Tôi hoan nghênh tất cả người hâm mộ chế tạo, tôi đề nghị xem xét hướng dẫn chế tạo động cơ đốt trong tự chế từ máy nén từ tủ lạnh. Máy nén tủ lạnh được trang bị hệ thống pít-tông, tác giả quyết định làm lại sơ đồ như vậy trong động cơ đốt trong. Tất nhiên, một động cơ như vậy sẽ không hoạt động trong một thời gian dài, cũng không phải cho công việc trình diễn tự làm khá đủ Để thể hiện tất cả các quy trình làm việc, tác giả đã chế tạo đầu xi-lanh bằng acrylic, cũng được làm bằng hộp trục khuỷu và thậm chí là bộ chế hòa khí. Tác giả quản lý để khởi động và tăng tốc động cơ xăng lên gần 3800 vòng / phút. Nếu dự án làm bạn quan tâm, tôi đề nghị nghiên cứu chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- Máy nén từ tủ lạnh;
- tấm mica dày;
- cuộn dây đánh lửa từ một động cơ hoặc tương tự;
- bugi;
- công tắc từ;
- bu-lông, lò xo, kim cho máy bơm (đối với bộ chế hòa khí);
- thép tấm;
- một chai nhỏ (cho bình xăng);
- pin hoặc nguồn năng lượng khác để đánh lửa.
Danh sách công cụ:
- máy xay;
- caliper vernier;
- khoan;
- khoan;
- ghép hình;
- máy mài đai bằng tay;
- Máy khoan.
Quy trình sản xuất tự chế:
Bước đầu tiên. Tháo gỡ máy nén
Trước hết, chúng tôi tháo rời máy nén ra khỏi tủ lạnh, cẩn thận cắt vỏ máy bằng máy xay. Lưu ý rằng có dầu bên trong vỏ, nó sẽ cần phải được thoát nước cẩn thận. Chúng tôi tháo rời động cơ, chúng tôi không cần cuộn dây, chỉ cần lắp ráp pít-tông và phần ứng động cơ. Chúng tôi tự tháo rời máy nén, kéo piston ra bằng thanh nối.
Bước hai Cửa sổ
Hai cửa sổ cần được chế tạo trong xi lanh, hỗn hợp không khí nhiên liệu sẽ được hút qua một và các sản phẩm đốt sẽ thoát qua cửa sổ kia.
Cửa sổ đầu vào phải ở vị trí của xi lanh nơi pít-tông ở điểm thấp nhất. Đó là, khi pít-tông đi xuống, cửa sổ vào sẽ mở ra và hỗn hợp nhiên liệu-không khí chảy vào xi-lanh từ trục khuỷu.
Đối với cửa sổ ống xả, nó nên ở phía trên lối vào, nhưng không quá gần đầu. Nơi đám cháy sẽ xảy ra. Theo nguyên tắc này, một động cơ hai thì hoạt động.
Chúng tôi làm một cửa sổ xả lớn hơn, nó có thể được khoan bằng máy khoan, và sau đó chán với máy khoan. Hãy chắc chắn rằng không có vệt bên trong xi lanh mà pít-tông sẽ bám vào.
Bước ba Trưởng ban
Chúng tôi làm một cái đầu cho động cơ, tác giả của nó đã quyết định làm acrylic dày để bạn có thể thấy hơi xăng nổ tung bên trong. Chúng tôi cắt ra một phần của kích thước yêu cầu, khoan lỗ cho các ốc vít gắn. Ngoài ra, chúng tôi khoan một lỗ cho ngọn nến ở trung tâm của đầu và cắt chỉ.
Bước bốn Sàng lọc nhà ở và sản xuất
Chúng tôi đang hoàn thiện cơ thể, cắt bỏ tất cả những gì thừa thãi để có thể lắp ráp trục khuỷu. Là một vật liệu cho crankcase, tác giả cũng quyết định sử dụng acrylic để thể hiện các quá trình bên trong động cơ.
Để uốn một miếng acrylic, tác giả đã làm nóng vật liệu trên một vòng xoắn ốc nóng đỏ.
Trong hộp trục khuỷu, tác giả đã tạo ra một van không cho phép vắt hỗn hợp nhiên liệu, tác giả đã đơn giản hóa thiết kế, do đó, không có cách nào mà không có van. Để làm van, khoan một đầu vào và lắp đặt một tấm thép linh hoạt sẽ chặn lỗ. Chúng tôi cũng tạo ra một lớp phủ acrylic cho kênh mà qua đó hỗn hợp nhiên liệu sẽ nổi lên trong xi lanh. Tất cả mọi thứ cần phải được dán với nhau tốt, các crankcase phải chặt chẽ.
Bước năm Chế tạo và thử nghiệm bộ chế hòa khí
Tác giả cũng đã chế tạo bộ chế hòa khí từ một mảnh acrylic. Chúng tôi khoan một lỗ có đường kính nhỏ xuyên qua tứ diện, và sau đó từ cả hai đầu chúng tôi đi qua một mũi khoan có đường kính lớn hơn, mà không đến được tâm. Do đó, ở phần trung tâm sẽ có một phần bị thu hẹp, ở đây, khi luồng không khí đi qua với tốc độ cao, áp suất giảm và xăng bị hút vào khu vực này. Để cung cấp xăng, tác giả đã cài đặt một cây kim từ một máy bơm để bơm bóng lên.
Đối với van tiết lưu, bạn sẽ cần một trục thép có lỗ và lò xo. Tùy thuộc vào góc quay của trục, lỗ mở hoặc đóng.
Bộ chế hòa khí đã sẵn sàng, bạn có thể kiểm tra, để mô phỏng lực hút, tác giả thổi vào bộ chế hòa khí từ máy nén, nước pha màu được sử dụng làm nhiên liệu. Bộ chế hòa khí hoạt động, nó hút nước từ ly và phun tốt.
Dán bộ chế hòa khí thành phẩm vào đầu vào, được đặt trong hộp trục khuỷu.
Bước sáu Đánh lửa
Chúng tôi thực hiện đánh lửa, tia lửa sẽ xuất hiện khi pít-tông ở trung tâm chết trên đỉnh hoặc thậm chí không chạm tới nó một chút. Tác giả đã hàn một tấm thép vào mỏ neo, và sử dụng một công tắc từ như một nhóm tiếp xúc, bật cuộn dây đánh lửa khi cần thiết.
Bước thứ bảy. Lắp ráp và kiểm tra
Chúng tôi lắp ráp động cơ, đặt đầu và bọc bugi. Sẽ thật tuyệt khi lắp đặt một miếng đệm giữa đầu và xi lanh, nó cũng có thể được làm bằng giấy, hoặc bạn có thể đặt đầu của bạn lên một chất bịt kín.
Chúng tôi gắn động cơ vào đế của ván ép, đây là pin, cuộn dây đánh lửa, cũng như CDI. Chúng tôi cung cấp khối lượng cho vỏ động cơ và cũng không quên cung cấp khối lượng bằng một dây riêng cho bugi.
Xe máy đã sẵn sàng, đổ hỗn hợp xăng với dầu, khởi động, tác giả quay mô tơ bằng tay. Cuối cùng, động cơ khởi động, nhưng một chút tác giả đã tăng tốc độ, và ngay lập tức xé bugi, điều này có thể dự đoán được. Tác giả cắm lỗ mở của ngọn nến và quấn một cái đinh vít vào đầu, một tia lửa bây giờ phát sinh giữa đầu vít và pít-tông. Động cơ hoạt động, tác giả quản lý để tăng tốc lên gần 3800 vòng / phút, trải nghiệm là một thành công.
Dự án được hoàn thành về điều này, tôi hy vọng bạn thích công việc tự làm, và bạn đã tìm thấy những suy nghĩ hữu ích cho chính mình. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo, nếu bạn quyết định lặp lại điều này. Đừng quên chia sẻ ý tưởng của bạn và những thứ tự làm với chúng tôi!