» Kỹ thuật » Tất cả các loại xe địa hình » Theo dõi »Friedrich trước WHA trên đường đua

Friedrich cựu WHA được theo dõi

Friedrich cựu WHA được theo dõi

Hôm nay chúng tôi sẽ kiểm tra chi tiết xe mọi địa hình trên đường ray FriedrichĐây là đứa con tinh thần của Yuri Shutikov từ Lãnh thổ Krasnoyarsk.
Tất cả dữ liệu về chiếc xe này được lấy từ trang web

Gặp xe địa hình "Frederick"


Tại sao "Frederick" chứ không phải "Ferdinand" hay cái gì khác. Chỉ có bảng tên.


Nhiều đơn vị được lấy từ "Lada". "Friedrich" WHA trước đây trên đường ray.

Động cơ - VAZ-2103.

Hai bước 4. các hộp được kết nối nối tiếp với nhau, làm giảm tỷ số truyền, được truyền từ động cơ đến động cơ.


Cầu VAZ-2101.

Theo dõi động lực.


Khung hàn từ hồ sơ. 4 * 4

Phần còn lại của các phần hàn được làm bằng hồ sơ 2 * 4cm


Không có mặt dây chuyền. biến do vi sai. Cần điều khiển tay lái.

Xe địa hình - trên đường đua sâu bướm vượt qua rào cản nước, đi qua vùng đất ngập nước.

Xe mọi địa hình cưỡi trên một cánh đồng tuyết.


Cabin được mở một nửa, kính chắn gió phía trước có gạt nước, cửa sổ phía sau cũng vậy.


Bình xăng cũng từ VAZ.

Sloth của bánh xe bơm hơi với máy ảnh.

Bộ lọc không khí hút không khí ấm từ bộ giảm âm. Bộ giảm âm được đặt trên cánh.

Trống phanh chuyển đổi sang phanh đĩa.





Các thiết bị đã đi vào cuộc sống và đã đi đến nơi thử nghiệm vào mùa đông

[phương tiện = https: //youtu.be/dwQbVfUKtv0]


Tôi đã đi đến các cánh đồng vào mùa hè.

[phương tiện = https: //youtu.be/xYGjTZioLss]


Khoảnh khắc làm việc.

[phương tiện = https: //youtu.be/g1DYmGZ5bBk]


Chúc may mắn cho các nhà phát minh của chúng tôi!
8.5
8
8

Thêm một bình luận

    • cườinhững nụ cườixaxađược rồikhông biếtyahookhông
      ông chủvết xướcđồ ngốcvângvâng-vânghung hăngbí mật
      xin lỗinhảynhảy2nhảy3ân xágiúp đỡđồ uống
      dừng lạibạn bètốttốt lànhcòingấtlưỡi
      hút thuốcvỗ taycraytuyên bốgiễu cợtdon-t_mentiontải về
      nhiệttôi rấtcười1mdacuộc họpmoskingtiêu cực
      không phảibỏng ngôtrừng phạtđọcsợsợ hãitìm kiếm
      chế nhạocảm ơncái nàyto_cluecựu sinh viêncấp tínhđồng ý
      xấubeeeđen_eyeblum3đỏ mặttự hàobuồn chán
      bị kiểm duyệtdễ chịubí mật2đe dọachiến thắngyusun_bespectacled
      shokrespekthahacó trướcchào mừngkrutoyya_za
      ya_dobryingười trợ giúpne_huliganne_othodifludcấmđóng
4 bình luận
Tác giả
Sâu bướm trên các trang điểm tự động như vậy chủ yếu được làm bằng tay trong điều kiện nhà để xe từ một băng chuyền, đường ray từ các góc, hướng dẫn từ các tấm. Trên các phương tiện địa hình được theo dõi khác, tôi tiết lộ đầy đủ hơn các chủ đề này. Mặc dù việc thực hiện có thể khác nhau, nhưng bản chất là như nhau.

Tốc độ tối đa của các phương tiện trên mọi địa hình được theo dõi lên tới 30 km mỗi giờ, nhưng họ hiếm khi phải lái xe ở tốc độ này, vì trong hầu hết các trường hợp, họ di chuyển và bò qua đầm lầy và ngoài đường, và theo quy định, tốc độ cao là không cần thiết. Một tính năng tốt khác của những chiếc xe trên mọi địa hình là độ nổi. Họ có thể băng qua sông và rào cản nước.
Tuyệt vời phát minh! Tác giả đã thực hiện một giao thông như vậy gây ngạc nhiên, trước hết, với sâu bướm. Điều này có vẻ khá bất thường, và bạn cần xem xét rằng đây là một WHA trước đây. Bạn có thể tự hào về một ý tưởng như vậy, bởi vì không phải ai cũng có thể tạo ra một bộ máy như vậy. Khá là một công việc khó khăn mà chỉ có một người lái xe có kinh nghiệm có thể lặp lại.
Những con sâu bướm Friedrich được làm (hoặc mượn từ) là gì? Tốc độ xe tối đa trên mọi địa hình là gì?
p.s. Logo BMW trên thân xe tự chế trông thật lố bịch. :-)
Tất nhiên, sâu bướm là một giải pháp tuyệt vời. Độ bền của chúng có lẽ cao gấp mười lần so với bánh xe thông thường. Đối phó với bất kỳ đá và hố mà không có vấn đề. Một điểm cộng khác của công nghệ là việc máy lọc không khí hút không khí ấm từ bộ giảm âm, tức là có ít tổn thất năng lượng và khí thải vào khí quyển được giảm thiểu.

Chúng tôi khuyên bạn nên đọc:

Đưa nó cho điện thoại thông minh ...