Cái này mô hình Nó được coi là một trong những cách dễ quản lý nhất, do đó nó phù hợp cho một phi công người mẫu mới làm quen và có thể được sử dụng như một huấn luyện viên, nghĩa là, là mô hình đầu tiên cho huấn luyện bay.
Để sản xuất một mô hình máy bay, cần có các vật liệu như vậy:
• Gạch trần hoặc lớp lót mịn cho gỗ, dày 3-5 mm.
• Keo dán trần, đây là Titanium hoặc bất kỳ chất tương tự nào của nó, một ống tiêm dùng một lần 5-10 ml.
• Băng keo Scotch trong các màu sắc khác nhau, keo cho giấy.
• Một đoạn dây mỏng nhưng cứng, chẳng hạn như dây đàn piano, dây cho máy hàn bán tự động, đường kính D = 0,8-1mm.
• Đế trơn để làm việc với dao, ví dụ tấm plexiglass, bảng gỗ.
Bộ phận cần thiết:
• Máy thu và máy phát cho 4 đội trở lên.
• Động cơ điện cho máy bay từ 1100 vòng / phút trở lên.
• Servos 5-9 gram 4 chiếc.
• Pin LiPo 12 volt 1000-2000 mA \ h. 1 chiếc
• Kích thước cánh quạt 8040-9060.
Công cụ cần thiết:
• Dao Modeller hoặc dao văn thư có lưỡi dự phòng.
• Thước kim loại 50-100 cm.
• Giấy nhám, giấy nhám (đá).
Điểm 1. Chuẩn bị cho công việc.
Trước tiên, bạn cần tìm trên Internet, hoặc đưa vào đây ( ) bản vẽ của mô hình máy bay, sau đó in chúng trên máy in ở định dạng tờ A4.
Để bố trí các bản in nhận được trên một bề mặt phẳng theo số sê-ri, do đó, phải thu được hình ảnh liên quan của các yếu tố đã hoàn thành của máy bay.
Bây giờ bạn cần phải dán các tấm cần thiết lại với nhau. Để dán các tấm phù hợp, để không vi phạm kích thước và hình dạng của máy bay trong tương lai, bạn cần cắt bỏ các cạnh thừa trên mỗi tờ của bản vẽ, để thuận tiện cho việc xác định các đường cắt ở các góc, các đường chéo đặc biệt được vẽ trên đường viền, chúng ta chỉ quyết định cắt cạnh nào đường cắt.
Sau khi loại bỏ các mặt phụ bằng kéo, chúng tôi kết nối các mảnh thu được của bản vẽ lại với nhau, đánh giá xem mọi thứ khớp với nhau như thế nào, sau đó bạn có thể bôi keo lên các cạnh không cắt của tấm và dán nó.
Khớp phải khớp rất chính xác.
Vì vậy, chúng tôi dán tất cả các yếu tố phân mảnh của bản vẽ. Kết quả phải là bảy dán và hai tờ đơn (để vẽ Cessna182).
Mục 2Cắt phôi.
Bây giờ bạn có thể đặt ra một chiếc bánh sandwich kẹp thịt từ nền và bản vẽ. Để thuận tiện cho việc giữ tấm trên đế, bạn chỉ cần dán một chút bằng keo bằng bút chì. Trong các thao tác tiếp theo, anh ta sẽ không có thời gian để khô hoàn toàn và do đó, giấy (stprint) từ phần hoàn thiện sẽ dễ dàng được gỡ bỏ mà không bị hư hỏng hoàn toàn để tái sử dụng.
Sau đó, bạn có thể làm điều đó theo những cách khác nhau, như bạn muốn.
Nếu bộ phận đơn giản, với một số lượng lớn các đường thẳng, thì đủ để phác thảo tất cả các góc của bộ phận bằng kim, sau đó gỡ giấy stprint và áp dụng thước từ điểm đâm sang điểm khác, cắt dao bằng đầu, sau đó chuyển thước sang các điểm sau và tiếp tục cho đến khi bạn hoàn thành cắt toàn bộ phần.
Nếu bộ phận có hình dạng phức tạp, với các cạnh tròn, thì bạn có thể ngay lập tức cắt nó trên một khuôn tô và cắt hoàn toàn phôi.
Do đó, tất cả các chi tiết của máy bay mô hình được cắt ra. Nếu bạn đang thực hiện mô hình đầu tiên của mình, thì bạn cần bố trí hoặc đánh dấu từng chi tiết để dễ dàng xác định mục đích của nó từ bản vẽ.
