Tôi hoan nghênh tất cả người hâm mộ chế tạo, tôi đề nghị xem xét hướng dẫn sản xuất một chiếc xe đạp điện mạnh mẽ và đáng tin cậy tự làm. Tác giả đã trang bị tự làm Hai động cơ, cả hai bánh xe bật ra dẫn đầu. Một động cơ 350 W ở trên một bánh xe và 500 W trên một bánh xe khác. Tác giả đã thu thập nguồn năng lượng trên các tế bào liFepo4 32650, những pin này có thể tồn tại nhiều chu kỳ xả / sạc hơn và chúng cũng xả trơn tru hơn so với pin lithium-ion. Dung lượng của pin lắp ráp là 22ah với cấu hình 16S4P và điện áp hoạt động là 51,2V. Tác giả đã tự hàn một phần khung bằng các bộ phận từ một chiếc xe đạp cũ. Bằng cách này hay cách khác, nếu bạn quan tâm đến dự án, tôi đề nghị nghiên cứu chi tiết hơn!
Tài liệu và công cụ được sử dụng bởi tác giả:
Danh sách tài liệu:
- pin liFepo4 32650;
- hai bánh xe máy (ở 350 và 500 W);
- cũ xe đạp;
- Bộ điều khiển BMS để bảo vệ pin;
- thép tấm;
- ống hồ sơ;
- bánh xe đạp;
- xích, xích, vv nút xe đạp;
- hai bộ điều khiển cho động cơ không chổi than;
- góc;
- hệ thống dây điện;
- sơn và nhiều hơn nữa.
Danh sách công cụ:
- máy xay;
- Máy hàn;
- bút đánh dấu, thước dây;
- khoan.
Quy trình sản xuất tự chế:
Bước đầu tiên. Chuẩn bị nền tảng
Để làm cơ sở, tác giả đã sử dụng một khung từ một chiếc xe đạp cũ. Chúng tôi tháo rời chiếc xe đạp và cắt ngã ba phía sau. Tác giả đã quyết định thực hiện ngã ba phía sau trên bộ giảm xóc để bạn có thể nhẹ nhàng nhảy từ lề đường, cưỡi trên đá và các va chạm khác.
Tại điểm cắm của phích cắm cũ, tác giả đã hàn một bản lề dưới dạng một đoạn ống và các bộ phận khác.
Bước hai Sản xuất và lắp đặt phuộc sau
Tác giả đã tự hàn nĩa phía sau, ống hồ sơ hình chữ nhật được sử dụng làm cơ sở. Để cố định các bánh xe, tác giả đã chế tạo ốc vít đặc biệt làm bằng thép tấm dày.
Ở đầu kia của ngã ba, hàn phần thứ hai của bản lề, trong đó nĩa phía sau được gắn vào khung chính.
Ngay khi nĩa đã sẵn sàng, nó vẫn còn để hàn hỗ trợ cho bộ giảm xóc. Tác giả chỉ sử dụng một bộ giảm xóc, khả năng điều chỉnh độ cứng sẽ không thừa.
Bước ba Đặt dưới pin
Chúng ta cần tạo ra một nơi an toàn cho pin, điều này sẽ không cho phép thổi vào pin, cũng như bụi bẩn và nước dính vào pin. Tác giả quyết định hàn một hộp thép dày 1 mm. Đầu tiên, chúng tôi cắt các mảnh thừa của khung và hàn vào những miếng thép tấm này. Tiếp theo, cắt các bức tường bên, hàn một bức tường vào khung. Bức tường thứ hai nên mở, tác giả buộc chặt nó bằng ốc vít, vì điều này chúng tôi hàn các đai ốc vào khung.
Sau khi vẽ, chúng tôi nhận được một trường hợp tuyệt vời, trong đó chúng tôi đặt pin của chúng tôi.
Bước bốn Hệ thống phanh
Một chiếc xe đạp mạnh mẽ như vậy phải được trang bị hệ thống phanh tốt. Tác giả có một hệ thống phanh đĩa, chúng tôi hàn các ốc vít vào nĩa để cài đặt cụm phanh. Tất nhiên, lý tưởng nhất, hệ thống phanh nên là thủy lực.
Bước năm Chúng tôi vẽ và thu thập
Một khi mọi thứ đã sẵn sàng, tất cả các yếu tố của nhà làm có thể được sơn lên. Tác giả đã quên hàn các điểm dừng cho các dây cáp và điều này phải được thực hiện sau khi sơn. Điểm dừng như vậy có thể được làm bằng các loại hạt và một góc.
Chúng tôi đặt phanh, đặt bộ chuyển động bánh răng và xích. Có thể đi xe đạp theo cách đạp trong trường hợp pin yếu hoặc để tiết kiệm năng lượng.
Ở một nơi được bảo vệ khỏi nước và bụi bẩn, chúng tôi đặt bộ điều khiển động cơ không chổi than. Tác giả đã lấy hai bộ điều khiển 350 W và làm lại một cho dòng điện 20A và một cho dòng điện 12A. Chúng tôi đeo vô lăng điện tử tay ga, công tắc đánh lửa sẽ không thừa, và cũng đặt công tắc nguồn khẩn cấp.
Nếu muốn, bạn có thể cài đặt đèn pha, hãy chắc chắn để đặt tín hiệu và các thiết bị khác theo ý muốn.
Bước sáu Chúng tôi thu thập pin
Chúng tôi thu thập pin cho xe đạp, tác giả đã sử dụng các tế bào liFepo4, mỗi ô có dung lượng 5500 mAh và tổng cộng 64 ô. Những tế bào này khá bền và có tuổi thọ cao hơn pin lithium-ion.
Các tiếp điểm của các tế bào như vậy được thực hiện dưới dạng các đai ốc và thanh ren, giúp đơn giản hóa rất nhiều quá trình lắp ráp.
Tác giả đã lắp ráp pin theo hình dạng và kích thước của ngăn chứa pin được sản xuất. Hãy chắc chắn để đặt pin và BMS phù hợp, sẽ bảo vệ pin khỏi sạc quá mức hoặc xả sâu. Chúng tôi dán mọi thứ lại với nhau bằng băng keo hai mặt, băng keo điện và đặt pin vào hộp đựng.
Bước thứ bảy. Kiểm tra
Bằng cách kết nối dây và sạc pin, bạn có thể lên đường. Tác giả tăng tốc khá nhanh, trong quá trình lái xe có thể đạt tốc độ 60 km / h. Vâng, như đối với phạm vi, vấn đề này, như mọi khi, vẫn chưa được biết. Nhưng, ở mức tối thiểu, với một pin như vậy, bạn sẽ có thể lái xe đi làm hoặc một ngôi nhà trong bán kính 30-40 km.
Dự án được hoàn thành về điều này, tôi hy vọng bạn thích công việc tự làm, và bạn đã tìm thấy những suy nghĩ hữu ích cho chính mình. Chúc may mắn và cảm hứng sáng tạo, nếu bạn quyết định lặp lại điều này. Đừng quên chia sẻ ý tưởng của bạn và những thứ tự làm với chúng tôi!