» Chủ đề » Câu hỏi »Quan điểm của bạn về chiếc xe ba bánh này là gì?

Ý kiến ​​của bạn về chiếc xe ba bánh này là gì?

Có một tùy chọn ba bánh. Các bánh xe không quay, chúng quay như một chiếc xe tăng, nghĩa là bằng cách hãm một trong các bánh xe.

Những bất lợi là gì?

Má phanh mòn nhanh hơn
Khả năng vượt qua thấp hơn một chút, vì nó chỉ xếp một bánh xe (có bánh xe hai bánh với ổ bánh sau)

Làm thế nào anh ta sẽ cư xử thông qua bùn, off-road? Tải sẽ kéo 100 kg?

Tôi có lốp với máy chiếu bùn tốt. Tất cả 3. Mỗi lốp có thể hỗ trợ 90 kg (như được viết trên chúng). Các vành được làm bằng nhôm.
Câu hỏi \ chủ đề được tự động xuất bản trong xã hội. mạng lưới trang web - hãy theo dõi câu trả lời ở đó:

Thích hợp cho chủ đề

Chủ đề liên quan

Thêm một bình luận

    • cườinhững nụ cườixaxađược rồikhông biếtyahookhông
      ông chủvết xướcđồ ngốcvângvâng-vânghung hăngbí mật
      xin lỗinhảynhảy2nhảy3ân xágiúp đỡđồ uống
      dừng lạibạn bètốttốt lànhcòingấtlưỡi
      hút thuốcvỗ taycraytuyên bốgiễu cợtdon-t_mentiontải về
      nhiệttôi rấtcười1mdacuộc họpmoskingtiêu cực
      không phảibỏng ngôtrừng phạtđọcsợsợ hãitìm kiếm
      chế nhạocảm ơncái nàyto_cluecựu sinh viêncấp tínhđồng ý
      xấubeeeđen_eyeblum3đỏ mặttự hàobuồn chán
      bị kiểm duyệtdễ chịubí mật2đe dọachiến thắngyusun_bespectacled
      shokrespekthahacó trướcchào mừngkrutoyya_za
      ya_dobryingười trợ giúpne_huliganne_othodifludcấmđóng
21 bình luận
Ngày hôm trước tôi thấy một chiếc xe hai bánh tự chế có động cơ (xe máy). Bánh trước là tiên tiến và tay lái dài (a la Harley). Đằng sau ghế trẻ em được vặn cao (phía trên bánh xe) với một đứa trẻ khoảng 5. Con mực này rẽ trái sang làn đường sắp tới, sau đó trên đường dành cho người đi bộ ... và dọc theo mặt đất dừng và xa hơn (đến khu vực tư nhân). Các quy tắc của quy tắc giao thông là gì và như vậy (?!)
Tôi bằng cách nào đó sẽ cố gắng nghiêng cột lái về phía tôi. Giống như "Harley" ("Suy nghĩ thô" Bây giờ tôi đang say, xin lỗi))))).
Tác giả
Hoặc bạn cần khuấy tay lái, chỉ di chuyển sang phải | sang trái. Sau đó, với một cuộn, ít nhất nó sẽ giữ một cái gì đó. Nhưng vẫn không thoải mái.
Tác giả
một jamb khác của kiểm soát đã ra ngoài. Khi cuộn nhẹ sang phải hoặc trái, nó trở nên khó chịu và đáng sợ, căng thẳng cột sống, dường như bạn sẽ ngã. Quay về phía cuộn thậm chí còn tồi tệ hơn.
Theo thói quen, tôi liên tục điều chỉnh tay lái như trên một chiếc xe đạp.

Nó là cần thiết để đánh giá thấp các trung tâm của trọng lực. Làm thế nào và ở đâu?