Mục 3. Liên kết thân máy bay, lắp ráp.
Bạn có thể bắt đầu bằng cách dán các phân vùng kép, nghĩa là, bao gồm một số phần giống hệt nhau được dán lại với nhau để có thêm sức mạnh.
Ví dụ như phân vùng thân máy bay này.
Chúng tôi sẽ sử dụng keo Titanium, vì giá cả phải chăng nhất cho hầu hết các nhà tạo mẫu mới bắt đầu, và để sử dụng keo, thật thuận tiện khi sử dụng ống tiêm mà không cần kim, lấp đầy nó bằng keo và sử dụng như một bộ phân phối thuận tiện.
Các phần cắt không phải lúc nào cũng khá, điều này có thể dễ dàng được cố định bằng giấy nhám.
Bây giờ chúng ta lấy một bên thân máy bay, đặt nó với mặt phải của nó trên bàn sao cho mặt nhiều lớp nằm ngoài mặt phẳng. Chúng tôi cắt bỏ tất cả các lỗ lắp và lắp lỗ ở bên hông, sau đó chúng tôi gắn nửa thứ hai và sao chép các lỗ tương tự trên đó.
Chúng tôi lấy phân vùng phía trước của ngăn, dán keo vào mặt được dán của phôi và ấn nó vào vị trí lắp đặt của nó, di chuyển nhẹ phôi theo các hướng khác nhau, để keo lan rộng và một lần nữa chúng tôi ngắt kết nối phôi để làm khô keo trong 10-30 giây. (để tăng tốc, bạn có thể vẫy, thổi), sau đó lại kết nối các bộ phận và nhấn với một lực trong 5-10 giây.
Bây giờ bạn có thể cho đi và tham gia vào các phôi khác, định kỳ kiểm tra xem phôi đầu tiên được dán như thế nào và, nếu cần, hãy nhấn nó.
Trong quá trình chế tạo máy bay, điều quan trọng là phải theo dõi những thứ như kích thước của pin của bạn (nó có thể lớn hơn so với kế hoạch trong bản vẽ) và theo đó điều chỉnh độc lập kích thước ngăn nếu cần, liên tục kiểm tra độ vuông góc của các bộ phận được dán, làm bằng vuông hoặc thước.
Vì vậy, dần dần lắp ráp tất cả các phân vùng của mặt trước, giữa và phía sau thân máy bay.
Khi tất cả các phân vùng được cài đặt, bạn có thể dán mặt thứ hai của thân máy bay.
Chúng tôi hoàn thành mặt và gắn kết dưới gắn kết.
Đặt phần trên của thân máy bay có một khe dưới đuôi (bánh lái).
Chúng tôi dán keo vào chỗ trống đuôi, ngay lập tức đặt cốt thép từ băng dính gia cố để buộc chặt bánh lái và tăm cho độ cứng.
Chúng tôi kẹp bảng dán và kẹp để liên kết.
Kết quả là mọi thứ đều phẳng và tăm xỉa răng không nổi bật.
Dán đuôi vào vị trí.
Chúng tôi luôn kiểm tra và duy trì một chiều dọc nghiêm ngặt.
Chúng tôi dán các bộ phận thang máy, bên trong chúng tôi cũng đặt một xiên tre và băng dính để buộc chặt vô lăng, chúng tôi đục lỗ băng dính với các lỗ để liên kết tốt hơn các nửa trần.
Chúng tôi cũng bóp bảng và kẹp cho đến khi keo khô hoàn toàn, trong khoảng một ngày.
Chúng tôi mài các cạnh một góc 45 độ, để khi các mặt phẳng nghiêng, chúng không tựa vào nhau, thật thuận tiện để làm điều này với một thanh đá hoặc giấy nhám đơn giản.
Chúng tôi tạo ra một cánh, đánh dấu các đường trên cánh để dán chất làm cứng, dây thần kinh, xà dọc.
Trục gỗ (spar) thường được làm từ thước gỗ 50 cm. Với sự hiện diện của cưa tròn, bạn có thể chỉ cần hòa tan tấm ván lên ván lợp và sau đó cắt nó theo kích thước mong muốn.
Đầu tiên, dán đường ray spar.
Ở giữa, chúng tôi củng cố khớp với hai đường ray nhỏ hơn.
Sau đó, chúng tôi keo bọt thần kinh bọt.
