Tôi hoan nghênh người hâm mộ chế tạo, trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ xem xét cách lắp ráp một thẻ đơn giản với động cơ xăng. Các ổ được thực hiện trên một bánh xe, truyền được sử dụng xích, xe đạp. Một thẻ như vậy sẽ rất thú vị cho một đứa trẻ, chỉ cần nhớ suy nghĩ về hệ thống phanh tốt và an toàn cho trẻ em. Tác giả đã hàn khung từ ống hồ sơ, nói chung, dự án không phức tạp, nhưng có nhiều sắc thái. Nếu bạn tự làm quan tâm, tôi đề nghị đọc nó chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- những đứa trẻ không cần thiết xe đạp;
- ;
- thép tấm;
- mẹo lái hoặc lực đẩy có chiều dài phù hợp;
- bu lông và đai ốc;
- ống hồ sơ;
- thép tấm mạ kẽm;
- góc;
- ống tròn;
- sơn và sơn lót cho kim loại;
- Tay cầm bướm ga, dây điện, v.v.
Danh sách công cụ:
- cưa mũ;
- Máy hàn;
- máy xay;
- máy khoan;
- bút đánh dấu, thước dây.
Quy trình sản xuất tự chế:
Bước đầu tiên. Khung
Trước hết, chúng tôi hàn khung cho thẻ, tác giả đã sử dụng ống hồ sơ. Tất nhiên, để cắt ống, tốt nhất là sử dụng máy cưa, nếu không, khi cắt bằng máy mài, mỗi ống sẽ phải được đánh dấu và cắt rõ ràng dọc theo các đường. Đối với hàn, các ô vuông từ tính hàn sẽ không thừa, điều này cũng sẽ cho phép cố định các ống để hàn ở một góc nhất định. Kết quả là, chúng ta có được một khung hình tuyệt vời và khá bền.
Bước hai Chỉ đạo
Chúng tôi lấy tay lái từ xe đạp, chỉ cần cắt bỏ phần trước của khung. Chúng tôi cắt phích cắm, chúng tôi không cần nó. Nếu cần thiết, bạn cần mở rộng trục lái, vì điều này bạn có thể sử dụng một đoạn ống. Để cố định tay lái vào khung, chúng tôi hàn một đoạn của ống hồ sơ ở góc bên phải với khung. Vâng, sau đó chúng tôi hàn các cỗ xe với vòng bi vào ống hàn.
Bước ba Khớp xoay
Chúng tôi làm khớp xoay cho bánh trước, tác giả đã sử dụng ống lót từ bánh trước của xe đạp.Ưu điểm không thể phủ nhận của ống lót như vậy là sẽ không có phản ứng ngược trong tay lái, máy sẽ giữ hướng đi thẳng và bạn luôn có thể thay thế vòng bi trong trường hợp bị mòn.
Để hàn các ống lót tốt với các ống hồ sơ, tác giả đã rút ngắn chúng. Chỉ cần cắt tay áo ở giữa, sau đó chèn trục, tâm và hàn. Ngoài ra, bằng cách sử dụng một máy mài và một đĩa mài dày, chúng tôi tạo ra các hốc trong các ống hồ sơ mà ống lót sẽ đi vào.
Ở cuối các tấm thép, chúng tôi hàn các đốt ngón tay, mà chúng tôi sẽ gắn các bánh xe.
Ở bước tương tự, tác giả đã tạo ra một đòn bẩy cho cần lái, mà các thanh buộc được gắn vào.
Bước bốn Thanh buộc
Tác giả đã không tìm thấy các tay lái phù hợp và quyết định chỉ mua các mẹo lái. Chúng tôi tự làm các thanh, từ ống thép và bu lông hoặc thanh ren. Chúng tôi hàn các thanh dọc theo chiều dài và đừng quên rằng phải có một nét để điều chỉnh ngón chân.
Bước năm Vỏ bọc
Chúng tôi đóng khung, thép mạ kẽm là phù hợp làm vật liệu. Vật liệu như vậy có thể được vít ngay cả với các vít tự khai thác. Bạn cũng có thể sử dụng đầy đủ ván ép.
Bước sáu Bánh sau
Chúng tôi cài đặt các bánh xe phía sau trên trục sau, đó là một phần của ống hồ sơ. Bên trong đường ống, chúng ta cần cài đặt các đai ốc trong đó chúng ta sẽ xoay trục của bánh xe. Để nhúng các đai ốc, cắt ra một miếng kim loại từ đường ống, hàn các đai ốc, sau đó uốn cong mảnh ống lại và hàn mọi thứ tốt. Cuối cùng, chúng tôi vặn các trục và chống lại chúng bằng các đai ốc.
Bước thứ bảy. Bánh xích và phanh
Chúng ta cần hai bánh sau của một chiếc xe đạp, một đĩa phanh được lắp đặt trên một bánh xe và một bánh xích điều khiển ở bánh xe kia. Các bánh răng của bánh xích cần được ủ, đặc biệt là cho bánh xe phanh. Đối với bánh xe ổ đĩa, tác giả đã lật ngôi sao bằng một cái bánh răng đúng hướng và nắm lấy sợi chỉ bằng cách hàn vào tay áo để khối không bị bung ra. Nhờ đó, chiếc xe sẽ có thể di chuyển về phía trước, nó ít an toàn hơn, nhưng thuận tiện hơn.
Chúng tôi lấy bánh xích điều khiển từ xe đạp, cắt bỏ phần thừa và hàn nó vào bánh xích trên bánh xe.
Bước Tám. Cài đặt động cơ và hoàn thiện ổ đĩa
Dưới động cơ, chúng tôi hàn một khung tốt của thép tấm và ống hồ sơ. Dấu hoa thị trên trục động cơ nằm dưới xích xe máy, do đó, tác giả đã tự gia công bánh xích hàng đầu và hàn nó với cái hiện có.
Bước Chín. Phanh và ống xả
Lắp phanh đĩa sau, giữ dây cáp và cài đặt tay cầm phanh trên vô lăng.
Chúng tôi cũng cài đặt một bộ giảm thanh, tác giả đã tạo ra một khung đặc biệt từ một ống hồ sơ để buộc chặt. Tác giả đã lắp đặt một bình xăng nhựa gần bộ giảm âm, điều này không tốt và an toàn, vì bình có thể tan chảy, và xăng sẽ chủ động bay hơi do sưởi ấm.
Bước mười Lắp ráp thêm
Tác giả cũng hàn một đoạn ống vào khung, đóng vai trò là điểm dừng cho phần tựa lưng. Một phanh tay cũng đã được thực hiện, sẽ không bao giờ thất bại và sẽ cho phép bạn tự tin phanh trong trường hợp hỏng phanh tay. Tay phanh cơ khí khóa bánh xe trực tiếp.
Cuối cùng, chúng tôi đặt một chiếc ghế nhựa, nhuộm màu xe, lắp đặt tấm chắn phía trước và các thiết bị khác. Chúng tôi đặt một công tắc bật tắt hoặc nút trên vô lăng, sẽ tắt động cơ.
Các sản phẩm tự chế đã sẵn sàng, tác giả đi du lịch trên bản đồ mà không gặp vấn đề gì. Đây là phần cuối của dự án, tôi hy vọng bạn thích công việc tự làm, và bạn đã tìm thấy những suy nghĩ hữu ích cho chính mình!