Có lẽ cần phải đánh giá thấp mặt sau. Vẫn là một chiếc ghế thoải mái. Nói chung, ở mặt sau, tôi sẽ đặt một bánh xe nhỏ, nhưng không
Tác giả
Ngày vẫn còn ở các trại huấn luyện, tôi sẽ hoàn thành nó, tôi sẽ đính kèm bài viết.
Dmitrij, điều thú vị nhất đã không được hiển thị: đơn vị quay và liên hợp của chùm tia dọc dưới với kính vận chuyển. Biết thế nào? ;)
Tác giả
từ một bàn tay làm ... khung giường cười1


Tác giả
Cảm ơn Đã ở cấp trục. Dường như không có phản hồi.
Khớp xoay được định vị hiệu quả nhất trực tiếp ở trục trước. Nếu bạn đẩy trục về phía trước (như bạn đã làm, theo như tôi hiểu), thì ngược lại thổi ra từ các bánh xe sẽ tăng lên, và tay lái sẽ trở nên khó khăn hơn. Nếu trục bị dịch chuyển về phía sau, thì việc quay vô lăng sẽ lại khó khăn hơn nhiều, bởi vì các bánh xe sẽ phải chuyển sang hướng bên hông khi quay.
Hãy tưởng tượng một tay lái quay tại chỗ:
Chỉ khi vị trí của bản lề rơi vào trung tâm của trục được điều khiển, các bánh xe chỉ đơn giản là lăn khi quay (bên ngoài ra - hướng về phía trước, phía trước bên trong - phía sau. )).
Nếu trục được di chuyển tiến hoặc lùi, thì các bánh xe cũng sẽ phải "chèo ngang mặt đất".
Trong chuyển động, tất cả các điểm này thay đổi một chút:
Với "trục trước", bánh xe "bên trong" khi rẽ sẽ chỉ di chuyển một quãng đường ngắn hơn so với "bên ngoài".
Nhưng nếu trục xe phía sau, điều này là không thể! Rốt cuộc, cả hai bánh xe ĐÃ CỐ GẮNG khoảng cách bằng nhau này, và bây giờ bạn phải "ngu ngốc" chuyển sang một cách ngu ngốc sang một bên, cào nó sang một bên với mặt đất!
Tác giả
Ồ, hiểu rồi Từ trục ổ đĩa với bàn đạp đến giá đỡ phía trước. Khung này phải là chiều dài tối đa. Nhưng nếu bạn sửa nó không phải ở trung tâm, mà ở phía bên kia thì sao?
Tác giả
Tôi không hiểu. Đòn bẩy ở đâu? Tôi có thể làm cho bánh xe dài dọc theo toàn bộ chiều dài của khung. Cheto không có được nó (

Có vẻ như đột quỵ không phụ thuộc vào điểm đính kèm
Tác giả
Và điều gì sẽ sai ở đó?
Dmitrij,
Có một vấn đề với phản hồi mạnh mẽ.


Lý do là thế này:
Chỉ trục xoay được đặt không ở giữa, mà là nơi các dây cáp với khung gặp nhau, trong ảnh của bạn.


Bạn có ít tay lái bật ra. Nhưng ở đó - "thông qua đòn bẩy" làm suy yếu đáng kể "phản hồi"
Tác giả
Có một vấn đề với phản hồi mạnh mẽ. Khi một bánh xe đi vào hố hoặc trên một chiếc gậy, tay lái quay tự nhiên. Và ở đây tất cả mọi thứ là trong hố. Và với một ly hợp sẽ có cùng một vấn đề.
Tác giả
Vâng, tôi hiểu rồi Chỉ trục xoay được đặt không ở giữa, mà là nơi các dây cáp với khung gặp nhau, trong ảnh của bạn.

Kết thúc, đi xe, sớm nằm ra
Tác giả
Ở đây những nghi ngờ mơ hồ hành hạ tôi ... Có lẽ tôi sẽ khuấy động gãy xương
Trên bùn trơn trượt, dường như đối với tôi, và thậm chí không được tải, nó sẽ được hét lên chính xác "giống như một chiếc xe tăng", không nhấp vào nó ...))))
Đây là chiếc xe đạp chở hàng để buôn bán trên đường phố, tải trọng lên tới 200 kg. Đối với những chiếc bánh xe không quay, chúng quay như một chiếc xe tăng, tôi không biết mô hình này như thế nào, nhưng có những chiếc xe đạp mua sắm tương tự trong đó khu vực chở hàng với bánh trước quay tương đối với chiếc xe nối với phía sau xe.
Off-road, dường như với tôi, sẽ không thoải mái.
Xe điện đạp với kiểm soát ma sát ..... nó là một trolling banal hoặc một phòng khám.
Tác giả
Làm thế nào để mọi người sửa trục ở một bên? Tôi chỉ có thể đủ khả năng để sửa bánh xe. Các trục không uốn cong? Có lẽ ở đó họ được củng cố.

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Đưa nó cho điện thoại thông minh ...