Để dán mặt phẳng phía trên của cánh, vật liệu của trần hoặc đế phải được chuẩn bị, cuộn trên một đoạn ống để thiết lập uốn cong sơ bộ của hình dạng mong muốn, sau đó bạn có thể áp dụng keo cho tất cả các yếu tố tiếp xúc và thực hiện dán cuối cùng. Cố định cánh tại thời điểm cài đặt keo, bạn có thể sử dụng bất kỳ cái nào có sẵn, hàng hóa, kẹp quần áo, băng dính.
Những vết lõm nhỏ trong kẹp quần áo có thể được chà nhám bằng giấy nhám.
Ở phần trung tâm của cánh, đóng các hốc, dán các miếng chèn.
Sau khi keo khô hoàn toàn, chúng tôi đánh dấu các dấu hoa thị, ngoài ra chúng tôi tập trung vào khoảng hở để không đi vào phân vùng.
Chúng tôi cắt bằng máy cắt ở cả hai bên, lấy ra các cánh hoa thị đã hoàn thành.
Chúng tôi niêm phong tất cả các khoang mở bằng sọc gạch.
Ailerons hoàn thành có thể được dán ngay lập tức bằng cách sử dụng băng gia cố hoặc để lại sau đó, cho đến khi thắt chặt chính của toàn bộ mô hình bằng băng.
Cánh trước cũng có thể được gia cố bằng băng gia cố.
Bây giờ bạn có thể băng toàn bộ mô hình bằng băng keo, điều này không chỉ để làm đẹp, mà hơn thế nữa để tăng sức mạnh, giờ đây mô hình sẽ có thể chịu được những giọt nhỏ và va đập.
Chúng tôi mời băng bằng bàn ủi ấm, quy trình này cuối cùng sẽ nướng nó thành bọt, nhưng đối với mô hình đầu tiên thì không cần thiết.
Để cài đặt cánh thang máy, cần phải thực hiện một vết cắt trong cơ thể và đẩy cánh vào vị trí.
Cài đặt các servo trên cánh. Để làm điều này, áp dụng và khoanh tròn chúng với một điểm đánh dấu, sau đó cắt dấu chân. Chúng tôi kéo căng dây và trên băng keo hai mặt, chúng tôi cố định các servo tại chỗ. Ngược lại, lợn hơi được gắn trên các cánh quạt và được kết nối với các servo bằng một sợi dây cứng.
Các dây có thể được kéo bằng một móc dây tự chế.
Tiếp theo, chúng tôi cài đặt hai động cơ trong thân máy bay, cho thang máy và bánh lái.
Để buộc chặt, cần phải sử dụng băng keo hai mặt, được dán vào tất cả các mặt tiếp xúc của động cơ servo. Sau đó, chúng tôi cài đặt chúng tại chỗ và dán thêm các bức tường hỗ trợ. Từ dây cứng, chúng tôi đặt lực kéo đến bánh lái.
Nó vẫn còn để làm cho một động cơ gắn kết để gắn động cơ. Nó có thể được làm bằng các vật liệu khác nhau, gỗ dán, nhựa, nhôm, polystyrene, v.v ... Tôi đã có polystyrene từ tấm cách nhiệt, nó vẫn còn để dán hai miếng như vậy và cho hình dạng mong muốn.
Keo dán gỗ dán mỏng ở bên cạnh giá treo động cơ, bu lông gắn động cơ sẽ được xoắn vào nó.
Các motorama tuân thủ vị trí của nó.
Người điều khiển động cơ đang trốn ở phía trước thân máy bay, dây được đưa ra ngoài qua cửa sổ thông gió và kết nối với dây động cơ.
Sau đó, sau khi kiểm tra hướng quay, bạn có thể đặt fairing vào vị trí và cố định nó bằng băng keo.
Nhìn từ dưới lên
Nơi lắp đặt cánh phải được tăng cường bằng cách dán ván lợp mỏng hoặc ván ép. Ở đây máy thu được đặt và tất cả các dây từ tất cả các thiết bị điện tử kết hợp với nhau.
Nó vẫn còn để dán đáy của thân máy bay và cắt qua cửa hầm để lắp đặt pin.
Tổng trọng lượng lề đường của mô hình kết quả là 450-600 gram.
Đối với các chuyến bay ban đầu, không nên cài đặt bánh xe và học cách hạ cánh trên bụng trên cỏ cao, và cất cánh bằng một tay, ném.
Bạn có thể bắt đầu bay xung quanh
