Chúng tôi không sống ở trong nước, nhưng chúng tôi cần mở nhà kính. Nó cầu xin hai lối thoát, yêu cầu hàng xóm mở cửa vào buổi sáng và buổi tối, hoặc tự lái xe, ở khoảng cách 10 km là khá tốn kém, và ở đây tôi nhớ "xi lanh thủy lực" từ thời perestroika. Ban đầu, có nhiều ý tưởng khác nhau, từ quạt lò vi sóng được lắp đặt trên đỉnh của nhà kính và làm việc để lấy khí nóng, đến một ổ điện có hộp số để mở các lỗ thông hơi hiện có. Do sự phụ thuộc vào điện, thường bị tắt trong vườn, những ý tưởng này đã phải bị từ bỏ để ủng hộ các lựa chọn không bay hơi.
Có rất nhiều lựa chọn khác nhau trên Internet về chủ đề này có đầy đủ chức năng và có quyền sống, nhưng nó không theo quy tắc của tôi để sao chép một cách mù quáng các sản phẩm của người khác, tôi luôn mang theo thứ gì đó của riêng mình. Nói chung, tôi mang sản phẩm của mình đến tòa án của mọi người.
Đối với việc sản xuất của đơn vị này sẽ cần các vật liệu và công cụ sau đây:
1. Bình chữa cháy ô tô OP-2 (3 lít)
2. Lò xo khí VAZ-2108 hoặc tương tự.
3. Vòi phanh (Tôi không biết tại sao, nhưng các mẹo có M10x1.25 chủ đề)
4. Vòng lặp cửa sổ (Tôi sẽ hiển thị trong ảnh)
5. Góc nội thất nhỏ
6. Cáp căng 12 mm.
7. Dầu động cơ đã qua sử dụng 3,5 lít.
8. Hạt M8
9. Vít với máy khoan.
10. Vật liệu niêm phong (băng FUM, miếng đệm silicon hoặc paronite)
Công cụ:
1. Tiếng Bulgaria
2. Khoan
3. Lerka và nhấn M10x1.25
4. Mũi khoan 8,5 mm và 4 mm.
Hệ thống bao gồm hai phần - xi lanh thủy lực và bể mở rộng, được kết nối với nhau. Đây chính xác là những gì nhiệm vụ bao gồm.
Trước hết, với những động tác tay tao nhã, chúng tôi biến một lò xo khí thành một xi lanh thủy lực.Tôi đã thắng mô tả những gì nó bao gồm, những người quan tâm đến Internet để giúp đỡ, điều quan trọng là nếu các miếng đệm của lò xo giữ khí, thì chúng sẽ giữ chất lỏng nhiều hơn, đặc biệt là vì đã có một chút dầu bên trong mùa xuân.
Điểm đặc biệt của xi lanh thủy lực này là nó được đổ đầy dầu (hoạt động hết) và đột quỵ là do sự dịch chuyển của thể tích thanh bằng thể tích dầu giãn nở khi đun nóng. Tôi sẽ mô tả các tính toán toán học sau, nhưng bây giờ gần hơn với điểm:
Chúng tôi cắt bản lề dưới, chúng tôi sẽ không còn cần nó nữa. Tôi đọc trên một số trang web về việc tháo rời hoàn toàn xi lanh, tiếp theo là đổ nhựa epoxy, sau đó một lỗ được khoan và một sợi được cắt, theo ý kiến của tôi hoàn toàn vô nghĩa.
Tôi có một chủ đề bên ngoài, vì vậy chúng tôi sẽ cắt nó. Nhân tiện, đường kính của chân bản lề là 10,5 mm, hoàn toàn phù hợp với chủ đề của chúng tôi và chiều dài khá phù hợp.
Để xâu, mài nhẹ chân với một tập tin lên đến 10 mm.
Khi cắt, để có được sợi chất lượng cao, chúng tôi sử dụng dầu mỡ. Vì thiếu sulfofresol, tôi đã sử dụng phương thuốc của ông nội cũ, mỡ lợn (nó còn có tác dụng tốt hơn).
Cuối cùng, chúng tôi khoan một lỗ có đường kính 4 mm. Đường kính lỗ và căn chỉnh không quan trọng, lỗ trên ống phanh thậm chí còn nhỏ hơn.
Hãy nhớ đeo kính an toàn khi khoan! Bên trong mùa xuân có khí áp suất cao! Các con chip sẽ nhổ ra theo đúng nghĩa đen, có một mặt tích cực - nó sẽ không vào được bên trong.
Để niêm phong kết nối, chúng tôi sử dụng một miếng đệm silicon và, chỉ trong trường hợp, băng FUM.
Bước tiếp theo là chế tạo một bể mở rộng từ bình chữa cháy. Thay đổi, hay đúng hơn là tinh chỉnh, bao gồm cắt một sợi khác trong khóa và đầu bắt đầu của bình chữa cháy.
Chúng tôi dập tắt bình chữa cháy từ bột, tháo đầu và loại bỏ các phần dư thừa. Chúng tôi chỉ để lại chỉ báo, nó sẽ như một nút chai cho một lỗ thêm (nó vẫn không hiển thị áp lực), tốt, cho vẻ đẹp.
Trong ổ cắm (vòi phun), chúng tôi cắt M10x1.25 ngay thông qua luồng M10x1.5 hiện có (10x1.5 được cắt xuống độ sâu 6 mm). Điều này hoàn toàn không ảnh hưởng đến độ kín, chúng tôi cũng niêm phong kết nối bằng băng FUM và miếng đệm paronite, cứng hơn so với silicone và không vắt ra khỏi kết nối.
