Thiết bị này được thiết kế để giảm bớt ánh sáng trong cabin tự động khi đóng cửa. Một điều rất hữu ích, đặc biệt là trong bóng tối, khi bạn cần một chút ánh sáng khi rời khỏi xe.
Sơ đồ mạch của thiết bị khá đơn giản. Trong trường hợp (mạch SA1), công tắc mở, thì đèn không sáng, do các bóng bán dẫn đóng KT817 và KT361 (VT2 và VT1). Dựa trên điều này, khi cửa được mở, các bóng bán dẫn này sẽ mở và do đó ánh sáng bên trong sẽ bật.
Các bóng bán dẫn (KT817) được khuyến nghị đặt trên tản nhiệt, vì nhiệt độ giảm khi độ sáng của ánh sáng giảm. Bộ tản nhiệt cho tản nhiệt tốt hơn để sử dụng với diện tích từ 4 đến 6 cm2. Các tụ điện (C1) được sử dụng cho hiệu ứng giảm ánh sáng mịn. Do đó, khi cửa được đóng, công tắc đóng lại và ánh sáng tiếp tục phát sáng do sự phóng điện còn lại của tụ điện.
Mạch này được cung cấp từ mạng 12 volt của xe. Bạn cũng có thể kết nối song song các thiết bị khác sẽ không can thiệp lẫn nhau. Nếu bạn đặt sơ đồ này trên mỗi cánh cửa của xe, thì khi bạn mở và đóng từng cái, đèn cũng sẽ bật và tắt một cách trơn tru.
Một điện trở (R3) được sử dụng cho tốc độ tắt đèn tốt hơn. Để thay đổi giới hạn điều chỉnh, giá trị của điện trở (R6) phải được thay đổi từ 270 thành 430 Ohm. Các thiết bị được đặt dưới ánh sáng bên trong.