Xin chào tất cả những người yêu thích tự làm. Có lẽ nhiều người đã gặp phải tình huống như vậy khi đai ốc bị kẹt và không thể tháo nó theo cách thông thường bằng cờ lê. Trong trường hợp này, bạn phải sử dụng các giải pháp không chuẩn, ví dụ, cưa một đai ốc bằng máy mài góc, tháo bằng đục và búa, nhưng tất cả điều này là không hiệu quả và bất tiện, và cũng có thể làm hỏng không chỉ đai ốc, mà còn cả bu-lông (đinh). Trong bài viết này tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để làm cho một đai ốc vô lăng. tự làm, sẽ giúp giải quyết vấn đề này. Các bộ phận cho các sản phẩm tự chế sẽ được làm hoàn toàn bằng các bộ phận ô tô Do đó, nếu bạn là chủ sở hữu tự động, sau đó chắc chắn sẽ không có vấn đề trong việc tìm kiếm chi tiết.
Trước khi đọc bài viết, tôi khuyên bạn nên xem một video với một quy trình chi tiết lắp ráp đai ốc này từ đầu lái và, tất nhiên, thử nghiệm nó để bẻ khóa một đai ốc.
Để làm một đai ốc vô lăng, bạn sẽ cần:
* Máy mài góc, đĩa cắt
* Máy hàn
* Mặt nạ hàn, gaiter
* Kính an toàn, găng tay, tai nghe
* Mẹo lái cũ từ một chiếc xe hơi
* Bolt với đường kính phù hợp với chủ đề của đầu
* Nhấn
* Ghế dài
* Kerner
* Búa
* Bóng từ mang
* Máy mài
* Máy khoan điện
* Mũi khoan cho kim loại
Bước đầu tiên.
Đầu tiên bạn cần loại bỏ các phần thừa ra khỏi đầu lái, cụ thể là ngón tay bóng. Chúng tôi cài đặt đầu trong một cái ghế dài và, bằng cách sử dụng một máy mài góc với một đĩa cắt, đã cắt ra một phần để giải phóng pin bóng và đập nó ra bằng búa. Khi làm việc với máy mài góc, hãy cẩn thận khi đeo găng tay, kính bảo hộ và tai nghe.
Bước hai
Sau đó cắt bỏ phần tròn từ đầu lái bằng máy mài góc.
Chúng tôi sửa nó trong một vise và san phẳng mặt phẳng với một tập tin để cài đặt chính xác hơn của phần ren.
Tiếp theo, đặt cú đấm trung tâm vào mặt phẳng đã cho chính xác ở giữa và thực hiện cú đấm.
Sau đó, chúng tôi tạo một lỗ trên hốc bằng máy khoan điện, đầu tiên chúng tôi lấy một mũi khoan nhỏ và sau đó là một mũi khoan lớn có đường kính như vậy mà vòi vòi tự do đi vào lỗ đã hoàn thành. Trong quá trình khoan, thêm dầu kỹ thuật vào lưỡi cắt của mũi khoan, vì vậy nó sẽ tồn tại lâu hơn và ít có khả năng kẹt trong bộ phận.
Bước ba
Bây giờ bạn cần phải cắt bỏ phần ren từ đầu lái bằng máy mài góc. Chúng tôi mài phần này xung quanh các cạnh để hàn nó vào vòng mà không có vấn đề gì. Nó phải là một loại tay áo có thành dày với sợi bên trong.
Bước bốn
Trong cờ lê, phần khâu là yếu tố chính. Trong trường hợp này, nó sẽ được làm bằng một vòi, nó cũng có thể được làm bằng một mũi khoan có đường kính phù hợp hoặc các bộ phận khác bằng thép đủ mạnh.
Chúng tôi giữ vòi trong một phó và với một máy mài góc, chúng tôi bắt đầu tạo một điểm. Chúng tôi hoàn thiện mẹo, cũng như mài nó, trên một máy mài bằng đá. Khi làm việc trên máy mài, hãy đeo kính an toàn và găng tay, vì an toàn là tối quan trọng.
Kết quả là một phần khâu từ một vòi.
Bước năm
Đó là tất cả các phôi mà bạn cần để lắp ráp công cụ.
Nhưng trước đó, bạn cần phải hàn một số chi tiết. Sử dụng máy hàn, chúng tôi hàn phần ren vào vòng từ đầu mũi, căn chỉnh các lỗ trên vòng và phần ren. Khi làm việc với máy hàn, sử dụng thiết bị bảo vệ cá nhân, đeo mặt nạ hàn và gaiter, để không bắt "thỏ" và không tự bốc cháy. Với vòi búa nhẹ, chúng tôi loại bỏ xỉ khỏi mối hàn.
Bước sáu
Tất cả các chi tiết của cờ lê đã sẵn sàng, bạn có thể lắp ráp công cụ và tiến hành thử nghiệm. Chúng tôi lắp đặt một phần lực đẩy trong phần ren, bôi trơn bề mặt của nó bằng dầu kỹ thuật, sau đó chúng tôi ném quả bóng từ ổ trục để trượt trơn tru hơn do giảm ma sát và xoắn bu lông vào ren.
Chúng tôi cố gắng tách đai ốc bằng 13 mm. Chúng tôi cố định một bu lông với một đai ốc trong một phó và đặt một công cụ tự chế vào đai ốc.
Tự tay kéo bu-lông của đai ốc, và sau đó với sự trợ giúp của cờ lê mở, chúng tôi bắt đầu vặn nó vào, trong đó nó ấn vào phần xỏ, từ đó phá vỡ đai ốc.
Trong trường hợp đặc biệt khó khăn, chúng tôi chia đai ốc ở hai nơi, điều này sẽ giúp giải phóng nó hoàn toàn khỏi bu lông hoặc đinh tán.
Đó là tất cả đối với tôi, cảm ơn tất cả sự quan tâm và thành công sáng tạo của bạn.