puller tự làm, sẽ giúp bạn thay thế đầu lái, cũng như khớp bóng trên của bạn xe hơi. Các vật liệu cần thiết để lắp ráp không khó để truy cập, bạn có thể tìm thấy chúng trong nhà của bạn nhà để xe hoặc tại trung tâm tiếp nhận của kho kim loại. Ngoài ra, làm sản phẩm tự chế này sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền của bạn và có được kinh nghiệm, rất hữu ích.
Trước khi bạn bắt đầu đọc bài viết, tôi khuyên bạn nên xem video hiển thị quy trình lắp ráp chi tiết của trình kéo này và kiểm tra nó trong thực tế.
Để thực hiện một loại bỏ vô lăng DIY, bạn sẽ cần:
* Máy mài góc, đĩa cắt
* Ghế phó
* Máy tiện kim loại, máy khoan kim loại
* Thông qua
* Máy hàn, điện cực
* Thiết bị bảo vệ cá nhân, gaiter, mặt nạ hàn, kính bảo hộ, tai nghe
* Mẹo chỉ đạo để thử nghiệm tự chế
* Bolt từ trung tâm xe hơi
* Sơn phun có thể
* Thước kẻ, điểm đánh dấu
* Bóng từ ổ bi
* Thanh kim loại vuông
* Máy khoan
* Nhấn để xâu một bu lông trung tâm
* Kênh 8 mm với độ dày kệ 10 mm
Bước đầu tiên.
Bước đầu tiên là chuẩn bị kênh cho công việc tiếp theo.
Bề mặt của nó cần được làm sạch khỏi rỉ sét, sơn cũ và các khuyết tật khác dễ dàng loại bỏ nhất bằng máy mài góc, bảo vệ một vòng tròn với các cánh hoa nhám để làm sạch. Khi làm việc với máy mài góc, hãy tuân thủ các biện pháp an toàn, đeo kính an toàn, tai nghe và găng tay.
Sau khi xóa bề mặt của kênh, chúng tôi tiến hành bước tiếp theo.
Bước hai
Phần được làm sạch của kênh cần phải được cắt bỏ, nhưng trước đó nó cần được đánh dấu. Sử dụng điểm đánh dấu và thước kẻ, chúng tôi đánh dấu trên kênh.
Chúng tôi tắt bánh mài từ máy mài góc và lắp đĩa cắt và vặn chặt đai ốc giữ đĩa.
Làm việc với một máy mài góc mà không có bảo vệ đĩa bị cấm, nó rất nguy hiểm cho sức khỏe của bạn. Sau đó, chúng tôi sửa kênh và cắt phần cần thiết với sự trợ giúp của máy mài góc, trong quá trình cắt chúng tôi theo dõi vị trí của đĩa để không có biến dạng.
Sau tất cả các thao tác với máy mài góc với kênh, một khoảng trống đã thu được sẽ được tinh chỉnh hơn một lần.
Bước ba
Tiếp theo, để đảm bảo an toàn cho chính bạn, bạn cần làm tròn các cạnh sắc đã hình thành trong quá trình cắt, chúng tôi thực hiện việc này bằng cách sử dụng cùng một máy mài góc, nhưng với một đĩa mài.
Sau đó, trên các kệ của phôi ở giữa, chúng tôi tạo ra một cú đấm, sẽ giúp định vị mũi khoan.
Sau đó, khoan một lỗ kim loại vào phôi bằng máy khoan, định kỳ thêm dầu mỡ vào vị trí khoan, điều này sẽ cho phép mũi khoan duy trì độ sắc nét lâu hơn.
Đầu tiên, tạo một lỗ với một mũi khoan nhỏ, sau đó là một mũi khoan lớn hơn. Khi lỗ đã sẵn sàng, chúng tôi kẹp một phần vào nhau, cài đặt một đĩa cắt trên máy mài góc và thấy một phần của một kệ vào lỗ, như trong ảnh.
Sau khi cưa một phần của kệ, chúng tôi tạo một sợi ở lỗ đối diện, vì điều này chúng tôi lấy một vòi để luồn dưới bu lông trung tâm.
Kết quả là một chi tiết như vậy có thể được coi là một trình kéo thực tế đã hoàn thành.
Bước bốn
Để tránh khiếu nại khi làm việc với một công cụ tự chế, chúng tôi hàn một thanh kim loại vuông vào phần phẳng của phôi, đây sẽ là một loại chất làm cứng.
Chúng tôi kẹp một phần trong một phó và hàn que vào nó bằng máy hàn. Khi làm việc với máy hàn, hãy cẩn thận đeo mặt nạ hàn bảo vệ và gaiter.
Bước năm
Bây giờ bạn cần phải sửa đổi các bu lông trung tâm.
Để làm điều này, đầu tiên chúng tôi kẹp nó vào mâm cặp ba hàm của máy tiện, sau đó chúng tôi mài mũ của nó, vì ban đầu nó không đồng đều.
Sau đó, chúng tôi kẹp bu lông bằng nắp gia công của nó, trong phần có ren chúng tôi tạo một lỗ bằng mũi khoan kim loại, nhỏ hơn một chút so với đường kính của quả bóng từ ổ bi, nhưng trước đó chúng tôi tạo một lỗ nhỏ bằng mũi khoan trung tâm để đạt được độ chính xác cao hơn.
Sau khi khoan, chúng tôi cố định bu-lông trong một vise và với một cú đánh nhẹ của búa, chúng tôi lái quả bóng của ổ trục vào lỗ khoan trước đó. Bóng trong trường hợp này là cần thiết để bu lông không bị xẹp trong quá trình hoạt động.
Bước sáu
Nó cũng đã được quyết định tăng cường một chút phần ren và hàn một đai ốc với cùng một sợi với nó.
Phay được thực hiện trong kệ dụng cụ, nó phục vụ để đảm bảo rằng khởi động không bị sập khi tháo tay lái, vì nếu không có thao tác phay này, người kéo sẽ nhấn vào nó.
Cuối cùng, chúng tôi sơn cái kéo đã hoàn thành bằng sơn búa từ bình xịt và tiến hành thử nghiệm.
Bước thứ bảy.
Sơn trên một dụng cụ kéo tự chế đã khô, có nghĩa là nó có thể được thử nghiệm. Chúng tôi vặn đai ốc từ đinh lái và cài đặt bộ kéo trên khớp tay lái, đảm bảo rằng nó không làm hỏng khởi động và đứng mà không bị biến dạng và bắt đầu siết dần dần bu-lông.
Ở giai đoạn này, hãy cẩn thận, vì đầu có thể bay ra khỏi vị trí của nó bất cứ lúc nào. Nếu đầu không đi ra khỏi vị trí của nó, chúng ta sẽ làm cho lực căng của bu-lông mạnh hơn và sử dụng búa để đánh vào đáy của dụng cụ kéo, sau khi tấn công, đầu ra khỏi khớp tay lái.
Đó là tất cả đối với tôi, tôi nghĩ rằng sản phẩm tự chế này sẽ rất hữu ích cho những chủ xe định kỳ tự sửa xe.
Cảm ơn tất cả sự quan tâm của bạn, tôi chúc bạn thành công và may mắn trong các sản phẩm tự chế mới.