Rắc rối đã xảy ra, đèn Check Engine bật sáng xe hơi, một lần quét của máy quét cho thấy lỗi 0505, rò rỉ không khí, tương ứng, đo không chính xác lượng không khí bằng thiết bị điện tử và hình thành hỗn hợp không đúng. Trong xe của tôi, điều này được thể hiện ở chế độ chạy không ổn định và đôi khi đóng băng các vòng quay, động cơ không được đặt lại ở chế độ không tải khi tiếp nhiên liệu.
Kiểm tra bằng cách phun điểm sáng với khởi động nhanh vào đường ống nạp lúc nhàn rỗi cho thấy ở đâu đó có lỗ, tốc độ tăng, nhưng rò rỉ không thể xác định được bằng mắt. Máy nén khí nén dưới áp suất vào đường ống nạp cũng cho thấy rò rỉ và thu hẹp không gian một chút, nhưng một lần nữa, không tìm thấy vị trí cụ thể nào. Tôi nhớ về máy tạo khói và tự mình làm việc đó, điều mà tôi chú ý.
Internet có đầy đủ tất cả các loại ví dụ, nhưng chúng chủ yếu dựa trên nến từ động cơ diesel, dây nichrom và thậm chí cả thuốc lá. Kapet. Không có thứ gì trong tầm tay, nhưng một que hàn 40 volt của Trung Quốc bị hỏng đang nằm xung quanh. Các vết chích rơi ra tại điểm gắn vào tay cầm bằng nhựa, và bên cạnh đó, anh ta không muốn điều chỉnh nhiệt độ của vết chích, anh ta đã quá nóng. Thật tốt khi anh ấy đã ném nó đi, chúng tôi chỉ cần một bộ phận làm nóng bằng gốm và một dây nguồn từ nó. Cũng không có ống kim loại, tôi đã tìm thấy những ống nhựa từ bộ lọc nước, lần đầu tiên nó phù hợp.
Đối với sản xuất tôi đã sử dụng:
1. Một lọ thức ăn trẻ em có nắp khóa bằng kim loại,
2. Một lưới kim loại để rửa chén,
3. Các yếu tố làm nóng từ sắt hàn,
4. Một dây nguồn với một phích cắm từ cùng một sắt hàn,
5. Một ống nhựa, sau này được thay thế bằng 2 kim loại,
6. Hàn lạnh.
Nhân tiện, tôi tìm thấy yếu tố làm nóng tương tự riêng trên Aliexpress, ai đó có thể có ích
Để bắt đầu, chúng tôi đánh dấu các vị trí của các lỗ, trung tâm của thanh, bên cho các ống, thông qua một cái chúng tôi sẽ cung cấp không khí, đầu còn lại sẽ được kết nối với đường ống nạp.
Chúng tôi khoan 3 lỗ cho đường kính của ống và thanh từ que hàn. Nó nên là một cái gì đó như thế này.
Lắp một bộ phận làm nóng.
... Và đường ống.
Và tất cả cùng nhau trong ngân hàng.
Giai đoạn tiếp theo, chúng tôi sửa phần tử gia nhiệt, vì phần này chúng tôi bọc phần chóp, sẽ được gắn trên vỏ bằng vật liệu không cháy, tôi đã sử dụng một miếng đệm từ cụm diode mạnh từ nguồn điện máy tính bị hỏng.
Tôi quấn đầu que bằng miếng đệm này và cố định nó bằng băng keo điện.
Bước tiếp theo là hàn cáp mạng với phần tử.
Để liên lạc, anh dùng axit hàn.
Lớp, bạn có thể hàn dây. Đầu tiên chúng tôi đặt trên một dây cambric, hàn nó.
Chúng tôi đặt trên cambric thu nhỏ, làm nóng nó.
Điều tương tự với liên hệ thứ hai.
Chúng tôi chuẩn bị buộc chặt vào nắp hộp bằng cách sử dụng hàn lạnh.
Trước khi sử dụng hàn lạnh, nên dùng xà phòng rửa tay và để xà phòng khô một chút, sau đó các cặn hàn lạnh dính vào tay bạn có thể dễ dàng được rửa sạch.
Chúng tôi đặt một lưới kim loại trong bình, tốt hơn là sử dụng một cái cứng. Vẫn còn một cái mềm được bán, nó bị cháy ở nơi tôi tiếp xúc với cây gậy.
Sau khi hàn cứng, chúng tôi cố gắng làm việc. Trong công việc tôi đã thử các chất lỏng khác nhau. Glycerin hút thuốc tốt nhất trong tất cả. Nhà thuốc bán trong lọ 25 ml với giá 25 rúp, tôi cần 3.
Tôi nhận thấy rằng thanh sưởi ấm không nóng lên dọc theo toàn bộ chiều dài, mà chỉ ở giữa. Và nếu chất lỏng tiếp xúc với nơi này, khói sẽ trở nên nhiều hơn.
Sau nhiều lần thử với các chất lỏng khác nhau mà tôi tìm thấy ở nhà, các ống nhựa bắt đầu tan chảy, sau đó tôi tìm thấy các ống kim loại. Các ống từ ăng-ten kính thiên văn từ máy thu cũ đi lên tốt.
Khói bắt đầu bay khoảng 10 giây sau khi bật và cường độ của nó không giảm trong quá trình thanh lọc.
Khi kiểm tra trên một chiếc xe, tôi tìm thấy 3 nơi. Các ống cao su trong một bím vải bị nứt, mặc dù về mặt trực quan, khi chạm và uốn là trong tình trạng hoàn hảo, tôi sẽ không tìm thấy nó nếu không có máy tạo khói.
Thật không may, không thể hiển thị những nơi khác, rất khó để sửa chữa xe và loại bỏ cùng một lúc. Tóm lại, tôi hay nói thêm rằng nó có thể không thể sử dụng một máy tạo khói như vậy trong công việc sửa chữa ô tô hàng ngày, nhưng nó lại hoàn toàn có thể sửa xe của bạn.
Làm việc trong 15 phút (glycerin trong bình đang sôi, tự nhiên bình đã nóng lên) với thời gian nghỉ ngắn để loại bỏ sự cố. Các ống kim loại tại các điểm nối với keo đã rò rỉ nhỏ, có lẽ cần phải hàn những nơi này. Nhưng nói chung, tôi hài lòng với kết quả. Lỗi biến mất, không hoạt động trở lại bình thường và đóng băng ở tốc độ cao hơn biến mất. Và cảm giác như chiếc xe bắt đầu phản ứng tốt hơn với bàn đạp phanh.
Tôi đã quay một số thí nghiệm trên video: