Vào đầu những năm 60, việc phát triển máy bay ném bom 135 được thực hiện tại Cục thiết kế Tupolev
Có một số lựa chọn cho máy bay này.
Sử dụng các bản vẽ này, các động cơ và bộ điều chỉnh có sẵn, tôi quyết định làm một cái gì đó tương tự.
Vật liệu được sử dụng: chủ yếu - một tấm nền đơn giản cho tấm gỗ, dày 5 mm.
Tôi cũng đã sử dụng gạch trần và vật liệu cách nhiệt Penoplex. Clay "Titan", băng dính khác nhau.
Quyết định về quy mô và kích thước.
Cắt phôi.
Lắp keel và ống dẫn khí.
Động cơ và hỗ trợ được cài đặt dưới khung.
Tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn vào tính năng thiết kế của mô hình này. Động cơ được gắn trên mặt phẳng của thang máy. Để làm điều này, chèn bọt được gắn trên các thang máy, trên đó các miếng cứng được dán, để gắn động cơ.
Nền tảng gắn kết để cài đặt taxi. Cabin được cắt ra từ một chai nhựa từ dưới nước khoáng.
Bức tượng của các phi công cắt ra từ bọt và sơn bằng sơn màu.
Cài đặt PGO, thử trên taxi, cài đặt khung
Những phút cuối cùng trên đường trượt.
Mô hình có tên - "INDIGO"
Kiểm tra, thử nghiệm bánh lái và động cơ.
Đây là cách mô hình trông trên mặt đất.
Và đây là tôi với mô hình mới.
Động cơ - Turnigy L3010C-1300KV (420W) Lực kéo 1650g mỗi chiếc - 2 miếng.
Vít ba lưỡi 8x6 - 2 miếng.
Bộ điều chỉnh - 60 A - 2 miếng.
Servos - HXT 5010, 6,9kg / 39,2g / 0,16s, với hai vòng bi - 2 miếng
Pin - 2200 3S
Sau vài chuyến bay, tôi quyết định xây dựng lại mô hình một chút. Đặt một động cơ mạnh mẽ và hai keels, để tăng sự ổn định hướng.
Đây là cách mô hình bắt đầu nhìn.
Và đây là tôi với người mẫu.
Vì vậy, xuất hiện Indigo -2
Động cơ - Công suất Turnigy D3548 / 4 1100KV - Lực kéo 910 W - 2150g.
Bộ điều chỉnh là 60 A.
Vít - 13 x 8.
Pin - 2200 3S
Servos - NHT900 - 2 miếng.
Đó là tất cả cho bây giờ. Trước bài kiểm tra!