Tôi hoan nghênh người hâm mộ chế tạo, tôi đề nghị xem xét một chiếc xe đạp điện đơn giản với động cơ 48V. Động cơ được sử dụng không chổi than, công suất 350 watt, điều này đủ để tăng tốc lên 40 km / h. Trên một chiếc xe đạp, bạn có thể chuyển đổi 4 bánh răng, và chúng tôi có một động cơ bánh răng và có mô-men xoắn khá tốt cho những mục đích này. Tác giả bắt đầu khá nhanh, ăn tự làm từ bốn pin 12 V / 7 Ah mỗi pin. Thật không may, làm lại như vậy dẫn đến thực tế là xe đạp chỉ có thể được điều khiển bởi động cơ, vì vậy bạn phải luôn có trách nhiệm tiếp cận mức pin. Nếu dự án làm bạn quan tâm, tôi đề nghị làm quen với nó chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- Động cơ không chổi than 48V / 350 watt (480 vòng / phút);
- Bộ điều khiển cho động cơ không chổi than;
- điện tử tay cầm ga;
- pin (để có điện áp 48V);
- dây;
- kẹp nhựa;
- Bánh xích thích hợp;
- bu lông có đai ốc;
- băng keo hai mặt;
- một ít kim loại tấm để gắn pin;
- một phần của ống hồ sơ và tay cầm cao su cho tay lái (cho các bước);
- Và, tất nhiên, chiếc xe đạp thử nghiệm.
Nhân tiện, một bộ dụng cụ làm sẵn để cài đặt là có thể.
Danh sách công cụ:
- máy xay;
- Máy hàn;
- khoan;
- cờ lê;
- dụng cụ kéo để kết nối các thanh (tốt nhất);
- sơn.
Quy trình sản xuất xe đạp điện:
Bước đầu tiên. Chuẩn bị và cài đặt động cơ
Cài đặt động cơ là nhiệm vụ khó khăn nhất trong sản phẩm tự chế này, mọi thứ khác đã là một hình thức. Đầu tiên chúng ta cần loại bỏ các thanh kết nối với bàn đạp, chúng ta không cần chúng. Các thanh kết nối có thể ngồi khá chắc chắn để không đánh chúng bằng búa tạ, tốt hơn là sử dụng dụng cụ kéo.
Tiếp theo, chúng tôi xác định vị trí thích hợp để cài đặt động cơ trên khung, điều quan trọng đối với chúng tôi là không có gì can thiệp vào chuỗi. Tác giả ngay lập tức cài đặt một ổ đĩa trên trục động cơ, anh ta chỉ cần hàn nó với một cái hiện có. Chúng tôi sẽ gắn động cơ trong ba tai, điều này là đủ. Chúng tôi đánh dấu các vị trí trên khung bằng bút đánh dấu và làm sạch chúng bằng máy mài. Chúng tôi hàn các bu lông ở đây, chúng sẽ đóng vai trò là đinh tán để gắn động cơ. Chúng tôi sơn các bu lông và các điểm hàn để kim loại không bị rỉ, đó là tất cả, bây giờ chúng tôi gắn chặt động cơ bằng đai ốc. Kết quả là, nó vẫn còn để đưa vào chuỗi, hoàn toàn có thể là không cần thiết phải sửa đổi nó.
Chúng tôi kiểm tra mọi thứ hoạt động như thế nào, tác giả sử dụng 4 pin mỗi pin 12 V làm nguồn điện, với kết nối nối tiếp chúng tôi nhận được 48V. Chúng tôi kết nối bộ điều khiển theo màu sắc của dây, cũng như kết nối núm "gas". Mọi thứ hoạt động, bánh xe quay rất nhanh ở chế độ không tải.
Bước hai Bộ pin
Tác giả đã sử dụng pin khá lớn và nặng với dung lượng thấp, nếu được thay thế, chiếc xe đạp sẽ trở nên nhẹ hơn, mạnh hơn và khoảng cách lái xe sẽ tăng lên. Tác giả sử dụng 4 pin, chúng cần được dán lại bằng băng dính hai mặt và lắp đặt trên đế. Trên cơ sở, một tấm kim loại được sử dụng, được vặn vào khung bằng các bu lông được hàn với nó. Chúng tôi dán keo pin, nên bảo đảm chúng bằng cao su, dây hoặc dây.
Bước ba Chạm và thử nghiệm cuối cùng
Cuối cùng, chúng tôi cài đặt bộ điều khiển cho động cơ không chổi than trên băng keo hai mặt và kết nối dây. Chúng tôi cố định các dây trên khung bằng kẹp nhựa. Tác giả cũng mang ra một ổ cắm để kết nối với bộ sạc pin.
Chúng tôi cài đặt giá đỡ điện thoại trên vô lăng để bạn có thể đo tốc độ và đi kiểm tra.
Tất nhiên, bạn cần phải đặt chân của bạn ở một nơi khác, chúng tôi thực hiện một bước từ ống hồ sơ. Chúng tôi hàn nó vào khung, sơn và đặt tay cầm cao su hoặc các mảnh ống ở hai đầu.
Tác giả khởi đầu nhanh chóng và đột ngột, nhưng tốc độ của chiếc xe đạp không nhanh lắm, tốc độ tối đa là 40 km / h. Về nguyên tắc, đây không phải là xe máy và thậm chí không phải là một chiếc xe máy, vì vậy các chỉ số như vậy là quá đủ. Theo lực kéo, chiếc xe đạp nên khá mạnh mẽ. Thế là xong, dự án đã kết thúc, tôi hy vọng bạn thích sản phẩm tự làm và bạn đã tìm thấy thứ gì đó hữu ích cho mình. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo, đừng quên chia sẻ ý tưởng của bạn và những thứ tự làm với chúng tôi!
