Xin chào tất cả những người thích làm những điều khác thường. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét làm thế nào để tạo ra một con sâu bướm khác thường xe máy. Vận chuyển như vậy không có bất kỳ bánh xe bổ sung, chỉ có một con sâu bướm, đó là một "bánh xe đạp". Dành cho tự làm tác giả đã thích nghi, và một chiếc lốp xe cắt từ bánh xe ô tô đường kính lớn hoạt động như một con sâu bướm. Để sản xuất máy, tác giả đã sử dụng thiết bị khá nghiêm trọng, bao gồm cả máy tiện. Nếu bạn quan tâm đến dự án, tôi đề nghị nghiên cứu chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- ;
- lốp xe hơi;
- Xy lanh nhôm có đáy (đối với bánh lái);
- ống, vòng bi và các bộ phận khác (đối với bánh xe dẫn động);
- Trục thép;
- ốc vít, bu lông, đai ốc, vòng đệm;
- ống hồ sơ;
- thép tấm;
- phanh đĩa;
- giảm xóc từ một chiếc xe máy;
- sơn cho kim loại và nhiều hơn nữa.
Danh sách công cụ:
- máy tiện;
- máy ép thủy lực;
- Máy cưa rung;
- máy khoan;
- Máy hàn;
- máy cắt băng;
- máy xay;
- dụng cụ đo lường và vẽ.
Quy trình sản xuất tự chế:
Bước đầu tiên. Theo dõi làm
Để làm một con sâu bướm, bạn cần một chiếc lốp xe đường kính lớn. Tác giả cắt ra các bộ phận bên của lốp xe bằng máy cưa rung. Kết quả là, chúng tôi có được một bài hát hoàn thành tuyệt vời.
Bước hai Bánh xe lái
Tiếp theo, chúng tôi làm cho bánh xe ổ đĩa, tác giả đã sử dụng một ống nhôm có đáy làm vật liệu. Tất nhiên, sẽ rất khó để tìm thấy một phần như vậy, bạn chỉ cần sử dụng một đoạn ống thép, và hàn đáy bằng một miếng.
Nhiệm vụ chính là tạo một lỗ ở trung tâm rõ ràng để lắp đặt mặt bích trục, sau đó một máy tiện sẽ đến cứu hộ. Ngoài ra, điều quan trọng là làm cho bánh xe hẹp ở các cạnh, do đó, sâu bướm sẽ tự nó tập trung vào bánh xe. Do đó, tác giả đã lắp đặt một mặt bích trên bánh lái, qua đó bánh xe được gắn vào trục của động cơ, trên đó bánh xe tay ga được gắn. Cấu trúc lắp ráp có thể được thử trên một con sâu bướm để tìm ra khung hình nên là gì.
Bước ba Bánh xe dẫn động (con lăn)
Bây giờ chúng tôi phải làm cho các bánh xe điều khiển cho xe tăng của chúng tôi, chúng sẽ trông giống như con lăn.Để làm những bánh xe như vậy, bạn sẽ cần một ống thép có đường kính phù hợp, vòng bi phải được lắp đặt trong ống, có thể được làm bằng các ống có đường kính nhỏ hơn. Tác giả đã cố gắng hết sức để tạo ra các con lăn, chúng hóa ra được làm tròn ở các cạnh, kết quả là sâu bướm sẽ không bị mòn, và sẽ được tập trung tốt. Trên một trong các bánh xe, bạn cần lắp đặt mặt bích trên đó cài đặt phanh đĩa từ xe máy hoặc xe máy.
Bước bốn Khung và lắp ráp
Chúng tôi lắp ráp khung cho công việc tự chế, phần khó nhất là mặt trước của khung. Khung được hàn dưới dạng hình bán nguyệt và có ba con lăn trên đó. Phần hình bán nguyệt phía trước của khung được kết nối bằng kính thiên văn với động cơ, điều này giúp có thể kéo đường đua. Là vật liệu, tác giả sử dụng ống hồ sơ và thép tấm.
Đối với phần dưới của khung, nó được gắn vào phần chính theo trục và thông qua các bộ giảm xóc. Tác giả đã cài đặt 4 miếng giảm xóc nhỏ từ một chiếc xe máy, do đó, chiếc xe nên đối phó tốt với sự bất thường, nhưng bạn cần điều chỉnh tối ưu độ cứng.
Bước năm Chỗ ngồi
Chúng tôi làm một chiếc ghế làm tại nhà, tác giả đã hàn nó từ tấm kim loại và một ống tròn. Tất nhiên, chiếc ghế được làm khá tàn bạo, không có lớp lót ở đây. Ghế được bắt vít vào phần chính của khung.
Bước sáu Bình xăng
Chúng tôi làm một bình xăng cho công việc tự chế, làm cơ sở cho cơ thể, tác giả đã điều chỉnh một đoạn ống tròn. Chúng tôi khoan một lỗ trên đó và đặt cổ. Là một cổ, tác giả đã điều chỉnh một ống đồng với một đai ốc cho hệ thống ống nước. Một nắp có thể được sử dụng làm nắp cho đường ống này, nhưng đừng quên tạo một lỗ để giải phóng áp lực dư thừa từ bể.
Chúng tôi hàn các đầu của ống, và cũng hàn khung để gắn bình xăng. Cuối cùng, nó vẫn còn để khoan lỗ và cắt chỉ dưới các phụ kiện của đường ống dẫn khí.
Bước thứ bảy. Vẽ và lắp ráp
Chúng tôi sơn tất cả các chi tiết của khung và máy có thể được lắp ráp. Để kết luận, tác giả cũng đã làm một tay lái cho xe tăng và các bước, và để có thể lái xe trong bóng tối, cài đặt đèn pha. Động cơ bắt đầu thông qua bộ khởi động, trên khung có một vị trí đặc biệt để lắp đặt pin.
Ngoài ra, cũng nên làm các vòm bảo vệ ở hai bên để chúng bảo vệ chân và các nút của máy khi rơi sang một bên.
Đó là tất cả, sản phẩm tự chế đã sẵn sàng, bạn có thể tiếp nhiên liệu và trải nghiệm. Trên đường nhựa, chuyến đi tự chế khá thú vị, độ ổn định khá tốt. Điều duy nhất vẫn chưa rõ ràng là làm thế nào một sản phẩm tự chế như vậy sẽ biến.
Cũng quan tâm đến vấn đề kiên nhẫn off-road, đặc biệt là tuyết. Nhiều khả năng, sản phẩm tự chế sẽ rơi sang một bên và bạn sẽ cần phải làm thêm bánh xe bên. Nói chung, dự án hóa ra là thú vị và có một cái gì đó để suy nghĩ. Tôi hy vọng bạn cũng thích công việc tự làm, và bạn đã tìm thấy những suy nghĩ hữu ích cho chính mình. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo, nếu bạn quyết định lặp lại điều này. Đừng quên chia sẻ ý tưởng của bạn và những thứ tự làm với chúng tôi!