Và một lần nữa, xin chào, người mẫu thân yêu.
Hôm nay tôi quyết định cho bạn xem mô hình máy bay mới của tôi dựa trên mô hình máy bay nổi tiếng Archon, Serge Alexandrov, mà tôi đã nói với bạn.
Mô hình Nó đã được hình thành, vì nó là phiên bản cơ bản, sử dụng một động cơ thông thường với một ốc vít hoặc một bánh công tác làm động lực.
Đó là, bản thân mô hình không cung cấp cho bất kỳ thay đổi thiết kế nào, bạn có thể cài đặt động cơ hoặc bánh công tác trên nó.
Kích thước gần đúng của mô hình và điện tử.
Chiều dài - 1430 mm.
Khoảng cách - 1150 mm.
Trọng lượng không cần pin - 600g.
Bánh công tác - 70 mm.
Động cơ - D3548 / 4 1100kV.
Vít - 11 X 7.
Bộ điều chỉnh là 80A.
Xe khách - MG90S
Pin của máy là 4S 2200 mAh.
Vật liệu chính để thi công là một tấm nền đơn giản cho một tấm gỗ có kích thước 1000 X 500 - 5 mm.
Về nguyên tắc, gần đây có thể sử dụng các vật liệu phù hợp khác như gạch trần, nhưng gần đây tôi đã sử dụng để làm việc với chất nền cho một lớp gỗ. Nó thuận tiện hơn về kích thước và độ dày, trong nhiều trường hợp bạn có thể làm mà không cần dán hai lớp và mông.
Các keo sử dụng một KIN không thấm nước, linh hoạt.
Cũng được sử dụng màu sắc và băng keo hai mặt.
Thành thật mà nói, thực tế không có bản vẽ. Tôi đã lấy bản vẽ này của Sergey Alexandrov, đặt các kích thước cần thiết và chuyển bản vẽ sang chất nền.
Súng kiểm tra tính chính xác của các tính toán.
Mặt sau phải được dán ngược trở lại để có được mặt phẳng chính, chịu lực của cánh, trên đó tôi gắn tất cả các chi tiết khác của mô hình.
Việc đầu tiên tôi làm là làm một chiếc đèn lồng buồng lái từ chai nhựa và đặt phi công vào đó.
Để làm điều này, đầu tiên, tôi cắt một khoảng trống từ một thanh gỗ, xử lý nó một chút bằng giấy nhám và máy xay hoang dã.
Sau đó, anh ta nhét cái trống đã hoàn thành vào một chai nhựa và, bằng cách làm nóng bằng máy sấy tóc kỹ thuật, có một chiếc đèn lồng làm sẵn cho chiếc taxi.
Anh ta cắt phi công ra khỏi một mảnh vật liệu cách nhiệt Penoplex và sơn nó bằng sơn bột màu.
Tất nhiên, bạn có thể có được bằng buồng lái đã hoàn thành với hai phi công, vẫn còn từ mô hình cũ,
nhưng tôi đã quyết định làm một chiếc đèn lồng hình chữ nhật của buồng lái để phù hợp với cấu hình của mô hình tàng hình.
Tất cả điều này ngay lập tức được điều chỉnh tại chỗ và dán.
Đối với các bức tường thẳng đứng được tạo thành của cabin, trong các mảnh riêng biệt, lắp chúng vào vị trí, anh bắt đầu bọc vỏ ngoài của cánh. Thế là mũi của thân máy bay xuất hiện.
Để cứng nhắc và để tạo ra một cấu hình cánh nhỏ, tôi dán các phân vùng bên trong mà lớp da bên ngoài của cánh được dán.
Ở mặt dưới của bệ vận chuyển, tôi dán các bức tường bên của cửa hút khí - ống dẫn khí.
Trong quá trình cài đặt các yếu tố riêng lẻ, tôi đã sử dụng miếng dán công nghệ từ mặt nạ băng. Ngay sau khi keo trùng hợp, ngay lập tức loại bỏ các nhãn dán này, nếu không sau đó sẽ khó bóc chúng ra.
Lớp da bên ngoài thân máy bay và cánh được hoàn thành.
Tôi đã làm một ống cho bánh công tác, chiều dài của nó gấp 1,5 lần chiều dài của thân bánh công tác và có một khe hẹp ở đầu ra khoảng 5 độ. Theo cách tương tự, tôi đã tạo ra một ống cho một bánh công tác cho mô hình BlackDart.
Tôi đã thử bánh công tác ở vị trí của nó.
Khi keo khô trên các phần tử được gắn, nó bắt đầu được phủ bằng băng màu.
Tôi đã kiểm tra hiệu suất của BANO. Dây được đặt trước lớp da cuối cùng của thân máy bay và cánh. Mọi thứ hoạt động tốt.
Ông bắt đầu công việc thiết kế bao phủ mô hình bằng băng dính màu.
Anh ta làm những chữ khắc cần thiết, gắn khung xe.
Giá đỡ khung xe được làm bằng nhôm tấm, dày 2,5 mm. bánh xe mua.
Khoảnh khắc cuối cùng trên đường trượt.
Ở giai đoạn đầu tiên của các thử nghiệm mô hình, ông đã gắn động cơ bằng một ốc vít, lắp đặt động cơ, heo rừng và kết nối các thanh.
Đây là những gì mô hình trông giống như trước chuyến bay đầu tiên.
Và đây là những bức ảnh buổi tối từ BANO.
Đó, có lẽ, là tất cả những gì tôi muốn nói về.
Hẹn gặp lại, Valerian của bạn.