Chúng tôi cắt sợi M8 trong lỗ của thân van ngắt bằng cách khoan nó đến đường kính 6,8 mm. Dầu sẽ được thêm vào qua lỗ này trong quá trình bơm và khối lượng của nó sẽ được điều tiết. Nhìn về phía trước, tôi nói, 3 lít là rất nhiều cho đơn vị này.
Chúng tôi kết nối xi lanh thủy lực và bể mở rộng với một ống phanh, may mắn thay, không cần phải sửa đổi.
Đổ đầy công việc vào bình chữa cháy - bể giãn nở, vặn đầu vào vị trí và bơm hệ thống để đẩy hết không khí dư thừa. Điểm mấu chốt là thế này: chúng tôi đổ đầy bình qua lỗ để đổ lên đầu bình chữa cháy đến cấp độ qua rìa cạnh, vặn nút chai (bu lông M8 với cuộn băng FUM). Thanh của xi lanh thủy lực phải được kéo dài đến cuối. Chúng tôi quay đầu xe tăng xuống và sử dụng thanh xi lanh thủy lực để đối ứng, trục xuất không khí. Thực tế là không khí thoát ra sẽ trở nên rõ ràng nhờ lực tác dụng lên thanh và chấm dứt "lò xo", đẩy thanh đó hết cỡ và đưa xe tăng về vị trí ban đầu, hướng lên trên. Tiếp theo, tháo nút chai và thêm dầu, một phần trong đó thay thế không khí trong xi lanh. Chúng tôi vặn nút chai (thay thế băng FUM bằng một cái mới) và việc lắp ráp thiết bị đã hoàn tất, nó đã sẵn sàng để hoạt động.
Giai đoạn thứ ba của thiết kế là lắp đặt xi lanh thủy lực tại chỗ. Bản lề trên thanh vẫn là tiêu chuẩn, và đối với xi lanh, chúng tôi phải tự thiết kế từ các vật liệu ngẫu hứng.
Để kết nối bản lề với xi lanh, tôi đã sử dụng góc đồ nội thất nhỏ nhất, đã khoan một trong các lỗ lên đến 8 mm và trên kệ khác của góc tôi nướng một rãnh cho ốc vít bằng máy mài.
Tôi kết nối góc với xi lanh, hay đúng hơn, với đầu của ống phanh được nối với xi lanh, với một kẹp để bịt kín các đầu của cáp.
Tại kẹp, máy mài mài các góc một chút để anh ta không làm biến dạng đầu.
Kết quả là thiết kế này:
Và với một bản lề, nó trông như thế này:
Tôi nghĩ rằng nó không đáng để mô tả việc cài đặt, nhà kính là khác nhau cho tất cả mọi người. Trong tôi đã có một góc nhảy,
Video về công việc của kỹ thuật này không có ý nghĩa, nó hoạt động rất chậm, nhưng tôi cho thấy hình ảnh của một số điểm:
Hoàn toàn mở.
Một phần đóng cửa.
Hoàn toàn đóng cửa.
Chà, bây giờ, như đã hứa, tôi sẽ kể cho bạn nghe về những thiếu sót trong thiết kế của tôi.
thể tích của bình chữa cháy 3 lít hóa ra là quá mức, khi được làm nóng trên 35 ° C trong nhà kính, một ít dầu được vắt ra qua vòng bít của xi lanh. Theo tính toán cho thể tích thân của xi lanh này, 13,7 cm³ (0,0137 lít) với hệ số giãn nở dầu là 0,7x10 0,7³ / ° C (khoảng 0,07% thể tích một độ), với nhiệt độ giảm 20 ° C khi di chuyển một kho từ tối thiểu đến tối đa là đủ để tăng 1,5% thể tích, tương ứng với 1,96 lít với hệ thống đầy đủ. Có thể giảm âm lượng bằng cách sử dụng định luật Archimedes bằng cách nạp rác kim loại vào bể để giảm âm lượng.
do khối lượng dầu lớn, quán tính nhiệt tăng lên, cần nhiều thời gian hơn để làm nóng và làm mát nhiều dầu hơn, đây không phải là một trò chơi khăm với việc làm mát mạnh.
Tôi đã mở khung rất lớn, và một nửa là đủ để thông gió (nhân tiện, điều này cũng áp dụng cho khối lượng dầu và bể giãn nở). Hình trụ của thời gian perestroika, mà tôi đã viết lúc đầu, có một đường kính 10 mm với đường kính chỉ 40-50 mm, nếu bộ nhớ của tôi phục vụ tôi đúng.
Thiết bị này đã được tôi lắp ráp vào năm ngoái, nhưng hiện tại nó chỉ được lắp đặt và thử nghiệm trong kinh doanh (người sẽ cho tôi đóng dấu giường bằng cà chua vào mùa hè), vì lý do này một số chi tiết trong các bức ảnh có thể khác nhau. Tôi hy vọng bài viết này sẽ hữu ích cho cư dân mùa hè, những người sẽ tính đến những sai lầm của tôi trong việc sản xuất thiết kế của riêng họ. Bây giờ tôi đang thu thập một phiên bản nâng cao hơn, có tính đến tất cả các sắc thái, nhưng bây giờ có thể không thể kiểm tra nó trong thực tế.